中科煉化一體化項目投產 國產化程度高
6月16日，據中國石化新聞辦消息，隨着常減壓、輕烴回收、煤油加氫等6套關鍵裝置相繼引料開車，位於廣東省東海島的中國石化中科煉化一體化項目正式建成投產。該項目是中國石化“十三五”期間投產的最大煉化一體化項目，是目前國內生產裝備國產化率極高的煉化一體化項目。預計年產值超過600億元，可實現年利稅260多億元，拉動超2000億元下游產業，將成爲湛江地區經濟發展的“新引擎”，爲粵港澳大灣區經濟建設注入強勁動力。
中國石化“十三五”期間投產的最大煉化一體化項目。“十三五”期間，中國石化宣佈將投資2000億元，打造茂湛、鎮海、上海和南京4個技術先進、具有國際競爭力的世界級煉化基地，推進產業升級，向價值鏈中高端進軍，提高發展質量和效益，並率先啓動茂湛一體化基地建設。中科煉化是茂湛基地重要項目之一，是中國石化“十三五”期間投產的最大煉化一體化項目，建設有1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯項目及相關輔助配套工程，對中國石化加快打造茂湛基地，以增量帶存量，促進煉油結構優化調整，具有重要意義。
生產裝備國產化率極高的煉化一體化項目。國內自主研發的先進煉化生產裝備技術在中科煉化得到廣泛應用，國產化率超過95%。其中，煉油關鍵裝置從工藝技術到核心設備完全國產化，達到國內領先、國際先進水平。
產業“榕樹效應”撬動千億級投資。中科煉化一期總投資440億元，投產後年產值將超過600億元，可實現年利稅260多億元，將拉動湛江市和粵西地區現有的新型塑材、電子化學品、精細化工等一系列中下游產業的新增投資超過2000億元，爲地方帶來數以萬計的就業崗位，是廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局、打造現代化沿海經濟帶名副其實的支柱企業，同時也是國家“一帶一路”建設及能源化工發展戰略的重要支點。
中科煉化一體化項目自建港口 林江海攝
“前港後廠”世界領先的生產模式。中科煉化利用湛江天然良港的優勢，自建港口碼頭與煉化裝置的直線距離僅1000米，共有30萬噸級原油碼頭、10萬噸級成品油碼頭等8個泊位，年吞吐能力達3400萬噸。5月8日，來自中東的“凱名”號VLCC油輪安全靠泊原油碼頭並順利接卸，標誌着中科煉化港口正式建成投用，這是目前國內一次建成規模最大、結構形式和使用功能最多的港口。成品油及化工產品可直達華南市場，又可以輻射大西南，同時可以利用臨港優勢，直接出口面向國際市場。
投入超36億元用於節能環保項目。中科煉化發揮規模效應和一體化優勢，實行熱源綜合利用，裝置間深度熱聯合，回收低溫餘熱用於製冷，項目總體能耗行業領先。與臨近企業通過循環經濟形成優勢互補，氧氣、氮氣、氫氣等公用工程物料實現互供、互備。環保排放執行國際先進標準，二氧化硫、氮氧化物、煙塵和COD排放總量大幅度降低，水資源重複利用率達98.52℅，污水回用率達76.20%，環保各項指標均處於國內同行業領先水平。
今年以來，中科煉化項目部落實防疫主體責任，科學組織復工復產，2萬餘名項目參建人員零確診、零疑似；聚焦項目建設開展“百日攻堅創效”行動，實現了疫情防控和項目建設“雙勝利”。與此同時，廣東省委、省政府高度重視中科煉化項目建設，積極協調推動各項手續的辦理；湛江市委市政府爲推動項目復工復產，動員東海島三個鎮60多個自然村爲復工人員提供安全入住；中國石化總部相關部門靠前服務，主動作爲，確保了項目如期推進。項目預計7月底打通煉油全流程、8月底打通化工全流程。
當天還舉行了項目“雲投產”儀式。