蔚來發表旗艦轎車ET7 創辦人：長期競爭對手可能是蘋果
大陸電動車品牌「蔚來汽車」9日發表全新電動旗艦轎車ET7，應用了蔚來自動駕駛技術NAD，售價44.8萬元人民幣（約194萬元新臺幣），預計2022年第一季度開啓交付。蔚來汽車創辦人李斌表示，蔚來的短期競爭對手是賓士、寶馬、奧迪，長期競爭對手可能是蘋果。
蔚來汽車創辦人、董事長、CEO李斌在發表會上指出，ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），配備新發表的超感系統Aquila、超算平臺Adam，以及後續公佈的自動駕駛算法和自動駕駛整車平臺，將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景下的自動駕駛。
李斌提到，蔚來的短期競爭對手是賓士、寶馬（BMW）、奧迪，長期競爭對手可能是蘋果，如果真的和特斯拉競爭，也是和Model S競爭。
蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪甚至還說，短期內能夠跟ET7打的產品會比較少，「畢竟蔚來標配都是別人的最高配置，有點不講武德。」
李斌表示，蔚來超感系統Aquila配備33個高性能感知硬件，包括11個800萬像素高清攝影鏡頭、1個超遠距離高精度雷射雷達、5個毫米波雷達等。其中，與特斯拉全自動駕駛（ FSD）使用的120萬像素攝影鏡頭相比，800萬像素高清攝影鏡頭分辨率提升6倍。800萬像素高清攝影鏡頭可以檢測到680多米外的車輛，220多米外的行人，和260多米外的錐桶，能夠探測的最遠距離是120萬像素的3倍。
李斌稱，蔚來超算平臺Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶片，算力高達1016TOPS（即每秒運行1016萬億次），是迄今爲止最強大的量產移動計算平臺，超過7個特斯拉FSD的算力總和。
李斌宣佈，蔚來自動駕駛技術NAD的完整功能將採用按月訂閱模式提供服務，即ADaaS（AD as a Service），服務費爲每月680元。
蔚來還發表了150kWh電池包。該電池包採用量產固態電池技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級，計劃於2022年第四季度交付。
此外，蔚來還正式發表第二代換電站。第二代換電站的單日服務能力達312臺次，車輛可實現自動泊入，用戶無需下車，即可在車內一鍵啓動自助換電。同時，蔚來將加快換電站佈局，計劃2021年底全國換電站總數達500座。