臺鐵工安意外 3疑點待釐清

罹難的潘姓領班家屬，24日到事故現場招魂，場面哀慼。（莊哲權攝）

臺鐵海端火車站2死1重傷工安意外如何發生，駕駛是否有接獲施工通知、是否有鳴笛、受重傷的王姓瞭望員是否也參與施工等諸多疑點，都是檢察官列爲調查的重點。不幸罹難的潘姓領班家屬，24日到事故現場招魂，兒子呼喚着再也回不了家的爸爸，令人鼻酸。

臺鐵局工程車23日上午由陳姓駕駛在池上和關山間路段進行訓練，車內還有另名鍾姓資深駕駛，於海端火車站附近撞上施工道班人員，造成2死1傷的悲劇。

曾在南迴鐵路電氣化工程中擔任瞭望員的黃月春說，通常施工現場兩邊都會有瞭望員，必須緊盯着遠方，看到火車出現時就要按喇叭示警，絲毫不能鬆懈，而且通常瞭望員距離施工人員約50公尺，絕對不能一起工作。

據瞭解，受重傷還在加護病房觀察中的王男，填寫的身分資料是瞭望員，職責爲緊盯火車，爲何卻被火車撞上，當時王是否也跟2名死者一起工作，這些疑點都有待釐清。

另外，駕駛工程車的陳姓司機員在檢察官偵訊時表示，當時是在進行駕駛訓練，未接獲該路線有施工通知，行經事故地點也有鳴笛。

對此，臺東地檢署主任檢察官曾揚嶺表示，有關2名駕駛的說詞，還要調閱相關資料，以釐清真相，目前仍將陳、鍾2人列爲被告。

「爸爸回家了！」住池上鄉大坡村48歲潘姓道工是領班，與妻子都是阿美族人。昨早，讀小五、小三的一對兒女由潘家二姐陪同，到海端車站事故現場招魂，兒子呼喚着爸爸回家，場面哀悽。另1位罹難的55歲劉姓道工，則是海端鄉紅石部落布農族人，劉的兒子長期在北部工作，他說，過年曾返鄉團圓，才離開1個多星期，就發生遺憾，真的很不捨。

他也質疑現場鐵道筆直，爲什麼會撞到工人。對於司機員說有鳴笛，他完全無法接受，因爲鳴笛聲很大，不可能沒聽到，臺鐵一定要給個交代。