哈弗H6VSCS75PLUS新款，如何選擇

最近,不少車友相中了哈弗H6和長安CS75PLUS這兩款國產SUV,不知道該如何選擇,想要先了解一番,今天,我們就拿這兩輛車來做個對比,看看這兩款車到底應該如何選擇呢?

先說年輕消費者更加看中的外觀方面,長安CS75PLUS新款的第一大優勢就是外觀內飾這個層面,在外觀看上去非常大氣,CS75PLUS新款高度還原了“御嶽”概念車的設計理念,以“御嶽生命動感”超前的設計語言,創造出極具視覺衝擊力的前衛造型。誇張的進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構,彰顯無與倫比的兇猛犀利,別具一格的貫穿式前衛燈與辨識度極高的鳳凰火焰尾燈,充滿了未來科技感。可以說做的相當的的漂亮,而內飾方面的用料也很足,CS75PLUS新款以高檔材料、精細人體工學設計、嚴苛工藝和8.1°傾斜設計,開創無與倫比的明日關懷駕艙。CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝,高檔NAPPA皮紋材質觸感柔軟,全車軟質包裹面積達到80%。CS75PLUS新款的空間堪稱同級最大,後排完全放倒後,後備箱空間從620L增加至1450L。所以從這個角度當中來說,外觀和內飾這個層面是很多年輕消費者願意去爲長安CS75PLUS新款買單的。

再說到國產SUV最重要的動力部分,衆所周知,藍鯨動力系統是長安汽車的王牌動力。CS75PLUS新款搭載的兩套黃金動力組合,兩款發動機都曾獲得“中國心”十佳發動機殊榮。其中,2.0TGDI+愛信8AT動力系統,最大功率171Kw,最大扭矩360N•m,動力比肩3.5L自然吸氣發動機。這臺發動機採用廢氣渦輪增壓技術,升功率提升50%以上,渦輪在1750rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升,相比國內同級發動機扭矩提升更快,這臺發動機所搭載的愛信8AT變速器爲同級最牛變速器,8AT總擋間比大,低擋爬坡能力強,高擋油耗低。而另外一套1.5TGDI+愛信6AT動力系統,其發動機領先的外置式水冷中冷技術實現了更低的進氣溫度,降低發動機的爆震概率,最新的350bar高壓直噴技術可以將燃油霧化更加充分,提高燃燒效率,進一步降低油耗及污染物排放,這臺發動機的最大功率可達131kw,扭矩達265N·m,百公里油耗僅爲6.7升,它搭載的愛信第三代6AT變速器,經過1000萬公里品質驗證,滑摩技術自三擋開始鎖閉控制,減少動力損失,更大的液力變矩器減振行程,實現更低轉速的鎖止功能,這些技術將燃油經濟性提升8.6%以上,做到了動力性與經濟性的兼顧,綜合性能遙遙領先同級別車型。相比之下,哈弗H6就只有1.5T車型可選,雖然動力參數不錯,但是雙離合變速箱的確是拖了後腿。在變速箱領域,AT變速箱還是比雙離合變速箱更爲出色一些。這也更加凸顯了藍鯨動力的優勢。相比之下,長城CS75PLUS新款還是要比第三代哈弗H6更值得考慮。

兩相對比,不知道你是更中意哪一款?不過,長安CS75PLUS新款無論在動力系統還是外觀設計上,比起哈弗H6確實更能抓住年輕消費者的心。

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