史上最難！整合捷運及管線汰換　中市文心路平完工

▲文心路平工程完工，堪稱臺中史上難度最高。（圖／臺中市政府提供）

記者李忠憲／臺中報導耗時2年，全長13.7公里的文心路路平因爲需兼顧捷運工程、老舊管線汰換等，難度臺中史上最高，3日宣佈完工。市長林佳龍讚許這是一條「鑽石級」路平工程，未來搭配捷運路線，文心路將可成爲臺中市第一條「MR. B&B（『M』捷運、『R』鐵道、『B』 公車、『B』公共自行車）」複合式交通運輸系統，嘉惠市民。

臺中市長林佳龍3上午與市府秘書長黃景茂、交通局長王義川、建設局長黃玉霖等人陪同下，前往視察文心路路平完工成果，立委張廖萬堅、盧秀燕及市議員張耀中、何文海、劉士州、朱暖英等人均到場見證。

▲市長林佳龍攢許文心路平是鑽石級工程，並感謝所有工作人員辛勞。（圖／臺中市政府提供）

市長林佳龍對於文心路平完工表示肯定，直誇是鑽石級的路平工程。他表示，捷運路線將通車，臺中進入捷運時代將成爲國際化都市，市府因此針對捷運沿線的文心路進行路平工程，並與老舊管線汰換、人行道拓寬及騎樓整理三合一同步進行，堪稱是臺中史上長度最長、難度最高、經費最多的路平工程。

林佳龍說，以前的文心路顛簸不平，現在已一路平整，要歸功非常多的無名英雄，齊心協力將文心路路平「當成自己的事」來做，十分感謝。文心路路平將人孔蓋下地並將道路切平，搭配人本、安全、綠色交通，讓人車分流。人行道從3公尺拓寬爲5公尺，並將公共設施對齊，讓行人暢行無阻，並設計專屬自行車道，加上反向式公車亭、無障礙斜坡道等。整個文心路平計劃融入許多創新設計，也建立「臺中經驗」。

他也說，4年500公里路平專案已提早達標，已達到600公里。市府已啓動「路平2.0計劃」，並做到統一挖補、共同管溝，並將路平、人行道、騎樓一併處理，搭配附近的交通轉乘。以捷運綠線而言，未來旅客上下捷運車站將會非常便利，因爲旁邊就有公車、自行車等綠色運具能夠轉乘，相信對於提升捷運的運量會有相當大的幫助，也能進一步改善空污。

▲文心路平工程全長13.7公里，爲臺中市上最長的路平工程。（圖／臺中市政府提供）

▲文心路平工程完工，讓臺中市民用路不再顛簸。（圖／臺中市政府提供）

文心路「汰管、人本步道、路平」三合一工程範圍，從北屯區文心北屯路口至烏日高鐵站區的臺74號橋建國路段，總長13.7公里，完成孔蓋下地938處(下地率67%)、路口無障礙斜坡道改善247處；投入工班人數計400人。市府投入2組人日夜輪班，去年11月起接續施作人行道拓寬工程，今年4月起陸續進行路面舖平工程，今日終於完成橫跨北屯、北區、西屯、南屯、南區、烏日等6行政區的龐大路平工程。