陳曦:星途用全新一代TXL挑戰自主品牌“天花板”
本站汽車11月21日報道 以“新科技，新生活”爲主題的第十八屆廣州車展於11月20日至29日在廣州舉辦。作爲新冠疫情衝擊後，2020年內壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會，吸引了全球汽車行業的關注。本站汽車再次與高端行業精英對話，共同展望行業趨勢及未來。
核心閱讀：
1、本次廣州車展星途帶來了全新一代TXL，包括在北京車展剛剛亮相預售的全新禮賓級SUV車型星途VX（參數丨圖片）290T，以及星途LX車型，陣容完整且豪華。
2、星途品牌精神是“敢超越”，用Exceed英文詞代表品牌精神。其中包含對品質的超越，對產品技術的超越，對整個品牌內涵的超越，希望這種超越能夠符合當前時代以至未來發展的潮流。
3、全新一代TXL和最新投放的VX都是採用4.0的智能系統，採用的是L2.5+級的自動駕駛技術，在目前所有自動駕駛技術當中，這款車的功能是最全面、最完整的。
以下爲訪談實錄：
本站汽車：各位網友，大家好！這裡是2020廣州國際車展的現場，歡迎收看本站訪談間的現場報道。本場訪談當中我們非常榮幸地邀請到了星途營銷中心總經理陳曦先生，歡迎您！
陳曦：主持人好，本站的網友朋友們，上午好！我是星途汽車的陳曦。
本站汽車：每年的廣州車展是汽車市場的一個最終收關大展，今年的廣州車展，星途爲大家帶來了哪些亮點？能否爲我們介紹一下本次參展陣容？
陳曦：本次星途汽車參加廣州國際車展帶來了一些全新的產品和整套的陣容，既包括10月份上市的星途全新一代TXL，也包括在北京車展剛剛亮相預售的全新禮賓級SUV車型星途VX290T，同時我們也帶來了熱銷的星途LX車型，產品陣營中既有1.5T也有1.6T的產品。
本站汽車：隨着全新一代TXL的上市和星途VX的預售，已經完成從緊湊型到中大型SUV完整的產品佈局，接下來還會有什麼樣的產品規劃？
陳曦：本站汽車的朋友都很關心星途汽車，星途作爲奇瑞集團的高端品牌，2019年面市以來，經過一年多的品牌建設和快速發展，在這個過程當中難免會遇到很多的困難。我們不斷導入一些新的產品，開發一些新的技術，未來的幾年中，我們還會加快整個產品投放的節奏。除了現在我們已經投放市場的，無論是緊湊型SUV、中型SUV以及大型七座SUV，未來我們還會推出跨界SUV，包括佈局轎車、新能源領域，所以希望本站汽車的網友朋友更多地關注星途品牌，關心星途汽車產品的成長和發展。
本站汽車：正如陳曦先生提到的，中國自主品牌的向上之路是充滿挑戰、佈滿荊棘的道路，自主品牌的陣營當中星途也在慢慢站穩自己的腳跟，很多消費者也需要更多地瞭解、重新認識星途品牌的內涵和定位究竟是什麼。
陳曦：星途汽車是奇瑞集團在沉澱積累了二十多年的造車技術基礎上，成立和投放的全新品牌，也是奇瑞走向高端的品牌。星途品牌精神就是“敢超越”，就是用Exceed英文詞代表品牌精神。包括對品質的超越，對產品技術的超越，對整個品牌內涵的超越，所以我們希望這種超越能夠符合當前時代以至未來發展的潮流。從星途品牌的角度來看，我們走過了一年多的歷程，這個過程得到了本站汽車以及網友們的支持和幫助，所以我們希望有更多朋友們能夠關心和支持星途汽車的發展。
本站汽車：今天來到EXEED星途展臺，網友朋友可能會發現上面有一個火星架構的標識，能否請您詳細介紹一下M3X火星架構有怎樣的優勢？
陳曦：大家參觀4.2星途展位的話，可以看到有一個與衆不同的展示，就是通過地屏和豎屏展示M3X火星架構。爲什麼這樣說？一個好的產品爲什麼是高端的，比如豐田和雷克薩斯，大家知道都出自於豐田汽車，但品質是有區別的，自然價值也是不完全相同的。造車也是一樣，最重要的就是底層的邏輯和架構的問題，我們需要告訴消費者，我們的產品是從哪裡來的，我們的架構是怎樣的。這次廣州車展我們也做了重點展示，M代表火星，大家都懂火星代表未來和科技，3在中文當中是萬物，可以衍生出更多，比如現在開發的AA級緊湊型SUV、A+級和未來大型SUV車型，甚至包括轎車和新能源等等，延展性很強，X就是一種探索和無限的可能。
我們的火星架構實際上是有幾個最主要的組成部分：
首先是安全，大家知道一個產品最重要的就是安全，現在M3X火星架構的整個支撐當中安全性可以得到充分保證，主要體現在幾個方面：全新一代TXL面市以後，在今年中汽研更加嚴苛的新規則下，我們的碰撞成績達到96.3%，無論是國內合資還是自主SUV我們都是排名第一，爲什麼能夠有這樣的成績？中汽研的專家也都在問，合資公司很多更高價格的產品都達不到這麼高的成績，這個成績跟我們整個底層架構是密切相關的，是一個很好的佐證。其次是智能，全新一代TXL和最新投放的VX都是採用4.0的智能系統，我們採用的是L2.5+級的自動駕駛技術，在目前所有自動駕駛技術當中，我們的功能是最全面、最完整的。
第三是舒享空間，用戶都是希望有一個舒適的乘坐空間，全新一代TXL後排座椅在同級當中是最大的，用一個詞可以總結，就是從容，上車後沒有侷促感，乘坐起來無論是駕駛車還是乘坐者都很從容。大型的VX車型車長近5米，軸距達到2.9米。大家在傳統認知中，都覺得七座更大，但現在很多都是僞七座，就是第三排的乘坐空間非常小。我們的第三排是真七座，除了前面兩排的舒適度很好，第三排的乘坐空間在同級是最好的。一般來說，七座車型都犧牲了儲物空間和後備艙空間，一旦三排坐滿後，後面的行李倉就沒法裝行李了，我們坐了三排以後還可以有三個標準箱的行李，應該說是真正更舒享、更從容的SUV。
最後就是動力，任何平臺都需要強勁的動力總成適配，除了現在已經投放市場的1.5T發動機、1.6T發動機，我們也將很快推出2.0T發動機，包括未來PHEV48伏新的動力總成。
EXEED星途營銷中心總經理 陳曦（左）和本站汽車主持人（右）
本站汽車：所有中國品牌高端化道路的過程當中都要解決一個哲學問題，就是：我是誰，我從哪裡來，我到哪裡去，面向消費者的時候，你們在營銷上都有哪些舉措？
陳曦：這些確實是大家都要解釋和說明的，你是誰，你從哪裡來，你到哪裡去，以及怎麼去，這些都是必要的哲學問題。星途也在嘗試做這些工作。明年年初我們會有相應的品牌活動，會做出更詳細、更充分的闡釋。這個過程當中，我們也在做針對用戶的創新和體驗，因爲用戶怎麼去感知你這個品牌，就決定了你是什麼樣的品牌，我們希望能給用戶更多的體驗。實際上我們還是希望通過結合熱點和推廣工作來做相應的傳遞，通過這些傳播，消費者至少能夠了解我們的品牌，所以今年我們嘗試着跟《少年之名》這些熱點IP合作，開展推廣工作。大家知道今年是抗美援朝七十週年，10月20日我們和近期熱播的電影《金剛川》做了結合，無論是上市發佈會還是整個營銷傳播，我們跟《金剛川》做了相應的捆綁和合作，取得了比較好的效果。我們也增加了公益層面的合作，比如這次我們和微公益做了星途汽車贊助或者救助老兵的活動，包括和攜程的觀星之旅合作，就是希望給用戶提供與衆不同的體驗，讓用戶更多地瞭解、熟悉這個品牌。
本站汽車：最後一個問題請您談一談今年的感想，熟悉和了解您的都知道，東風汽車時代您就是有名的汽車行業“拼命三郎”，今年加入星途之後，能否談一談2020年的工作當中都有什麼收穫和心得？
陳曦：這個問題還是挺有挑戰性的，因爲之前一直在合資公司工作，今年以來進入自主品牌，對我個人來說肯定是有挑戰的。畢竟合資是一個比較成熟的體系運作，有時會受到一些所謂的流程上的東西約束自己。從自主發展的角度，因爲我們可以掌握核心技術，也有相應的更加靈活的、更快速反應的市場機制，從這個角度來看，個人要快速調整和適應，從市場應對來說，因爲合資畢竟是在改革開放、加上車市快速發展20年的背景下，有了跨越式的進步，自主品牌要走向高端面臨着突破天花板的問題，就是需要快速上升，用戶要熟識和認知這樣的品牌。以前大家都說我們自主品牌車型售價能夠超過15萬元就是突破“天花板”，現在隨着紅旗這些品牌出來以後，20萬元可能已經成爲了現在的“天花板”，我們也在嘗試着不斷挑戰這樣的“天花板”，包括最新上市的全新一代TXL車型主銷都是在15-16萬元，也就是說我們賣的價格和合資品牌相當，因爲我們面對的更多的是合資公司的消費者。要想打動這些消費者不僅僅是賣產品，因爲一個產品同質化是非常明顯的，特別是自主品牌這幾年的發展，產品的質量、品質和設計，包括技術都不比國外的差，但唯一差的就是對品牌的知曉以及認同，其中品牌認同更爲重要，這些都需要我們去做的。
本站汽車：非常感謝陳總的精彩分享，由於時間關係，本場訪談到此告一段落。我們看到中國自主品牌在高端之路上會有更多的探索和進步，星途未來可期。
陳曦：謝謝主持人，謝謝本站汽車的朋友們。