因爲越野賽道上的灰塵的關係，三人之間的距離在慢慢的被拉開。【首發】
這個半圈的越野賽道結束的時候，巴頓和萊科寧的距離被拉開到了1。1秒，而萊科寧和劉飛揚之間的距離被拉開到了0。9秒。
拐過了最後一個彎，八號彎，來到了新的一圈。
進入了大直道，賽車開始加速。
但是，萊科寧和巴頓的距離在1秒以外，不能使用k系統，劉飛揚和萊科寧的距離沒有到1秒，可以使用k系統。
這個時候，劉飛揚的速度比萊科寧的要快，可以迅速的接近萊科寧。
到了賽道的中段的時候，劉飛揚和萊科寧的距離被拉近到了0。5秒。
不過，就在這時，前面的巴頓有一瞬間賽車出現了打滑，這應該是輪胎升溫過慢導致賽車的平衡出現了問題。
就是巴頓這一個小小的失誤，導致了萊科寧迅速的進入了巴頓後面的1秒以內。
萊科寧馬上打開了k系統，速度開始加快，這個時候，劉飛揚本來是在快速的接近萊科寧的，但是，在萊科寧打開k系統的那一刻，劉飛揚的追擊迅速的變慢了，時間一直在0。5秒左右。
靠着k系統，萊科寧和前面巴頓的距離迅速的縮小。
不過，直道的長度也用完了，現在，馬上就要進入一號慢速彎，賽車也開始減速了。
此時，三人的距離又十分的接近了。
距離都分別在0。5秒左右。
三人的賽車開始急速的減速，慢慢的進入一號慢速彎。
車速很慢，互相貼的很近。
在第三位的劉飛揚想要開始對前面做出一些動作了。
剛剛巴頓就在這裡一起超越了他們兩個人，簡直就是撿了一個便宜，要是放在其他地方，一對一的超車，巴頓想要超過他們兩個肯定回事非常難的事
，說不定要用多少時間，而且還不一定能夠超過。
但是，在剛纔那個一號彎，巴頓一下子就超越了他們兩個人。
劉飛揚也想在三人十分接近的時候，找一個機會直接超越兩個人。
因爲是在一號慢速彎，劉飛揚在後面擺動賽車也不能頻率太高。
爲了讓巴頓和萊科寧都能在後視鏡裡看見自己，劉飛揚在後面左右的擺着自己的賽車。
當劉飛揚擺到左邊的時候，巴頓過來阻擋，當自己擺到右邊的時候，萊科寧過來阻擋，兩人簡直就形成了一個默契，沒有像剛剛一樣犯錯，讓巴頓偷到機會。
兩人配合的這麼好，劉飛揚也沒有機會，暫時停止了動作，等待着機會的出現。
當劉飛揚的動作停止了以後，跟在巴頓後面的萊科寧開始對巴頓有想法了。
萊科寧在後視鏡裡確定了一下，確信劉飛揚沒有動作以後，用賽車緊緊的貼住了巴頓，利用了巴頓賽車的尾流，雖然在彎道內，賽車的尾流不是很明顯，利用了也沒有很大的作用，但是這是準備動手前的準備和宣戰。
巴頓看見萊科寧貼住了自己的賽車，知道萊科寧要開始對自己動手了，也時刻做好準備，只要萊科寧一有動作，馬上就會做出防守的動作。
而跟在二人後面的劉飛揚當然很喜歡這種
況，兩人鬥得越厲害越好，這樣才容易出現漏洞，讓自己找到機會，所以，劉飛揚在後面也是全神貫注，不能錯過任何一個機會。
此時，賽車開始出一號彎。
考驗賽車的扭矩和平衡的時候到了。
萊科寧將賽車拉得很開，到了外道，外道無疑更加考驗賽車，足見萊科寧對自己的技術和賽車有足夠的信心。
出彎，賽車開始加速，在外道的萊科寧可以更快的加速，外道也
許這樣的速度。
內道如果速度過快，很有可能會衝出賽道，或者造成轉向不足。
看見萊科寧將賽車擺到了外道，劉飛揚也沒有做出任何反應，只是按照常規的路線再走，現在還沒有任何的機會出現。
在萊科寧擺到外道以後，賽車的加速很快，萊科寧賽車的扭矩也十分的出色，這樣前面的巴頓有點壓力。
如果，萊科寧的速度起來的太快，在外道的萊科寧很有可能會超越巴頓，而在內道線路的巴頓此時也處於加速中，沒有辦法將賽車擺到外道去阻擋萊科寧，現在就是靠賽車的加速來比拼了。
而此時，劉飛揚看見，由於萊科寧在外道，巴頓在內道，在巴頓的後面和萊科寧的旁邊形成了一個空位，自己先佔據這個位置，可以更加接近兩人的賽車，如果兩人開始爭鬥，自己可能有更多機會找到突破口。
劉飛揚馬上將賽車開了過去，佔據了那個空位。
此時，三人的
況是巴頓在第一，萊科寧稍微落後在第二，但是在外道，劉飛揚又稍微落後萊科寧，在萊科寧的內道一側，第三。
三人的賽車就這樣開始加速，朝彎外而去。
漸漸的賽車就要出了一號彎，速度也起來了。
此時，萊科寧打開了k系統，而爲了不讓萊科寧拉開自己，劉飛揚也馬上打開了k系統。
相比於巴頓，萊科寧的速度有優勢了，在外道有慢慢爬頭似要超過巴頓的意思。
而劉飛揚的位置比較尷尬，雖然有k系統，但是一邊有萊科寧，前面有巴頓，自己安全沒有路線可以超越前面的任何人，空有速度卻只得跟在後面。
萊科寧要開始平爬頭朝巴頓了，巴頓自然不會袖手旁觀。
萊科寧的優勢還不足以佔據半個車
的位置，所以，巴頓在這時突然將賽車朝萊科寧所在的外道擺去，想要去阻擋一下萊科寧。
而內道有劉飛揚在，萊科寧不能將賽車擺回來，被巴頓擠着，只得更加的靠外而去，看着就要出賽道上草地了。
不過，巴頓卻停止了朝外而去的腳步，萊科寧差一點就要出去了。
因爲在巴頓朝外道擠萊科寧的時候，會漸漸的留出內道的線路，那麼後面的劉飛揚就有機會了，巴頓自然不會犯這樣的錯誤，所以還一點就有線路可以過去的時候，巴頓停了下來，而萊科寧也還差一點纔出賽道，不過，這個樣子已經讓萊科寧很難受了，這樣大的彎，讓萊科寧不敢繼續加速，關掉了k系統。
但是，劉飛揚此時的速度卻很快，k系統依然還在使用着。