自救！這家航司在A380裡開餐館 每人最貴3000多元
（原標題：花式自救！這家航司在A380裡開餐館，每人最貴3000多元，半小時被搶光）
“當與COVID-19的戰鬥於今年年初開始時，我們沒人能預料到它對全球航空業的毀滅性影響。從一開始，我們的首要任務就是確保我們的生存並挽救儘可能多的工作。”新加坡航空首席執行官吳先生如是說。
今年新冠疫情給航空業帶來了毀滅性的影響，並且疫情在全球繼續蔓延，全球航空業復甦緩慢，各大航空公司紛紛展開“自救”，因爲他們在後疫情時代首先要做到的是必須活下來。
繼早前推出“僞出國”航班後，新加坡航空公司（以下簡稱：新航）再次腦洞大開，決定將旗下兩架停泊於樟宜機場的A380客機打造成爲空中餐廳，在逆境下謀求出路，屆時，客人們可以登上世界最大的巨無霸客機，一邊看電影，一邊享受名廚美食。受新冠肺炎疫情影響，全球最大客機空客A380基本都處於退役或者停飛狀態。
空客A380-800圖片來源：新加坡航空官網
花式自救，除了“僞出國”還有
據央視新聞報道，24日，因疫情原因沉寂了幾個月的新加坡樟宜機場迎來了一批特殊的客人，新航的空客A380餐廳當天正式營業。人們可以登上停飛的空客A380客機，一邊享用美食一邊欣賞電影。疫情沉重打擊了新加坡航空業，新航希望這項活動能給樟宜機場和新航帶來久違的活力。
在空客A380上用餐的顧客，首先都會在樟宜機場第三航站樓用護照進行登記，通過安檢之後登機用餐。
餐廳（Restaurant A380 @Changi Experience）
據新京報網報道，本月12日，新航在網上推出A380午餐活動。根據艙位不同，飛機餐價格從每人260元人民幣到3000元人民幣不等。其中最便宜的是經濟艙的3道菜式，售價約260元人民幣；最貴的是頭等艙套房享用4道菜式，售價約3168元人民幣。開售僅半個小時，900多個座位就搶購一空。因爲市場反響熱烈，新航隨後將活動增加到4天，同時增加了晚餐。
新航官方網站稱，每架空客A380可提供471個座位，但基於疫情下須遵守防疫社交距離，只會開放一半的座位，同時還要求客人在吃飯以外的時間，須戴上口罩。在每次用餐前後，都會對機艙徹底清洗和消毒。客機也設有高效空氣淨化器，可消除空氣中超過99.9%的微生物。屆時，用餐客人須攜帶護照，在樟宜機場的航站樓登機。新航表示，如果客人身穿紗籠或者旗袍等傳統服飾，還將獲贈額外禮品。
圖片來源：視覺中國
另外，新航還爲未能搶到席位的客人推出“新航到家”外賣服務，消費者可從新航頭等艙及商務艙的10個名廚餐單中，挑選美食並配以葡萄酒酒或香檳，外賣到家，頭等艙菜單定價由約2206元人民幣起，商務艙套餐則由約1418元人民幣起，套餐爲兩人份。讓顧客安坐家中即可享用原本在3萬多英尺高空才吃得到的飛機餐，通過不同的飛機餐，讓味蕾去旅遊。同時，根據客人的套餐選擇，新航還將配以限量版的精緻餐具及洗漱包。
新加坡國立大學商學院副院長 武耀恆：從經濟學角度來看，這沒有什麼吸引力，不會給處於低谷的航空公司帶來多大改變，相比起幾十億損失，幾百萬收入微不足道。但是這能讓乘客和喜歡新航的人感到開心，也能提振員工的士氣。
新航空姐 王妮可：我很自豪今天（24日）可以在A380餐廳服務，這也是我們大家一直期望的事。能給現在無法飛行的旅客提供服務，我們感到很興奮，這對我們來說是一種全新的體驗 。
此外，新航還將在11月當地學校假期其間，推出“探秘新加坡航空”活動，爲家庭遊客們開放培訓設施，包括與飛行員及空乘人員進行互動，瞭解接受強化訓練幕後故事等。新航表示，屆時小朋友可以穿上空乘人員的美麗服飾，扮演小小空姐；成人遊客則可選擇參加全真模擬機艙駕駛，品嚐機上高端酒品，或參加化妝體驗課程。
業內人士表示，無論是“僞出國”航班還是機艙美食體驗，都是航空公司與消費者保持互動的一種方式，但對緩解航司壓力來說只是杯水車薪。據瞭解，目前中國香港已與新加坡達成“旅遊氣泡”協議，該業內人士認爲，“旅遊氣泡”或將對新加坡航空面臨的危機起到一定緩解作用。
據此前21世紀經濟報道報道，今年7月，新航發表聲明稱，由於由於疫情衝擊，載客量暴跌99.5％及燃油對衝虧損，新加坡航空7月29日公佈的業績顯示，截至6月底的季度，錄得淨虧損11.2億美元，創下史上最大的單季度虧損紀錄。該季度集團收入同比暴跌79.3%至8.51億美元，支出則減少51.6%至18.9億美元。新航計劃在未來幾年縮小機隊規模和飛行網絡。
由於沒有國內航線，這讓新加坡航空的處境更爲艱難。該航空集團9月10日宣佈，決定削減旗下3家航空公司新航、酷航與勝安航空總計4300個職位，約佔員工總數的20%，受影響的包括飛行員、空服人員、地勤人員及培訓生。這是新加坡航空自2003年以來首次裁員。此外，新航飛機近乎全數停飛。
該集團預計在2020/21財年末的運營能力將不及新冠疫情爆發之前的水平50%。國際航空運輸協會還預測，直到2024年左右，旅客對航空旅行的需求不會恢復到疫情前的水平。航空業是新加坡經濟的一個關鍵支柱，支撐着該國超過12%的GDP和37.5萬個就業崗位。
應對疫情衝擊
亞洲其他航空公司亦使出渾身解數
亞洲其他航空公司亦使出渾身解數，包括推出飛機餐外賣，甚至涉足餐廳業務。
總部位於香港的國泰航空自7月起宣佈推出飛機餐外賣，於每週一至五提供4款午餐外賣食品，有西式香料雞肉、泰式青咖喱雞飯等菜式，每款定價爲40港元，對象主要爲香港赤臘角機場附近的上班族。推出後市場反應良好，國泰航空其後增加晚餐外賣服務，同時擴大服務範圍至東涌多個大型屋苑。
泰國航空則開設機艙主題餐館，以空服人員售賣飛機餐爲主要賣點招徠顧客。
亞洲廉航龍頭AirAsia想到的突圍方式則是拓展餐廳業務。去年12月，AirAsia的休閒餐廳品牌“桑坦（Santan）”以及咖啡店“T&CO”的第一家門市在馬來西亞吉隆坡開業，專門提供飛機餐。目前，AirAsia在馬來西亞共有15家桑坦餐廳，計劃在2022年第一季在全球範圍內增至100家餐廳，預計明年進軍中國、英國等海外市場。
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