《國際產業》本田、日產擬並 催生第三大汽車集團

路透社統計，在銷售量方面，2023年本田在全球賣出398萬輛汽車，日產則是337萬輛，合計約735萬輛，超車目前位居全世界第三大，韓國現代與起亞的總和731萬輛。

從產量來看，去年本田在全球各地一共生產419萬輛新車，日產則是344萬輛。根據正式文件，截至3月底，也就是2023財年結束時，本田有194,993名員工，日產則有133,580名。

在可能合併的消息傳到18日的日股後，本田市值一度來到440億美元左右，日產則約爲100億美元，合計540億美元。這比法國PSA與義大利FCA兩大汽車集團，在2021年各拿出50%的資金成立的Stellantis車廠，市值520億美元要大。不過，經過這幾年來，Stellantis的市值已不到400億美元。

本田最重要的市場是美國，佔2023年汽車銷售量的33%。若再加上加拿大以及墨西哥，北美區的比重增至37%。同時，中國大陸佔31%，日本爲15%，歐洲僅有2%。

同樣地，日產最大的市場也是北美地區，佔2023財年汽車總賣出數量的37%，其中，美國的貢獻度有27%。另外，中國大陸佔有率爲23%，日本爲14%，歐洲則佔10%。

車輛電氣化的目標，本田希望最晚在2030年前，能把電動車產能提升到每年200萬輛以上。屆時，每賣出一百輛新車當中，有四十輛屬於電動車或燃料電池車（FCV）。2040年前，本田計劃只銷售電動車與燃料電池車。

曾經是電動車領先者的日產，早在2010年就已推出，首款可大量生產的電動車Leaf。日產在3月發佈的最新公司策略中曾提到，目標最晚在2030年之前，電動車與混合動力車的銷售量將佔全球60%。