21歲周冠宇成中國最熱賽車手 他距離F1還有多遠
不久前結束的2020賽季F2錦標賽他獲得年度排名第六的好成績，整個賽季這位21歲的年輕人拿到了中國車手的首個F2分站賽冠軍和一個杆位，並六次登上領獎臺。
同樣也是在本月初，F1雷諾車隊宣佈周冠宇將搭檔兩屆F1冠軍阿隆索，一起參加12月15日在阿布扎比的新秀測試，這將是周冠宇首次駕駛當年度的F1賽車……
很顯然，作爲賽道上的一支中國力量，周冠宇已經愈發受到各方關注，在參加測試前，澎湃新聞記者特意採訪了周冠宇，聽聽他自己怎麼說。
周冠宇
“（過去的一個賽季）自己挺滿意的，雖然與預期有一些差距，但賽季一開始就遇到一些無法控制的意外，比如引擎故障、油門線路斷裂。”周冠宇和澎湃新聞記者的談話很自然地從F2賽事開始，從周冠宇的言語間，你能聽出不少的遺憾。
“我計劃是要向總冠軍發起衝擊的，在奧地利站拿到了杆位，當時有80%到90%的希望去贏得勝利，但賽車故障一下子損失了很多分數，（一切順利的話）本來是可以進入年度前四甚至前三的。”
事實上，2020賽季受困於疫情，賽事變得非常密集，連續三週的背靠背比賽就出現了三次，這更給周冠宇增加了挑戰，加之前半賽季的輪胎變化、賽車調教等問題，周冠宇能夠厚積薄發，在後半賽季追到年度第六的名次着實不易。
“因爲幾次意外，我都要從最後排發車，這個過程很鍛鍊人，我的超車和長距離都有提升，所幸後半程賽事一直較爲穩定，沒有掉名次，最後一個週末前，我的排名還是第八，能夠追到第六，我已經竭盡所能，做到了自己能夠做到的最好表現……可以說，每一個名次的提升對我都很重要，我拿到了一個比較好的收官，也看到了自己的上升空間。”
遺憾歸遺憾，通過這一個艱難的賽季，周冠宇收穫更多的是信心。
比賽中周冠宇駕駛賽車。
搭檔阿隆索測試F1賽車，學習的好機會
賽季結束，對於周冠宇而言，當下最重要的事情就是在阿布扎比爲F1賽車的新秀測試，過去周冠宇不止一次爲2018年的雷諾RS18賽車進行測試，但駕駛今年的RS20還是第一次，周冠宇直言能夠得到這樣的機會非常興奮。
“過去有過一些爲F1賽車測試的經驗，但和此番F1官方安排的測試有所區別，這是我和雷諾車隊的第二年合作，車隊給我這樣的機會也是對我之前表現的一種積極反饋，我會在測試中爲車隊積累數據，幫助賽車在2021年有更好的升級。”
周冠宇在2019年1月份入雷諾運動員學院併成爲雷諾F1車隊的發展車手，此前雙方一直有着密切的合作，隨着周冠宇在賽道上的不斷進步，雷諾車隊也看到了這位年輕人的實力和潛力，讓他擔任測試當季賽車的重要工作。
對於周冠宇本人，這也大有裨益，他可以更加了解現役的F1賽車。交流中周冠宇告訴記者，“通過測試，我們會從大量的數據中獲得最寶貴的信息，這是一個難得的學習過程，F1賽車的方向盤上有30多個按鍵，有不同的操作，我可以通過測試學習到很多。”
這一次測試中，周冠宇將和兩屆世界冠軍阿隆索搭檔，這同樣是一個珍貴的學習機會，周冠宇直言，自己不曾想過會和阿隆索在一個P房共事，在他看來，阿隆索這樣富有經驗的冠軍車手參加測試，可以給自己這樣的年輕人好好的上一課。
“他對賽車的調校，包括對長距離的掌控能力都值得學習，能夠提供很多有價值的信息，而且他很清楚自己需要什麼，測試前就可以告訴車隊賽車改進的方向，包括在每條賽道、每個彎道需要賽車怎樣的調校……”可以說，有了阿隆索的參與，周冠宇的此番F1測試更具含金量。
周冠宇正在穩步前進。
進入F1的終極目標沒有改變
周冠宇正在按照自己既定的方向穩步前行，眼下所有的中國車迷也關心周冠宇的終極目標在哪裡，對此，周冠宇並不掩飾自己的雄心。
“我一直以來的夢想就是進入F1，成爲一位F1正式車手，爲祖國爭光，F1是賽車世界的金字塔尖，我過去那麼多年的努力，也都是爲了有朝一日實現這個目標，從F4到F3再到F2，我現在已經走到了距離F1最近的一步，接下來的時間裡希望繼續積累經驗，做好（進入F1的）這個準備。”
此間，周冠宇關於自己的準備工作也對記者交了底，一方面在賽道上要繼續爭取好成績，力爭衝擊冠軍，另一方面，他提到了超級駕照，“力爭早日拿到超級駕照，屆時如果F1有了那麼一個席位，自己纔可以順利進入。”
所謂超級駕照，是一個進入F1賽事、成爲F1車手的硬性標準，除了規定車手需年滿18歲、必須持有FIA國際A級駕照，以及需有至少300公里的F1測試里程數外，更重要的是車手必須在三年內通過各項賽事集滿40個積分纔可申請超級駕照。
目前FIA通過一個專門的積分系統來衡量車手是否有資格拿到超級駕照，該積分系統覆蓋了多項賽事，但想要拿到足夠的積分並不容易。
縱觀中國賽車手，周冠宇無疑是最有希望的一位，他今年跑的F2賽事就是獲得超級駕照相關積分最多的一個賽事，進入前三名將基本鎖定超級駕照。
以周冠宇目前的上升勢頭來看，未來一到兩年間，他很有可能通過賽場上的優異表現將超級駕照攬入懷中，掃清進入F1的一個主要障礙。