需求旺 華航Q1每股賺0.52元

華航近五季營運表現

海轉空貨運需求續熱，支撐華航（2610）今年第一季獲利表現高飛，第一季獲利30.72億元，不僅較去年同期轉盈，也寫11年來單季次高，今年第一季EPS爲0.52元，僅次於去年第四季。

華航表示，海運缺櫃塞港情形未解，海轉空現象致使空運艙位需求持續，華航21架全貨機發揮運輸時效優勢，雖面臨國際油價飆升的挑戰，仍在市場運價延續去年傳統旺季熱度加持下，第一季貨運收入較去年同期成長逾三成，首季獲利爲疫情以來次高。

客運方面，第一季臺灣邊境管制措施尚未鬆綁，整體航空客運市場未有顯著成長，另受香港及大陸封城影響，區域線載客班次較去年同期減少，唯第一季適逢春節返臺需求大，中長程航線澳洲、歐洲及美國班次增加，使第一季客運運量、收入都較去年同期成長。

華航第一季合併營收372.33億元、年增33.8％，營業毛利54.99億元、營業利益36.26億元、稅後淨利28.11億元，歸屬母公司30.72億元。

展望第二季，華航隨新機A321neo客機、777F貨機投入營運，並因應各國疫情發展、邊境管制及檢疫政策，積極佈局客運市場，6月起持續增加載客航班服務，區域航線以東北亞、東南亞航線增班最多，長程航線增加歐美航班部署，對於客運市場復甦在望，華航做好準備。

華航表示，在海運塞港問題未紓解下，預估臨時性貨運包機需求將持續，整體運價維持相對高檔，高科技電子產品、臨時性防疫物資等時效性急貨需求，將對空運市場有相當支撐力道。

華航將配合短期高價包機需求，爭取半導體機臺、電商貨、消費性電子產品設備等載運，並持續機動調節客機載貨航班配置，衝刺營收穫利。