儘管完全徹底的履行，基本上沒有什麼太大的可能。美國人有美國人的考慮，他們永遠不會做出任何損害他們自認爲美國利益的事情。但是他們只要大致履行，就已經夠抗聯，或是中國人的工業發展搭上一趟快車了。而只要底子打下來了，那麼真正發展壯大還會只是一個虛無縹緲的渴望嗎？
楊震在窗子前整整站了兩個多小時的時間，將自己的思路徹底又捋順一番之後，才返回自己的辦公桌前。拿起電話，要通了航空兵司令部。在通話的時候，楊震沒有任何墨跡。只告訴那邊的航空兵指揮員，如果天氣允許，他們行動的時間就定在今晚九時。
原來楊震定的出擊時間是八日凌晨，但是經過幾度猶豫之後，還是給航空兵下達了八日凌晨起飛的計劃暫時停止。但航空兵所有參戰部隊，要做好隨時出發的準備。至於時間，還是等待自己的通知。
而眼下既然心中最後一塊石頭已經落地，那麼自然還是要在第一時間執行爲好。所以他在接到通信部的監聽報告之後，經過反覆盤算，將最終執行的時間定在了今晚九時。夜間起飛，經過日本海的時候正好是可以避開日軍的警戒艦艇。
至於行動計劃，是早就制定好的，這方面基本上沒有什麼好說的。所差的就是行動的時間上，還沒有最後的確定。因爲在還沒有確定日軍的炸彈，會不會按照自己曾經所熟知的歷史軌跡那樣，落到珍珠港的美軍頭上之前，楊震對最後行動的決心還始終在猶豫。
所以計劃已經制定完畢，一些技術上的準備也已經完成，部隊也陸續開展的一些相對的訓練。但最後轟炸的時間，楊震還是幾度修改。當然這其中也有一部分是氣象上的原因，但主要還是楊震的最後決心還沒有下。
但航空兵在楊震的要求之下，到現在爲止所有的準備工作，都已經全部完成。只要最終決心一旦下達，在氣象條件允許的情況之下，隨時可以展開行動。所以楊震不用多說什麼，只要告訴航空兵最後行動的時間便可。
那邊準備參與行動的飛機與飛行員，都已經準備完畢。所需要的炸彈和油料，都已經全部到位。所以楊震的命令下達的簡單明確，那邊詳細掌握情況的航空兵司令部答覆也沒有絲毫的拖泥帶水。
放下手中的電話，楊震又要通了政治部，讓高禹民馬上挑選最好的兩名拍攝紀錄片的幹事，一名攝影幹事帶上最好的相機與攝影機，立即趕往航空兵司令部報道，下午有一架AT七高級轟炸運輸教練機送他們去東寧。
接到楊震電話，早就對此次行動心知肚明的高禹民二話沒說，立即派人挑選了最好的攝影幹事與器材送往東寧。至於此次空襲東京爲什麼需要攝影幹事與相關的器材，原因也很簡單。
軍事行動本就是政治的延續，而政治也是需要鬥爭的。尤其是此次空襲東京，是中國人第一次真正對日本本土實施軍事打擊。也是日本本土自明治維新以來，第一次有外國人的炸彈落下。不僅僅是軍事上的意義重大，政治上的意義更加的重大。
如果能拍攝一些很好的影像資料，不僅僅可以研討此次空襲的得失，向美英兩國表示抗聯與日軍決戰到底的決心。更多的還有鼓舞國內民衆的士氣，以及在政治上的宣傳。一向只有挨炸的中國人，也有力量轟炸日本本土，這對國內民衆士氣鼓舞的作用可想而知。
所以此次轟炸，除了轟炸機羣以及技術保障飛機之外，還將會有一架德制HE一一一型中型轟炸機隨同。而這架抗聯出動的蘇制轟炸機羣之中，唯一的一架德國轟炸機上掛載的不是炸彈，而將會是三名攝影記者。
這是一架蘇德戰爭爆發後，德軍空襲莫斯科迷航而降落在蘇軍機場上，被蘇軍繳獲的飛機。雖說德軍到目前爲止，在地面上大部分的時間之內都保持着勝利。而蘇聯西部的天空，眼下還控制在德國人的手中。
但並不代表德軍的飛機，不會因爲這樣和那樣的原因落入蘇聯人手中。這架飛機與它目前並不多的落入蘇聯人手中的飛機一樣，都是因爲深入蘇聯後方空襲時迷航，或是因爲負傷迫降被而被蘇聯人繳獲。
這架飛機與它五架戰友，被蘇聯人當做搭頭與葉二轟炸機一起，用來交換回原來出售給抗聯的蘇二輕型轟炸機。只不過這架飛機是五架被蘇聯人用來作爲搭頭的飛機之中，最爲完好的一架。至於其餘的四架，只能當做零件提供者。
原本航空兵是準備出動一架C四七作爲這三位特殊乘客的座機，用來執行這項特殊的任務。但是C四七運輸機畢竟是運輸機，航程雖說足夠，但是飛行速度與伊爾四轟炸機相比，還有較大的差距。
一旦加入到轟炸機羣全程參與此次轟炸，那麼會拖延整個機羣的行動速度，這無疑會額外增加不必要的風險。但是如果轟炸機羣率先脫離，那麼在捅了馬蜂窩之後，這架最基本的自衛能力都沒有的運輸機，根本就無生還的可能性。
而伊爾四轟炸機的數量有限，航空兵又不願意浪費一架飛機，專門從事這個任務。最後拔拉來拔拉去，選定了這架航程足夠，又有少量的自衛火力。最關鍵的是速度夠快，不會拖累整個編隊行動的德制轟炸機。
早就準備好的航空兵，等待的就是這道命令。接到楊震通知之後，方子翼立即趕往東寧親自坐鎮。在他抵達東寧之前，已經接到命令的東寧、寧安兩大機場上的地勤人員，便立即開始了最後的準備。
儘管不知道此次集中這麼大的機羣，作戰目標是何方。但是還是第一次見到抗聯一次性集中這麼大機羣的地勤人員，心中也清楚這肯定是一次大的行動。甚至很多人心中都有一股子隱隱的期待，幻想着這些飛機的最終目標是日本。
尤其是上級要求，將這些飛機的油箱全部加滿。更讓一些心思機靈的人堅定了這種看法。要是空襲東北本土的目標，是不需要加這麼大的油量的。應該儘可能的多加掛一些炸彈，而不是浪費那些根本沒有必要的燃油。
有了這個想法之後，讓東寧基地的地勤人員幹勁相當的充足。技術人員忙着給參戰飛機做最後一次檢查，通信人員忙着最後一次調試飛機儀表與通訊設，而軍械人員也在忙着給炸彈加裝引信。
而爲了保證此刻堆滿了凝固汽油彈與油料，以及抗聯所有轟炸機的兩個機場的安全，別在最後關頭被日軍抽冷子偷襲。在東寧與寧安機場周邊的幾個高炮連，所有的地面炮兵人員，都在瞪着眼睛警惕的望着天空。
機場周邊的上空，兩個作戰中隊的P四零戰鬥機也在空中游弋。他們接到的命令是，任何未接到地面指揮所通知，擅自闖進機場周邊上空的飛行物，都可以毫不留情的擊落，這其中也包括了抗聯自己的飛機。此時的機場上空，可以說連一隻麻雀都飛不進來。
而那些突然間幹勁大增的地勤人員究竟在想着什麼，這不是方子翼現在該考慮的。他一抵達東寧之後，就與帶隊指揮的黎明最後一次研究作戰計劃以及航線。作爲航空兵的司令員，這些出動的伊爾四轟炸機，幾乎是抗聯中型轟炸機的所有本錢，方子翼可謂是相當的慎重。
而與他隨機同來的，到現在還不知道自己究竟要做什麼的那幾位攝影幹事，卻被關在了一個單獨的房間之內。他們沒有被允許拍攝戰前準備的任何鏡頭，甚至連這個房間的門都不允許出去。
這幾位政治部的幹事，無法忍受這種變相緊閉想要提出抗議的時候。他們的話還沒有出口，就被跟着他們同來的軍區保衛部，一路上一言不發的兩位幹事，用冰冷的眼光瞪了回來。無奈之下，這三位只能老實的待在自己的房間裡面，對手中的器材一遍又一遍的進行檢查。
方子翼制定的計劃相當的嚴密，除了幾個領航機組之外，所有的參戰人員直到現在還不清楚，此次他們的行動目標會是日本的首都東京。原本以爲只是一次夜航訓練的他們，當看到機場上堆積如山的實彈之後，才知道今晚的行動不是訓練。
到六時吃過晚飯後所有的作戰計劃與航線圖，才下發給各個參戰機組領航員的手中。而這一刻到行動全部展開，已經不足三個小時。也就是說直到現在，所有參戰的機組才知道此次轟炸的目標究竟是那裡。
晚七時，楊震乘坐一架C四七運輸機，悄無聲息的抵達東寧機場。這個時候，楊震抵達機場的來意不言而喻。就是爲了鼓舞士氣，以及爲所有參戰轟炸機羣送行。而在楊震在與在寧安機場，李延平也在進行着同樣的事情。
來到機場之後，楊震與方子翼一同在機場食堂接見了所有參戰機組，當然還有那幾位來到東寧之後，爲了保密而被關了緊閉的攝影幹事。楊震這個全軍一號的到來親自爲他們送行，讓本就因爲此次出擊的目標，居然是日本東京而士氣極度高漲的參戰人員，更加的熱血沸騰。
眼下所有準備已經完全就緒，行動開始的時間已經進入了倒計時，無論是東寧機場的楊震，還是寧安機場的李延平，談話的時間都很短暫，只進行了半個小時便結束。剩下的就看這些飛行員，究竟能做到什麼地步了。
但楊震卻堅定不移的相信，這些從抗聯航空兵轟炸機飛行員之中挑選出來最好的飛行員，一定會圓滿的完成此次任務，會首開得勝的。因爲他從這些與自己一樣年輕的飛行員眼中，看到了一股子自信。
到了八時二十分所有參戰飛機已經全部加掛完畢炸彈，所有的飛行員已經全部登機就位。地勤人員也開始進行最後一次氣象檢查，並撤出飛機機輪前後的阻隔物。所有參戰飛機，已經啓動發動機，滑行陸續開始進入跑道。