年終總結，車主信用卡哪家強？
疫情影響了航旅出行尤其是出境遊這一塊的市場需求，但是大家日常出門辦公還是需要交通工具，而且私家車也成爲了一種「保持必要的社交距離」的安全手段。
所以儘管像北京等地的小汽車搖號政策越來越嚴格，但肉眼可見的身邊的私家車主卻越來越多。銀行大概也是瞅準了這塊市場，今年以來在車主相關的產品和權益方面頻頻發力。屈指數來，現在與車主相關的好卡着實不少，比如今年以來不斷加碼的平安好車主信用卡等等。那麼具體都有哪些，表現如何，今天就讓我們來比比看。
藍翼選擇了目前市場上比較主流的幾張車主信用卡，主要從加油返現力度、洗車/免費代駕等車主周邊權益，以及年費幾個角度來比較：
可以發現，在一衆車主卡當中，平安好車主依然是最具性價比的，尤其是金卡。
首先是加油返現的比例，單就金卡來說，每月100元12% 的返現比例，在一衆車主卡中，算是非常能打的了。能夠超過這個比例的，只有交行的優逸領克白金卡和廣發國壽白，但交行這個只能週五才能參加活動，與平安好車主的天天88折相比，還是差了不少，而國壽白800元的剛性年費則拉低了性價比。
在返現門檻上，與其他幾家動輒1500-3000元的月度消費達標門檻相比，平安好車主的門檻可以說是相當低了，不僅前兩個月無消費要求，第三個月起的每月兩筆388元，可以說是輕輕鬆鬆即可達標。
而且除了加油返現之外，平安好車主升級後的周邊權益也比較均衡，包括每月4次的8.8元洗車，全年2次的免費代駕等等，而且今年升級後還新增了電車充電的優惠。藍翼覺得，與龍騰和機場貴賓權益相比，這些纔是車主們比較關注的內容吧。
總的來說，無論是從核心的加油返現，還是涉及到洗車、代駕這些車主日常剛需的權益上面，平安好車主都可以算是同類產品裡最能打的那個，可以說是今年的車主神卡。藍翼比較推薦的是好車主的金卡，畢竟如果是平安車險的用戶的話，可以輕鬆免年費，一年光加油88折就可以輕鬆省下1200元。當然，如果不是平安車險用戶，或者對加油返現的需求比較強，那麼也可以考慮好車主白金，每月最高返現150元，每年可返1800元。
藍翼之前專門介紹過平安的好車主在打造車主服務生態方面的優勢，拋開加油88折這一核心優惠不說，今年升級後的好車主信用卡，其權益幾乎覆蓋了車主生活的全場景，從加油、充電到洗車、代駕，說是目前市場上最全面的車主信用卡也不爲過。可以看出，與產品化運營不同，在「好車主卡，回報好車主」這一口號的背後，平安是希望藉助好車主卡打造一站式的車主服務平臺，藉此鎖定車主消費場景背後的新中產們。
對好車主卡的重視程度，不僅體現在對權益的升級和加碼上，從平安的年度活動也能看出來。比如天天88的年底的新年衝關拿好禮活動當中，寶藏森林這一關除了可以選擇實物獎品，還可以選擇平安好車主白金卡一年年費。這也說明了平安對這張卡含金量的信心和重視程度了。
藍翼始終覺得，對於信用卡產品不能獨立地去看，而是要看銀行對這個產品的定位，其發展週期等等。藍翼之所以比較推薦平安的好車主卡，除了上文所提到的加油88折、8.8元洗車等核心權益亮點外，還有比較重要的一點就是，從今年平安對好車主卡產品的多次升級和權益加碼可以看出，這張卡在平安信用卡的體系內，是其着力打造的一個明星產品，而且正處於上升期，現在正是入手的好時機。
而同時在信用卡領域裡，平安也是一匹黑馬，這從藍翼之前分析過的各家銀行的年中報告數據就可以見一斑。今年以來，平安信用卡更是在活動和營銷上下足了功夫，包括年底聯合熱巴的全城88系列活動等在內，都可以看出平安在信用卡領域攻城略地的決心。
在老牌神卡紛紛溫暖的今天，好車主信用卡作爲一家上升期銀行的成長期明星產品，應該是個不錯的選擇。
(作者：藍翼說)