司機傷亡成人球 北市勞動局認定司機與蝶戀花有僱傭關係
臺北市政府勞動局15日下午召開「遊覽車國道翻覆案勞檢情形說明」記者會，由薪酬的給付、指揮調度情形研判，初步判定死者司機康育薰與旅行社蝶戀花之間確實有僱傭關係；至於最後調查結果，要彙整桃園市勞動局、勞動部資料，一旦確認，可立即對旅行社開罰。
▲國道五號翻車意外，死者之一司機康育薰的家屬。（圖／記者季相儒攝）
臺北市勞檢處長江明志表示，根據這2日勞檢所取得的資料，旅行社負責人周繼弘父親周比蒼購置有17臺遊覽車，但因不是運輸公司，所以將自己的車子靠行在友力。表面上，蝶戀花與友力有租賃契約，友力是遊覽車與司機的物主。
但江明志指出，事實上，司機必須要接受蝶戀花的排班，若要請假還需經過負責人父親周比蒼同意，與一般所說的「自營作業者」不同，「這不叫指揮監督什麼叫指揮監督？」；另外，司機每天1800元的薪資，都是直接向散客收費交回給蝶戀花，再發回給司機，並未經過第三方。
江明志指出，從指揮監督的關係、薪酬的給付上、經濟的從屬性上，初步判定旅行社和司機之間確實有僱傭關係。江補充，雖然從目前跡證看來，蝶戀花旅行社的確有要負的僱主責任，但目前這些調查資訊是根據旅行社、離職員工訪談所得，未來如能接觸訪談到現任駕駛，更可以確認雙方關係。
值得一提的是，離職員工已經康姓司機的兒女都指康連續上班多天，才導致過勞。江明志表示，旅行社這兩次勞檢中，都未提供2月2日、2月9日的班表，導致勞檢處無法判斷司機是否連續工作10幾天。
不過江明志也強調，如果最後經過各機關調查，一致認定蝶戀花與司機是僱傭關係，該旅行社未備置員工出勤記錄等狀況，甚至司機若有過勞，都可一併立即開罰。而若旅行社惡意不提供資料，甚至加以篡改，也會涉及刑責，會由檢察官做後續調查。