新塘爆發：2地鐵+2鐵路+2城軌+TOD模式！
交通對於增城城市功能的拓展、產業的升級等起到了至關重要的作用。規劃顯示，增城區將以建設廣州東部交通樞紐中心、廣州新東站、增城貨運站“三大樞紐”爲契機，打造廣州東大門，以交通先導提升東部山水新城區位優勢，強化新城在穗莞深惠走廊的交通樞紐，物流樞紐和綜合服務功能。
其中，新塘站作爲國內TOD交通樞紐，將增城，甚至廣州東部融入珠三角“一小時生活圈”內。由地鐵地下通道，城軌高架橋，高鐵地面軌道鉤織三位一體的大交通網絡，規劃多條多項軌道線路，成爲名副其實的廣州“東大門”。
TOD國際新城，城市價值高地風向標！
在2017年12月28日地鐵13號線一期通車運營後，增城正式進入“地鐵時代”。資料顯示，地鐵13號線一期全長約28.3km，西起黃埔魚珠，東至增城新塘，其中，增城段長約12.5公里，全部位於新塘鎮轄區。而得力於交通的便利，越來越多的購房者把目光放在了新塘。
除了地鐵利好，未來新塘鎮的交通更是擁有無與倫比的優勢。按照規劃，新塘將有2條國家級鐵路(廣深鐵路、廣汕鐵路)、2條廣州地鐵(13號線、16號線)、2段城際軌道(穗莞深城際軌道一期、新白廣軌道)。成爲國內集國家鐵路、城際軌道、地鐵等多種軌道交通及出租車、汽車客運、巴士等多種公共交通於一體的樞紐型城市綜合體（TOD綜合體）。
而隨着廣州東進的步伐加速，新塘更是匯聚了大量的大型企業和高端創新品牌。例如富士康、中汽研華南總、珠江智能科技產業園等。這些企業落戶增城，將給新增帶來大批產業人口進入，將對新塘住宅需求及房價形成持續支撐。
2018年增城新塘多項利好兌現！
其實，新塘作爲增城離廣州市區最近的一個板塊，一直是重點開發建設的區域。在2018年，新塘還準備了更多禮包助力板塊發展。
先是有報道稱廣州知識城至新塘的城軌，提前至2018年開通。穗莞深城軌二期，也就是新白廣城際新塘至竹料段或將提前至2018年底開通。
同時，廣州“新東站”上蓋綜合體中信泰富·凱達爾樞紐國際廣場地上商場預計2018年5月1日開業，酒店、寫字樓預計2019年底將全面竣工。
企業總部方面，碧桂園華南設計總部，保利國際金融廣場、新世界華南總部以及樂豐能源總部確定落戶，2018年有望面世。目前，增城第一高樓保利國際金融中心已經動工了，高達320米，將成爲新塘新地標。而在各項大禮包加持下的新塘樓市，或將繼續升溫！
但是，目前新塘的在售一手樓盤並不多，購房者選擇餘地較少。諸如尚東WE家、順欣花園、山璟軒等盤，也基本都是尾盤在售的狀態。
在“僧多粥少”的現狀下，增城新塘商品房難搶，再加上限購限價政策，想要再坐享此前的上漲紅利實屬不易。而這種情況下，投資新塘商業地產，正當時！
作爲新東站旁、地鐵新塘北站上蓋物業，奧園康威廣場坐擁地鐵、輕軌、公交、高速和客運站等立體交通優勢，周圍聚集產業、商業、醫療等配套，一直受到廣大投資者關注。
項目總投資超60億，佔地22萬㎡，總建築面積55萬㎡，集Shopping Mall、主題商業街、商務空間、SOHO辦公、企業墅、主題酒店、電子商務採購中心於一體，是廣州東新塘最大商業綜合體標杆項目。可以說，奧園康威廣場是廣州東部“吃喝玩樂購住展”七位一體的複合型、體驗式之都。目前，項目已有銀行、酒樓、以及部分服裝店、運動品牌店等開業。
據悉，奧園康威廣場目前主推“百變空間”產品，，主推功能設計變化多端、可塑性強的“百變空間”戶型產品，面積在55-147㎡，可做兩層設計，一層辦公，二層居住或輕鬆改二、三房, 戶型方正，超高實用率, 部分產品還有落地窗，採光面增大更加舒適,2018年當年可交樓。