夜鷹突襲 桃園機場猛禽撞擊事件升高
▲臺灣每年鳥擊最多的機場就是桃園國際機場，光是去年就有64件。
鳥擊是全球各地機場都會面臨的問題，而臺灣近年來因機場附近鳥種增加，飛機遭撞擊要害的機率上升。根據中華民國臺灣飛行安全基金會統計，去年臺灣軍民用機場發生鳥擊事件，是近4年新高，由於猛禽及大型鳥種變多，飛安工作上不可輕忽。
飛安基金會統計顯示，飛機遭鳥撞擊事件連續4年都超過100件，其中去年發生159件是近4年最多的紀錄，且有28次造成飛機受損。
飛安基金會指出，臺灣每年鳥擊最多的機場就是桃園國際機場，光是去年就有64件。從鳥種分析發現，鳥擊事件中的猛禽類變多，例如桃園機場近幾年都有飛機遭到夜鷹、魚鷹鳥擊的紀錄。
飛安基金會說，桃園國際機場與海軍機場相鄰，由於跑道頭剛好有大池塘，且軍用機場跑道已未使用，加上機場內有大量工程土方，剛好適合夜鷹、魚鷹繁殖、棲息。夜鷹白天在海軍機場的密度高，晚上機場燈光不但吸引飛蟲，連夜鷹、魚鷹也一併吸引過去。且桃園機場發生鳥擊的大型鳥種如大冠鷲、鳳頭蒼鷹也增加。
除了桃園機場外，臺中機場內因還有農耕地，也吸引很多鳥類聚集，除了有夜鷹鳥擊的事件，近2年還多了黑翅鳶，是一種新的潛在威脅鳥種，另臺中機場還發現好幾次會穿越跑滑道的大型鳥種環頸雉。
尤其，黑翅鳶原本是在金門地區棲息、繁殖的特有小型猛禽候鳥，以往會以春去秋來方式遷徙過境臺灣，但近幾年彰化以南的沿海部分鄉鎮，吸引部分黑翅鳶成爲「留鳥」。飛安會說，可能是過度開墾使原有棲地消失，機場內出現猛禽的次數變多，也提高鳥擊飛機的風險。
至於松山機場雖未見猛禽，但流浪鴿卻成爲飛安上一大隱憂。飛安基金會表示，世界各地機場都有鳥撞飛機事件，目前也只能透過人爲努力，降低機率。不過臺灣近年因鳥種增加，鳥擊事件機率升高，因此在飛安要提高警覺。