全臺唯一測量員 量測世大運田徑公路賽賽道獲IAAF認證
近年路跑活動盛行，2016臺北馬拉松首度移師臺北西區，讓國內外跑者感受穿越古今、充滿文化蘊涵的臺北風貌。2017臺北世大運田徑公路賽半程馬拉松與競走項目，將於臺北市最美綠蔭大道—仁愛路舉行，而爲符合國際田徑總會(IAAF)規範，委託田徑協會指派全臺唯一具有IAAF/AIMS國際B級「路跑路線測量員」資格的趙子文老師帶領測量團隊，配合交通管制及避開公車行駛時段，利用夜間進行2017臺北世大運公路賽道量測作業。
公路賽半程馬拉松及20公里競走考驗選手體力與毅力，最重要整個賽道路線，需在測量員縝密測量計算及製作測量報告取得IAAF認證，才能讓努力的成果獲得承認與肯定。2017世大運執委會委請中華民國田徑協會協助，加上警方交通管制、避開公車行駛時間及世大運執委會人力投入，漏夜在6個小時內完成公路賽道測量工作。
量測前使用標準鋼尺(20℃，50公尺)及50牛頓拉力器標定300公尺校準路線，將IAAF指定之「瓊斯計數器」安裝於自行車前輪軸上，在路線測量前後沿着校準路線來回各4趟，進行刻度前後校準作業，整個過程完成後由測量員提交測量報告予國際田徑總會，取得IAAF認證證書。
趙子文指出，路面溫度、自行車胎壓及測量員的體重都是影響工作常數計算的因素，臺北世大運田徑公路賽道路線根據國際大學運動總會(FISU)的建議，半程馬拉松踩一圈7公里繞行3圈，20公里競走踩一圈1公里繞行20圈，因此賽道呈現U字形、且回轉半徑須依據折返點車道線距離寬度，整個測量作業及定位點標定要在凌晨6小時內完成，算是一大挑戰。
包括趙子文在內，中華田徑協會派出4人與世大運執委會同仁合作，在氣溫僅15、16度的深夜，身着醒目黃色測量員識別外套、沿着仁愛路進行測量作業，完成後將量測結果提報IAAF，取得半程馬拉松及20公里競走賽道認證證書，轉交FISU備查。