桃園佔國產車產能高達七成 車廠身處重災區 拚旺季不停工

臺灣汽車生產重鎮桃園市疫情升溫，在地汽車製造廠全面拉高防疫層級，謝絕外客，全面暫停員工非必要出差，被匡列居檢的員工一律不能入廠，以「不停工」作爲決策最高原則，以免影響年前旺季新車生產供應。

桃園疫情升溫，高達5,000在地人一夜之間被匡列居檢，讓產線員工多爲在地人的桃園車廠繃緊神經，深怕國外原廠因疫情被迫停工的戲碼，在臺灣上演。

桃園是臺灣汽車產業的重要聚落，境內有包括國瑞、福特六和、中華汽車等三大汽車製造廠，以及上百家零件協力廠，去年臺灣有高達18萬輛汽車從桃園產出，佔整體國產車高達七成之多，桃園染疫，讓臺灣的汽車製造廠面臨停擺的危機。

爲化解在地車廠疑慮，桃園市長鄭文燦上週五就已走訪國瑞汽車中壢廠，爲員工打氣。國瑞表示，自疫情爆發以來，全面謝絕外部訪客，暫停所有非必要的出差，廠內聚會、飲食也儘量分區分流，設法降低疫情風險。

中華汽車從去年疫情初期，就在楊梅廠區外打造防疫鐵皮屋，所有涉外會議、協力廠洽公，都移轉至隔離區內進行。

同樣廠區在中壢的福特六和汽車，從去年疫情爆發以來，就實施高規防疫；面對這次桃園疫情升溫，福特六和表示，會緊盯相關情勢並遵照政府相關單位指示，進行一切必要的防疫工作。

汽車業者指出，時值農曆年前國人購車傳統旺季，包括國瑞、福特六和等車廠產線均實施加班，設法拉高年前新車供應量能，滿足第一線銷售交車需求，莫不期盼疫情別再來添亂。

事實上，臺灣汽車廠去年第二季就面臨過一次零件供應斷鏈的考驗，當時因大陸、歐美日疫情升溫，車廠、零件廠被迫停工，讓全球汽車零件供應秩序大亂，臺灣部分車廠也被迫短暫停工。

目前正值農曆年前衝刺業績的緊要關頭，車廠忙於應付車用晶片短缺的危機之際，突增桃園在地疫情升溫的新變數，讓管理高層頭痛不已。