廣汽、長安將“上天” 低空經濟熱潮下主機廠加速佈局eVTOL、2026年成關鍵節點

財聯社12月18日訊（記者 徐昊）隨着低空經濟的“起飛”，越來越多的整車企業開始涉足飛行汽車（eVTOL）領域。

12月18日，廣汽集團正式發佈全新飛行汽車品牌“高域/GOVY”，及第二款飛行汽車產品GOVY AirJet。據廣汽方面介紹，GOVY AirJet可達成200公里航程目標，同時支持30分鐘快速補能；未來將搭載廣汽自研全固態電池，航程有望達400公里。

在廣汽發佈全新飛行汽車品牌的同日，財聯社記者獲悉，長安汽車將於12月21日與相關公司簽約，開展飛行汽車的前瞻研究。11月，長安汽車宣佈，在飛行汽車領域將同步開展低空飛行器和飛行汽車兩種形態的產品及其產業，計劃2026年前推出飛行汽車產品。

“就技術來看，將成熟的電動車技術應用於飛行汽車上，特別是三電、機載設備、自駕導航系統等，總體的應用比例高達70%。從生產管理模式來看，在汽車供應鏈成熟的管理模式下，能夠平衡飛行汽車的成本、質量和性能，實現規模化的量產。”高域品牌創始人蘇慶鵬介紹認爲，作爲主機廠，廣汽集團在智能和電動領域的技術儲備和產業鏈優勢，成爲其能夠迅速開展低空產業的基礎。

廣汽集團總經理馮興亞透露，廣汽佈局飛行汽車不僅是出行場景創新，還將把如祺出行的地面出行服務與低空出行相結合，提供全新的立體智慧出行服務與生態。按照計劃，廣汽集團將孵化成立一家全新的科技公司，開展廣汽集團在低空經濟領域業務。“除相關核心產品，廣汽集團還在城市立體交通商業模式上進行探索，計劃在2027年推出飛行汽車示範運行方案，在粵港澳大灣區二三座城市實現‘多元站點-地面交通-空中交通’全鏈條立體智慧出行服務。”馮興亞此前表示。

2024珠海航展上，廣汽集團旗下首款飛行汽車GOVE完成了飛行表演。該產品於2023年6月在廣汽科技日上實現全球首飛，並於今年3月在廣州CBD上空進行飛行驗證。9月11日，廣汽飛行汽車GOVE正式獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的民用無人駕駛航空器特許飛行證。

據悉，廣汽集團計劃2025年正式啓動飛行汽車產品的適航認證。“只有取得了適航證，纔有可能把產品交付給用戶，纔有可能進行市場化推廣。適航取證是飛行汽車商業化運營的先決條件。”蘇慶鵬表示，消費者可以實現低空立體出行的新體驗最遲不會超過2026年，大規模商業化推廣將會在2029年左右開始實現。

除了兩大傳統汽車集團，作爲造車新勢力小鵬汽車的生態企業，小鵬匯天12月14日在上海核心商務區陸家嘴成功完成試飛。小鵬匯天創始人、總裁趙德力稱，預計在 2025 年第三季度，小鵬匯天飛行汽車量產工廠竣工；飛行汽車預計在 2025 年 10 月末取得中國民航的型號合格證，2026 年有望讓“先飛碼”用戶“飛起來”。

今年以來，從政府工作報告首次將低空經濟納入國家發展戰略，到各地積極響應，制定專項規劃，旨在促進低空空域的合理利用與管理，推動通用航空產業的快速發展。中信建投研報顯示，2024年是低空經濟發展元年，未來中國低空經濟市場萬億元藍海。2025年將爲低空經濟基礎設施建設的重點年份，同時，或將爲eVTOL商業化運營的元年。