中市綠空鐵道圍籬擋道 中市府：爲施工安全暫封閉
臺中市議員鄭功進3日質疑，榮獲九項國際大獎，逾四億經費打造綠空鐵道軸線計劃，去年12月啓用迄今，民衆遊玩就吃閉門羹。（盧金足攝）
臺中市綠空鐵道軸線透過建築景觀改善工程，營造親水、近水、綠色、文化的多元化城市樣貌。（盧金足攝）
臺中市府配合建設局，辦理國光路地下道填平以及高架橋拆除工程，將綠空鐵道西側暫時封閉，現場沒說明告示，民衆白跑一趟。（盧金足攝）
臺中鐵道軸線的建設推動，讓市民遊走在歷史軸線上，獲得更舒適的人行空間。（ 盧金足攝）
臺中市議員鄭功進3日質疑，榮獲九項國際大獎，逾四億經費打造綠空鐵道軸線計劃，去年12月啓用迄今，民衆遊玩就吃閉門羹，往東無法銜接臺中火車站，往西提早在正義街被施工圍籬截斷，無障礙電梯只能看不能搭。對此，市府指出，綠空鐵道南端處國光路地下道填平及建國南北路高架拆除工程，爲工地安全封閉，工程完工重新開放；臺中車站北端由臺鐵局委託經典國際整體規畫開發車站專用區，臺鐵局爲臺中車站區內安全，設置工程圍籬。
鄭功進表示，去年底風光啓用的綠空鐵道軸線計劃，主打以臺中車站爲樞紐，往南北前後延伸1.6公里，串連鐵道文化園區、歷史古蹟羣及車站周邊商圈，現只剩一條與火車站毫無交集的空中廊道，與當初希望透過綠空鐵道，推動舊城區再生的理念背道而馳。
臺中市後車頭髮展協會理事長鄭紹頡抨擊，年輕人引頸期盼的綠空鐵道軸線計劃，爲在地居民共同記憶，也是民衆期待已久的觀光亮點建設，很多人到場，未見爲何設封條、圍籬的說明，頓感失望。
「沒了臺中火車站的綠空鐵道，像是杯走味的咖啡」，在地居民大嘆，徒留一截沒有靈魂的殘軌。
有民衆批評，整段綠空鐵道纔開放不到半年，就變成一條沒頭沒尾的綠空，想讓舊城區再現風華，不該抱持「有做就好」的消極態度，做半套手法，讓市民看破手腳。
鄭功進強調，一座進步的城市都有一段偉大的鐵道，載運南來北往的人潮，見證產業發展的變遷，市政府相關單位，除了有做之外，更要從市民的角度，把事做好，才能真正獲得民衆認同與掌聲。
對此，都發局說，因爲配合建設局，辦理國光路地下道填平以及高架橋拆除工程，纔將綠空鐵道西側暫時封閉；至於封條，是舊鐵橋與玻璃欄杆間有縫隙，目前已請廠商備料，近期會補強，在補強前先用警示帶圍起來，提醒往來市民注意。
都發局說，綠空鐵道南端處進行國光路地下道填平及建國南北路高架拆除工程，爲了工地安全，自今年4月27日起封閉，工程完工後將重新開放；另靠近臺中車站北端，由臺鐵局委託經典國際股份有限公司整體規畫開發車站專用區，目前臺鐵局爲了臺中車站區內安全，設置工程圍籬。
綠空鐵道臺中路至正義街段，目前有臺中路7號旁階梯、建國綠橋旁階梯、民生路無障礙電梯及斜坡道、民生路綠川水岸大階梯、民生路大同國小前斜坡道、正義街綠川水岸階梯可供民衆上下綠空鐵道使用。