尋《千與千尋》海上火車原型 最美火車線路盤點
“想去斯里蘭卡不是因爲錫蘭紅茶，不是因爲它是寶石聚集地，而是想搭上《千與千尋》中的夢幻海邊小火車……坐在沒有車窗沒有門的斯里蘭卡火車上，一路體驗風景和氣溫的變化，經歷從一個地方到另一個地方的轉換，沒有報站，沒有舒適的座椅，時常晚點又時常不靠譜，但我還是對這種最原始的火車之行欲罷不能。”
和貓力一樣，很多去過斯里蘭卡的遊客都說：“在斯里蘭卡不坐火車是莫大的遺憾。”斯里蘭卡被諸多旅遊雜誌譽爲“擁有世界最美火車線的國家”，其中最美的有兩段，一段是穿梭在高山茶園的“高山火車”，一段是“漂浮”於大海之上的“海上火車”。乘高山火車讓人如同穿梭在《綠野仙蹤》所描繪的童話世界，坐海上火車則讓人彷彿置身日本動畫電影《千與千尋》的海上火車情境中，據說《千與千尋》海上火車的藍本就源自這裡。
“掛”在火車門上看風景
斯里蘭卡的鐵路線以首都科倫坡爲樞紐，向中部、西南部和北部等區域輻射。斯里蘭卡的火車有點像國內上世紀七八十年代的那種綠皮車，只不過它們是 “紅皮車”，車廂更短一些。玻璃窗是木頭格子的，像住家房子的窗戶。車廂頂部掛着幾個可以轉頭的小吊扇，直到列車行駛起來，小吊扇才吹起風讓車廂內的空氣流動起來。火車上所有的窗戶都開着，靠窗的位置也更搶手。
斯里蘭卡的鐵路大多是英國殖民時期修建的，1948年英國殖民統治結束後，斯里蘭卡政府幾乎沒有再鋪設新鐵軌。在這具有百年曆史的鐵軌上行駛，車速自然快不起來，通常時速只有30多公里。火車行駛的時候，車門也不關，有當地人“掛”在門上，既方便欣賞風景，也很涼爽。
火車“漂”在海上
斯里蘭卡被稱爲“印度洋上的一顆明珠”，它四面是印度洋，其海岸線上的城市很多都以風景優美、水清沙白聞名。斯里蘭卡最有特色的一景莫過於行駛 在海岸線上的“海上火車”了。因爲車門不關，有當地人乾脆把身體探在外面，任憑海風吹拂着頭髮。雖然被稱爲“海上火車”，但火車的鐵軌並不是架在海上的，因爲火車線路離海岸線很近，最近的地方只有一兩米，透過火車的窗戶向外看去只能看到印度洋，讓人感覺就像火車開在海上一樣。
很多看過日本動畫電影《千與千尋》的人都會對那段行駛在無邊無際大海中的列車印象深刻，在水天一色的奇異世界中，火車行駛在茫茫的大海上，主人公千尋和無臉男安靜地坐在座位上，耳邊響起的是久石讓的鋼琴變奏曲《海》。這種情景在斯里蘭卡成爲了現實。
火車穿行茶園
從中部山區康提古城前往著名的高山產茶區努沃勒埃利耶，是體驗高山火車的重要一段。
當火車進入霧氣繚繞的山區，山野茶園間一列漆成紅色的火車在雲霧中緩緩穿行，窗外是一片片被整齊劃分的茶園，間或能看到穿戴鮮豔的採茶女辛勤勞 作，讓人感覺這裡似乎沒有被浮躁、喧鬧的現代文明打擾，甚至會產生一種時光倒轉的錯覺。這時候，在火車上衝上一杯紅茶，嗅着縷縷飄蕩的茶香，伴着火車慵懶的節奏，感受着沉澱千年的自然風景的完美，彷彿置身畫中。
總之，乘着斯里蘭卡百年曆史的紅皮火車，無論是上山，還是下海，都彷彿穿行在童話世界，絕對是一種超然物外的全新感受。