南港回扣大風暴 待林學圃解圍

南港輪胎陷入自2000年違約交割案以來的最大風暴，負責採購的陳姓協理收取回扣達新臺幣15億元，外界對南港內控及經營的疑慮，有待榮譽董事長林學圃出面解圍。

林學圃是1990年至2000年間股市聞人，外界稱他「國豐林」，曾入主國豐、楊鐵等老字號上市公司，因看好南港的土地資產，動用國豐、楊鐵的資金大舉買進南港，在2000年8月爆發違約交割，2012年入獄服刑，去年底假釋出獄。

由於林學圃個人色彩具爭議，讓南港這家臺灣最老牌的輪胎廠一直以來本業表現遭到忽略，獲利能力也輸給後起之秀正新橡膠、建大工業，在同業近年來因原物料成本下滑，毛利率紛紛衝上25%之際，南港直至今年第2季毛利率才站上2成。

南港說明，由於庫存的高價原物料至首季才使用完畢，第2季起在成本降低下，毛利率翻揚趨勢明確，在回扣案爆發後，外界才恍然大悟，原來過去在採購從中「抽一手」下，南港買的天然膠、合成膠比別人貴，難怪毛利率在產業旺季時還是拉不上來。

雖然本業表現一直跟不上產業一軍，但南港仍力圖振作，今年3月宣佈重回兩輪斜交胎市場，併成立行銷子公司，由林學圃掛名董事長，這也是林學圃去年復出以來，首度浮上臺面。

除了重返毛利率較高的兩輪市場，南港前董事長翁文雄也在3月退休，由江慶興接任董事長，當時外界質疑江慶興並無橡膠業背景，如何帶領南港向前走，4個月後成績揭曉，江慶興先除弊、後興利，先把造成公司成本過高的毒瘤去除，再尋求提升獲利之道。

此外，林學圃在南港背後「影武者」的角色仍不容輕忽，他雖因資產題材入主，但近年來也苦心研究橡膠產業上下游供應鏈關係，頻頻研究同業致勝之道；況且，目前已整成一片平地的南港舊廠區，只待拿到建照就可以開發，對於獲利挹注難以預估。

對股東而言，南港回扣案雖讓公司形象再度受到重創，所幸在採購市場被當「盤子」時代已過去，南港未來在原物料採購上將更具競爭力，加上找來曾任高階警官的董事長坐鎮，也能塑造較爲正面的公司形象，剛假釋的林學圃未來的角色，對公司走向也相當重要。1030720