21世紀是海洋的世紀，這句話已經被人說過無數次了。但是事實證明，在21世紀前40年，世界上主要的紛爭還是在陸地上，直到2040年之後，海洋上的戰爭才超越了地面上的戰爭，成爲了人類爭奪地區最重要的地點，當然，這也是隨同海洋價值上升而帶來的結果！
關於海洋的價值，如果僅僅認爲海洋上有更多的石油，那就完全錯誤了。海洋資源分爲兩種，可見的以及不可見的。或者說是可再生的與不可再生的兩種資源！
可見資源，即石油，海底礦產等，這些都是不可再生資源。當然，石油是非常重要的，而其他的方面，最主要就是海底礦藏！早在20世紀80年代，開採海底礦藏的事情被提了出來。但是，限於當時的技術，要開採海底礦藏卻存在着非常大的技術難度！首先，海底礦藏基本上都是在深海，一般的開採辦法是無法使用的，就這一點，已經限制了海底採礦業的發展。其次，在海洋上建立起採礦基地，這需要非常大的本錢，這直接導致開採海底礦藏的成本無法降低，自然也就沒有了商業運做的潛力！
這裡所說的海底礦藏，一般是指裸露在海底表面的礦結石。這類礦結石一般都是錳結石，出了富含錳之外，還有鐵，鈷，鎳，金，銀等等。而按照21世紀初的探測與估量結果，僅太平洋的海底的錳結石數量就有數千億噸，如果供全人類開採的話，足夠使用上萬年。當然，很多礦藏的開採是存在着很大的難度的。另外，海水中的鹽份也是一種礦藏資源，飽含鎂，鋁，鈉等金屬，而這筆價值更是無法估計！
這些因素在很大的程度上限制了海底礦藏的開發，但是在21世紀20年代之後，陸地上的礦藏資源基本上已經被各大國霸佔完了，而要想獲得更多的資源，某些想成爲大國，但是又缺乏資源的國家，就只能把目光與希望都放到海底礦藏上去。毫無疑問，日本人又在這方面走在了世界的前列，第一個開始着手研究海底採礦的方法！
其實，早在2008年的對日戰爭結束之後，日本人就已經認識到其發展的最大問題就在資源上！當時，日本還能夠通過與歐洲的貿易，獲得廉價的礦產資源。但是，日本人心裡很清楚，在自己的海軍實力無法在短時間內追上中美之前，從歐洲渠道進口礦產品的做法是很危險的，只要中國與美國再度切斷日本的對外聯繫通道，那麼日本就會被餓死！而只有尋求可靠的資源來源，才能夠讓日本得到一個安全的，穩定的發展機會！
鑑於當時的採礦技術，日本還是無法對深海中的礦藏進行開採的。所以，在2020年之前，日本一方面研究深海採礦技術，另外一方面也在大力的探測海底礦藏資源，希望能夠找到能夠滿足自己需要的礦產資源！而他們的天照大神似乎在這個時候睡醒了，看到自己的子民成天在爲着資源的事情頭痛，在日本身邊搞了幾個儲藏量非常豐富的礦區出來。只是爲了考驗自己的子民，這些礦藏都在2500米左右的深海里，而要開採出來，是必須要克服很多技術上的難題的！
2021年，日本就在八丈島附近的深海海域發現了一座儲量豐富的海底礦藏區。這立即被作爲日本最高國家機密被嚴密保護了起來。而根據事後解密的資料顯示。當時日本在這裡探明的錳礦石數量超過了12億噸，能夠提煉至少2500萬噸鋼鐵出來。另外，還發現了一座儲量豐富的海底金礦，只是開採難度非常大，直到日本從這個世界上消失都沒有能夠正式開始開採！
隨後的朝鮮戰爭以及戰後日本受到的制裁，對中國以及朝鮮的戰爭賠款，在很大的程度上限制了日本對深海資源的探測行動，讓日本被迫放慢了這方面的工作。直到2025年，日本經濟稍微有點起色之後，才重新組織起大規模的深海探測行動，並且將探測範圍擴大到了自己所屬的專屬經濟區內，同時對國際公海海底的資源也進行了部分探測！
2026年，日本在須美壽島附近發現了一處儲藏量並不比八丈島少的海地礦藏集中區，而這也是次年在鳥島發現深海石油的主要動力。雖然現在日本的開採技術還不是很成熟，但是日本人在探測方面的行動可以說是非常迅速的，特別是這兩處礦藏的發現，刺激了日本人在這方面的經濟意識與安全意識，加上政府巨大的撥款支持。到2030年前，日本已經完成了對自己領海與專屬經濟區內的所有深海資源的探測行動。他們一共發現了4處深海油田，其儲備的原油大概在250億噸左右，完全能夠滿足日本在未來幾十年內的石油需求！同時，發現了12處深海礦藏集中區，也就是有開採價值的區域。鐵礦儲備量達到了12億噸，黃金儲備量在2500噸左右，另外還有銀礦，鎳礦等等。而這麼豐富的資源，至少能夠滿足日本未來幾十年的發展需要！而此時，大概日本人也在歡慶自己擺脫了資源貧窮國的帽子，正式成爲了資源大國吧！
當然，光是發現了深海礦藏，這是沒有多少用處的。中國，美國，歐洲等強國早在日本之前就已經開始利用海軍測繪海底地形圖的機會，對幾乎全世界的海洋資源做了一次摸索性的探測工作，得出的結論，自然是讓三國開始瘋狂的發展海軍，因爲在陸地礦產資源越來越緊張的時候，只有開採海底資源才能夠緩解資源緊缺方面的危機！而對深海資源的利用，最大的限制是技術方面的，如果開採成本不能夠降下來，以及無法在開採的同時做到保護環境，並且合理的開採出礦產資源，不要造成浪費與污染，這些都直接制約着深海資源的開採性工作！而最早對這方面技術進行研究的不是日本，而是中國！
雖然中國有着比日本多很多的資源儲備，而且還掌握着世界上近4成的陸上資源，可以通過進口來解決國內資源緊缺的現象。但是，中國自己也知道，進口是無法解決所有問題的，而且依靠進口所需要承擔的風險，以及經濟上的壓力非常大。所以，早在結束了對日戰爭，即中國獲得了西太平洋上的霸權地位之後，中國就已經開始着手研究開採深海資源方面的技術問題了。當然，中國本身的需求壓力並沒有日本大，所以在研究方面的速度自然也就慢了很多！
2015年的時候，中國在渤海上建立了一座海上礦產開發基地，採用的是浮動駁船型開採平臺，而且開採的是淺海資源。中國這麼做的意圖非常明顯，先在淺海海底礦藏的開採上積累經驗，然後再逐步走向深海開採！而渤海是中國的內海，雖然發現的那處海地礦藏區並不是很大，但是卻能夠作爲一個非常理想的實驗基地，爲今後的大規模開採行動做好準備。而這個實驗一直持續了20多年，直到2034年，該處礦產被開採完畢，中國纔在這方面總結出了一套完善的淺海礦產資源開採方面的經驗，並且開始着重研究深海礦產資源開採的技術性問題了！
其實，中國在這方面，之所以發展得比較緩慢，最主要的是將注意力放到了環保上。在開採渤海的海底資源時，中國開始了一項持續長達20年的海洋生物學方面的研究！誰都知道，人類在海洋上的活動，多多少少都會危害到海洋生物的生活與繁衍。而海洋生物的多樣性，其實才是人類最爲寶貴的資源。中國是最重視發展基因技術的國家，自然不會來破壞海洋這些獨特的生物羣體，而是要想辦法保護它們，然後再研究它們！而在開採海底礦產資源的時候，不可避免的要對海底的生物羣落造成影響。所以，中國在研究海底礦產資源開採方面的速度慢了下來，就是要滿足生物學研究方面的需求！
本來，渤海內的這座海底礦產區的開採時間在5年左右，但是因爲要搞生物學研究，所以開採進度防滿了許多，一直開採了19年！而生物學的研究持續到2035年，這座海上開採平臺被拆掉的時候才結束。雖然，中國在研究海底礦產開採技術方面因此而落在了日本的後面，但是中國在研究海洋生物學方面卻走在了世界的前列，並且第一個開始建立海洋生物基因庫，這爲中國後來的發展，特別是建設海上牧場發揮了非常關鍵的作用！換句話說，中國注重的是長遠的，可持續性的發展，而日本注重的只是眼前的利益！
日本對深礦產開採方面的技術研究，到2035年左右取得了成熟。而這個成熟，只是說的技術上的成熟，而並不是商業運做方面的成熟。對於一個急需資源的國家而言，即使初期開採的代價再高，日本都不會在意，因爲在他們看來，資源纔是第一位重要的東西！
2036年，日本在八丈島附近開始建設第一座深海礦產開採平臺。日本人也是使用的浮動駁船平臺，這主要是深海礦產與石油並不一樣，石油可以固定在一個地方開採，而礦產資源，特別是現在能夠開採的大部分礦產資源基本上是裸露在海底地表上的，所以需要使用移動開採技術。當然，這方面的技術最大的難題就是定位，以及保持開採平臺的穩定性！誰都知道，西太平洋地區是颱風經常光顧的地區，而在臺風到來之時，12級海況是很經常出現的，所以，怎麼保護開採平臺在臺風季節仍然能夠穩定工作，至少是能夠抵抗颱風的侵襲，這就成爲了最大的技術難題！
日本人在這條路上走了很多的彎路，因爲這是一個世界性的難題，涉及到的問題與學科非常多。當然，經過好幾年颱風的磨練，日本在損失了數座海上石油開採平臺之後，終於在慘痛的教訓中總結出了自己的經驗！從2040年起，日本在克服了最主要的技術難題之後，開始大規模的修建海上礦產開採平臺了！當然，幾乎同時，日本也開始大規模的修建深海石油鑽井平臺，開始了對深海石油的開採行動！當然，直到2045年之前，日本的主要開採活動都集中在自己的領海與專束經濟區內，因此並沒有引來多大的國際紛爭。只是，日本人不注意海洋環保，惡性的開採行動，受到了絕大多數國家的指責。特別是當人類的生存建立在了海洋資源上的時候，日本人這種殺雞取卵的行爲簡直就讓其成爲了世界的蛀蟲！
當然，因爲日本人的惡意開採行動，已經引起了很多國家的重視，作爲日本的海洋鄰國，中國一直高度重視日本在這方面的行動，甚至多次發出了戰爭警告！因爲在2045年之前，日本的開採行動還在自己的領海與專屬經濟區之內，所以中國也最多是指責，並且在海洋上威脅日本一番，讓日本的行爲稍微收斂了一點。但是，這卻不能夠制止日本人的貪婪慾望，在很大的程度上，豐富的海底資源讓日本人成爲了資源大國，同時也爲日本人鋪設好了一條通往滅亡之門的道路！這就是說日本來自海洋，同時也滅亡于海洋的原因了！
除了開採海底的礦藏資源之外，日本人同時還在研究別的海洋資源提煉方法！雖然海洋礦產資源很豐富，但是卻因爲海洋的特殊環境，帶着一定的侷限性。比如，在現代工業與軍事中絕對不可缺少的鎂，鋁，鈉這三種金屬，在海洋中就沒有成型的礦產，幾乎都隱藏在海水的鹽份中。雖然海洋中蘊涵的這些金屬並不少，甚至比陸地上的還要多，但是在提煉上一直存在着很大的難度。在日本人研究這方面的技術之前，並沒有多少大國涉足這一領域，主要的原因是提煉成本太高，根本就沒有商業的運做價值！
當然，日本本土的這三種礦產是非常稀少的，幾乎等於每有，但是在軍事領域，特別是在製造先進的戰鬥機時，這三種金屬是少不了的，另外在航天領域，這三種金屬也非常重要。在最新開發的聚變核能技術，以及各種能源技術中，三種金屬的用途更爲廣泛。現在，全世界不缺鋁的國家並不多，只有中國，美國，歐洲能夠滿足自身的需要。因爲提煉鋁一直是靠電解提煉法來完成的，這需要國家擁有足夠強大的電力供應。最初，日本在研究從海水中提煉這三種金屬的時候，最主要的問題就是電力短缺！
在歐洲的聚變核電站得以成功的進行商業運做之後，電力資源的問題得到了很大的解決。而且相比於別的發電方法，聚變反應提供的電能是相當廉價的，特別是在長期以及大規模使用聚變電站之後，電能的價格得以控制在很低的水平上！而這，讓日本人看到了從海水中提取這三種金屬的希望！
從2030年開始，日本從歐洲引進了第一套完善的聚變核電站，並且併網發電。很快，日本自己在這方面的研究也取得了成果。雖然，日本的研究並沒有在軍事上起到多大的作用，因爲連歐洲都嚴密的封鎖了向日本提供軍事用途聚變反應堆的技術。但是，日本人超強的模仿能力，讓他們很快就在民用聚變電站方面取得了突破性的發展，並且從2035年開始大規模建造聚變核電站，以滿足國內的尋求！
日本人在建造民用聚變核電站方面的投入與速度都是非常驚人的！到2040年的時候，日本已經建成了12座聚變核電站，總容機量達到了1.4億千瓦。而這已經基本上能夠滿足日本國內用電的需求了。但是，日本仍然計劃再建造12座規模更大的聚變核電站，而這些電站的用途，自然就很清楚了，日本從此時已經決心從海水中提煉鋁，鎂等金屬！
正是因爲聚變核能技術的成熟，讓電能的價格大爲降低，而直接帶動了從海水中提煉金屬，這個全新產業的迅速發展。當然，日本因爲在相關的資源方面存在的問題，所以在這方面遠遠的領先於其他國家。只是，在提煉技術方面，最大的問題就是電能的價格。所以，別的國家要追趕，並不存在技術上的難度。只是，在電能即使能夠降低價格的情況下，從海水中提煉這些金屬的成本都非常高昂，根本就沒有多少商業運用價值！
當時中國也做了相關方面的研究，但是在拿出初步的研究結果之後，中國就將其作爲技術儲備擱置了起來。問題很簡單，從1萬噸海水中才能夠提煉出2噸鋁，這個代價確實是太大了，而且需要因此建立規模龐大的工業廠區，如果讓民間投資搞的話，根本沒人會傻到最做這樣的事情，除非電能降低到幾乎免費的程度！而讓國家投資搞，還不如自己開採陸地上的鋁礦，反正中國又不缺鋁，中國的鋁礦資源是非常豐富的！當然，在鎂與鈉這兩種金屬的提煉方面，情況要稍微好一點，卻仍然遠遠沒有達到商業投資所需要的回報率！而正是這種經濟上的限制，讓很多國家都望而卻步了，大概只有日本人在瘋狂的發展這一產業吧，因爲他們根本就沒有相關的陸上礦產！
可以說，日本人在開採海洋資源方面是非常瘋狂的，而且開採的都是不可再生性資源，但是在對海洋的可再生性資源，日本人的舉動也照樣瘋狂，甚至到了天怒民怨的地步！
在海洋的可再生性資源方面，最主要的是海洋生物資源！按照中國在21世紀初的統計結果，海洋一年可以出產1.5億噸魚類，也就是說，足夠滿足1.5億人的糧食需求，如果合理分配的話，基本上能夠滿足全世界對魚類肉製品的需要！但是，這卻必須建立在一個合理的捕撈範圍之內，而且要建立一個合理的國際海洋捕撈機制！
早在20世紀，爲了保護海洋漁業資源，各主要國家之間就成立了“海洋漁業保護組織”，該組織的主要目的就是保護海洋中的稀有魚類，不要因爲過度的捕撈，而最終威脅到珍貴魚類的生存，當然，大家當時討論得最多的是鯨類的保護了！
按照21世紀初的分配量，日本對鯨類的年捕撈量爲110萬噸。其實，這已經比很多國家要高了，因爲日本本身的土地資源並不多，主要的食物來源就是海洋。但是，日本人並沒有滿足，在2010年之前，日本就因爲在對鯨類的過度捕撈上受到了幾乎全世界的指責，因爲當時國際機構還能夠起到很大的作用，所以日本的這種瘋狂舉動受到了很大的限制！但是，在第二次朝鮮戰爭之後，因爲聯合國很快就解體了，日本在海洋上這種只能用毀滅的行動就再也無法得到限制了！
2030年，日本的海洋捕撈量提高到了1200萬噸！一個近乎瘋狂的數字，換句話說，日本幾乎要把北太平洋上的所有生物都捕撈一空，來填飽日本人的肚皮了！但是，這也是沒辦法的事！到2030年的時候，因爲日本一直實行鼓勵生育的制度，加上兩次戰爭的刺激，日本的人口數量已經膨脹到了3.8億！其人口密度是中國的6倍以上，而且日本在生物科技，特別是農業生物科技上，根本就無法跟中國相比。就憑這點，日本還能夠依靠自己的土地種出足夠的糧食，來養活這麼多人嗎？而且，日本的城市化遠比中國高，城市佔用的都是最好的耕地。將這些情況考慮進去，日本人在海洋上的瘋狂舉動，就不難理解了！
當時，有位中國人口學家在談論日本的生育政策時，很明確的提出了一點來，日本這不是在爲世界做貢獻，而是將自己變成了地球的蛀蟲，因爲日本連養活這些人的條件都沒有，搞出這麼大的人口數量，而且還不實行計劃生育，這簡直是在毀滅這個地球！當然，不同的人也有不同的看法，很多軍事學家就認爲，日本瘋狂擴展人口數量，其實是在爲世界大戰做準備！地球上的資源終究有一天會枯竭的，如果這一天到來的時候，人類還不能找到一個與地球相似的星球繼續發展的話，那麼戰爭將無法避免。而日本擴張人口，當然是爲了戰爭着想了！其實，將日本人說得這麼高瞻遠矚是完全沒必要的，以日本人的眼光，他們也看不到這麼遠！當時日本瘋狂的增加人口時，考慮的最主要的原因是對抗中國，認爲在人口上拉近與中國的距離就能夠戰勝中國了，將與中國的數次大規模戰爭失敗的原因都歸結到人口不如中國多這一點上來，大概也就只有這個狹隘的民族能夠想出來吧！
當然，日本也可以進口糧食，只是其進口渠道受到了很大的限制。現在產糧的地區有5個，北美，澳大利亞，東部非洲，南美以及歐洲。在這5個地區中，東部非洲與南美地區的糧食出口量最大，但是大部分糧食都輸入了中國。而北美與澳大利亞出口的糧食雖然也不少，但是在很大的程度上都被美國收購，或者是被條約國內部消費掉了。歐洲本身就有非常巨大的糧食需求，即使有所出口，數量也不會很多。所以日本能夠進口的糧食數量是非常有限的，或者說是少得可憐！因此，日本在極力拓展從北美，澳大利亞以及巴西進口糧食的途徑的同時，就只能將海洋作爲自己的糧食產地了！
當然，並不是說只有日本一個國家需要從海洋捕撈水產品。包括中國在內的絕大部分國家都在海洋上進行捕撈作業，只是這些國家都文明瞭許多，在從海洋獲取自己需要的東西時，都爲海洋生物的發展留了一條活路，對捕撈作業進行了很大的限制。但是，日本幾乎是無限制的在進行海洋捕撈！而這，差點在2033年時讓中日之間爆發一場戰爭！
在海洋資源日益緊張的時候，爲自己的漁船隊護航，成爲了所有海軍強國在和平時期最主要的任務之一。中國也不例外，爲了保護自己的海洋利益，中國一直讓海軍的護航戰艦在漁業捕撈區內巡邏。日本海軍的做法也一樣，在漁業捕撈區內進行巡邏，爲自己的漁船護航！
2033年，中日在北太平洋漁業產區的捕撈問題上產生了嚴重的分歧，日本要將捕撈量提高到550萬噸，這幾乎是毀滅性的在捕撈海洋生物資源，而中國在保持自己150萬噸的基礎上，要求日本將捕撈量減少到200萬噸。經過了3個多月的談判，因爲日本只肯將捕撈量降低到500萬噸，最終談判破裂！
6月，中國與日本海軍艦隊幾乎同時到達北太平洋，雙方差點就因此爆發一場大海戰。最後，日本在考慮到自己的海軍建設計劃還沒有完成，根本就不是中國海軍的對手，被迫做出了妥協，在戰爭爆發前一刻同意將捕撈量降低到200萬噸，這才讓雙方的矛盾平息了下來！
隨後，日本認識到自己在海軍方面的嚴重不足，根本就無法與中國龐大的海軍艦隊抗衡，而且空軍實力也無法抵擋住中國對日本本土的打擊，更缺乏有效的國家防禦系統來對抗中國的全面戰爭。在這一情況之下，日本出臺發展更強大的海軍計劃就成了順利成章的事情，到2040年，日本海軍發展計劃基本上實現了的時候，還擴大了整個海軍的造艦計劃，準備在2045年時將航母的數量擴大到12艘！當然，這只是日本軍國主義份子一相情願的想法，因爲日本的經濟實力根本就無法支撐起這麼一支龐大的海軍艦隊，到日本最後戰敗時，這個計劃都沒有能夠實現！
日本人是瘋狂的，雖然他們在瘋狂的掠奪海洋資源，但是海洋還有一個更重要的資源，既不可見資源，是日本人永遠都奪不到手的！而這個不可見資源，其實就是對海洋的控制權，更明確的說，就是對海洋上咽喉要道的控制權！
美國早在21世紀初的時候，就列出了世界上10大水上通道，而這也是10個最具有戰略價值的水上通道。像巴拿馬運河，蘇伊士運河，馬六甲海峽，麥哲倫海峽，好望角航道，霍爾木茲海峽這些都在其中。其實，這就是制海權中最重要的地點。而直接關係着的，就是海洋上的航運！
到21世紀20年代之後，雖然全球一體化的事情已經沒人再提，因爲已經進入了大國時代，由三個大國拉起的國際性機構取代了國際一體化。從表面上看起來，這是人類發展的後退，但是，從本質上，國際貿易正因爲大國集團的興起，而得到了長足的發展！
以中國爲例，現在中國從海灣與中東地區進口石油，從東非與南美地區進口糧食，從印度與南美地區進口礦產品。這些基本上都需要通過海上通道進行運輸。而中國出口到這些同盟國，或者友好國家的工業製成品中，80%也需要通過海路運輸！
海洋就是一個巨大的載體，而海路運輸也被證明是成本最低，速度相對較快的運輸手段！按照2030年的統計結果，國家貿易中85%的貨物需要通過海洋運輸。而同年，全球擁有商船18萬艘，排水量超過了10億噸！而這正是支撐起國際貿易的大動脈。而所謂的戰略性國際水道，其實就是控制海上貿易的節點！
做個比喻，如果中國控制了巴拿馬運河的話，美國兩洋艦隊要相互調動，就只能走麥哲倫海象或者是合恩角這條航線了，而這幾乎增加了上萬公里的航程。經濟上的問題不說，在軍事上的損失就非常明顯了！
雖然在和平時期，這些國際性的水道是向所有國家的商船開放的，但是誰能夠保證戰爭時期不遭到封鎖？而這就是制海權，是最直觀的，而且也是最有作用的制海權！
這完全是無形的資產，而決定誰來控制這些主要的水道，看的就是哪個國家的海軍實力更爲強大！在2040年之前，印度洋與西太平洋的重要水道基本上在中國的控制之中。北大西洋的重要水道，比如直布羅陀海峽在歐洲的控制之中，而美洲地區，以及中太平洋到東太平洋的水道就在美國的控制之中了！
爲了鞏固自己勢力範圍之內的制海權，中，美，歐不但派遣艦隊在這些水道附近進行經常性的巡邏，同時也開始在這些水道附近建設自己的海軍基地，謀求更牢固的控制權！比如，中國於2020年左右在新加坡與馬來西亞西部地區分別建設了兩座綜合性海軍基地，將馬六甲海峽控制在了自己的手中！同時，在伊朗的格什姆島上建立了一座綜合性的海軍基地，控制了霍爾木茲海峽！而隨着中國勢力進入埃及，蘇伊士運河也在中國的控制之中了！中國在佔領日本北海道北部地區之後，成功的控制了宗谷海峽，並且通過與日本簽署的條約，控制了津輕海峽！當然，美國的行動也不落後，通過在澳大利亞的駐軍，控制了澳大利亞北部地區的幾處重要水道，並且威脅到了中國在巽他海峽與馬六甲海峽的統治權。通過在巴拿馬的駐軍，完全控制了巴拿馬海峽，並且扼守住了大西洋與太平洋之間最重要的水道！歐洲也通過控制直布羅陀海峽成功的守住了地中海的西口！
這些行動，都是制海權的最基本表現。而通過控制這些海上通道，三大國基本上能夠控制全世界的航運，如果爆發戰爭的話，那麼就將掌握全世界的海上航行權了！當然，這種控制是動態的，將隨着戰爭而改變！
這都是不可見的資源，雖然日本有着龐大的海軍發展計劃，但是卻欠缺這方面的資源。而正是因爲這一原因，日本瘋狂的發展海軍，希望能夠從大國的手中奪回自己的海上利益，保護自己海上航行的安全！而最主要的矛頭，就直向了中國。
日本最大的貿易對象是歐洲，而日本與歐洲的海上通道幾乎全在中國的控制之中。和平時期，中國不會主動找麻煩，最多是因爲懷疑歐洲向日本輸出禁止性武器與技術，扣留下一兩艘日本商船進行檢查。而這也不會帶來多大的影響，但是日本心裡非常清楚，如果爆發與中國之間的戰爭的話，那麼中國完全可以在短時間內切斷日本與歐洲的海上聯繫，切斷日本獲得援助的大動脈。而日本要依靠自己的力量戰勝中國，這幾乎是不可能的事情！所以，日本最重要的任務，就是在海洋上戰勝中國，確保最終能夠戰勝中國！
可以說，21世紀是海洋的世紀這並不爲過。當然，自從“日不落帝國”興起之後，海洋世紀就已經到來了，而到了21世紀40年代之後，這種以海洋決定一切的現象才體現得如此的完美。不管是從資源還是貿易，或者是國家安全的角度上來講，海洋安全已經超越了陸上安全。誰控制了海洋，誰就控制了世界，而這其中，以中日兩國在海洋上的碰撞與摩擦最爲明顯！
當然，隨着日本海軍實力的膨脹，以及日本野心的膨脹，當日本海軍的發展走到盡頭的時候，世界就將不再平靜，而日本離滅亡也就不再遙遠了！