每2.5分鐘辦一個入場證，廣交會開幕前的48小時丨一線
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“‘我們去年就參加過廣交會，今年是第二次。我們感覺今年（從國外）來的人會更多。’一位來自伊朗的國際貿易渠道商說。”
文 / 巴九靈（微信公衆號：吳曉波頻道）
4月，廣州已經入夏，氣溫最高達33℃。行走街頭，來往的人羣經過時帶起一陣風，將空氣裡的悶熱貼上手臂，感受不到一絲涼意。
即使氣溫難耐，但仍將有數百萬人，爲這一場盛會，涌入廣州。
4月15日至5月5日，第135屆春季廣交會將在廣州舉行。廣交會全稱是中國進出口商品交易會，它是中國最大的進出口商品交易平臺。在過去近70年裡，廣交會一向被視作中國外貿的“晴雨表”。
據官方消息，今年的展覽面積155萬平方米，設55個展區。展位總數近7.4萬個，參展企業超過2.9萬家，數量創歷史新高。
其中出口展參展企業2.86萬家，新參展企業超4300家、進口展企業680家、來源地擴至50個國家和地區。
那麼，這次廣交會，到底會來多少人？開幕前三天，小巴來到廣州，一探究竟。
白雲機場：廣交會開幕前72小時
航旅縱橫數據顯示，最近一週，以廣州爲目的地的入境航班量比去年同期增長約76%，恢復至2019年同期的七成左右；以廣州爲目的地的入境旅客量比去年同期增長約2倍，恢復至2019年同期的八成左右。
去年春季廣交會，我們曾觀察到境內採購商人數激增，人數遠超境外採購商的趨勢，但到了今年，情況或大有改觀。一方面，據知情人士告知，今年對境內採購商參會名額的管控變得更嚴格了，另一方面，隨着入境限制的解除，來廣州更方便了。
圖源：廣交會微新聞外貿中心
一位在機場附近的網約車司機由衷地感受到了今年的火熱。她告訴小巴，“今年廣交會真的比去年熱鬧不少。”
“今年來廣交會的人，肯定是比往年熱鬧的。”機場旁一位常駐於此的本地導遊也這樣說道，他說：“可能是因爲去年還有一些入境限制。”
4月12日上午，也是廣交會開幕前三天，小巴蹲在廣州白雲機場的貨幣兌換處觀察，據工作人員介紹，這裡早上九點半起就已經排起了長隊，他們大多是遠道而來的境外採購商。
幾位來自非洲和中東的採購商告訴我們，他們這次來主要想採購電線電纜和相機零部件等電子設備。
4月12日9:30，廣州白雲機場的貨幣兌換處
圖源：小巴拍攝
“我們去年就參加過廣交會，今年是第二次。我們感覺今年（從國外）來的人會更多。”其中一位伊朗的國際貿易渠道商說道。
另據導遊提供的信息：“這幾年中東的人來的很多，主要都是買大件，像歐美來的主要是買小家電。”
這點在官方信息中也能得到部分驗證。據介紹，本屆廣交會進口展展覽面積3萬平方米，參展企業680家，來源地擴至50個國家和地區，其中共建“一帶一路”國家企業佔64%。
廣交會開幕前72小時：廣州白雲機場
圖源：小巴拍攝
爲了接待較往年更多的境外採購商，相關部門也優化了辦證流程。
2020年—2022年期間，由於疫情原因，廣交會採取線上舉辦的形式，所以2023年春季廣交會恢復線下舉辦後，洶涌而來的人流遠勝以往，也超出了機場境外採購商辦證點的接待能力。
“去年那段時間，連喝口水都時間都沒有，完全辦不過來。”T1航站樓工作人員告訴我們。人流多的時刻，一下子來100多位境外參展商，她們完全忙不過來。
T2航站樓機場境外採購商辦證點的一位辦證人員告訴小巴：“我們今年把部分國際航班從T2航站樓開始分流至T1航站樓，點位、人員配備也有增加。”
小巴在現場看到，廣州白雲機場的每個航站樓都設有境外採購商辦證點。
其中，以國際航班爲主的T2航站樓，其境外採購商辦證點相較去年的點位，面積擴大了一倍。現場，數條紅色隔離帶圈大片空間，設置超過十個通道，以方便疏導即將到來的辦證高峰。
白雲機場T２航站樓境外採購商辦證點
圖源：小巴拍攝
除機場外，在機場附近的部分酒店，小巴觀察到也設有境外採購商的辦證點位。
小巴在現場計算了一下，在T1航站樓境外採購商辦證點，來自印度的四位採購商，從遞交所有的材料到辦證成功，總共耗時不到9分鐘，平均每個人耗時不到2.5分鐘。
展館附近酒店：廣交會開幕前48小時
廣交會的舉辦，直接帶動着廣交會周邊酒店價格的大幅上漲。
攜程數智酒店截至3月27日的數據就顯示，從酒店預訂訂單上來看，排名前十的國內客源地爲上海、寧波、廣州、深圳、杭州、金華、蘇州、溫州、青島、台州。
同時，來自海外的參展商、採購商數量大幅增長，國外旅客中，來自韓國、馬來西亞、俄羅斯、泰國、印度尼西亞的旅客佔比較高，印度、日本、美國、澳大利亞和菲律賓緊隨其後。
小巴則親身看到，作爲境外採購商主要入駐酒店，距離展館不到500米的香格里拉、Westin等酒店，房間均價近每晚4000元，但已幾乎全部被訂完。
白雲機場T１航站樓境外採購商辦證點
圖源：小巴拍攝
小巴的落腳處，是一家連鎖酒店，距離展館約3公里距離，距離廣交會開幕還有48小時，其房間價格已經從平時的200元直接漲到了近千元。
即使這樣，房間也供不應求，並且隨着廣交會臨近，酒店價格仍在繼續上漲。
有的人早早報名預定了名額，有的遲一步也想趕趟的，卻不得不另想辦法。除了採購商，想要一睹廣交會風采的還有許多，有的或是需要幫不能前來的外國客戶來看看，也有的事出緊急，來不及登記辦證，便需要委託相關人想辦法。
圖源：廣交會微新聞外貿中心
在二手交易平臺裡，鍵入“廣交會名額“的關鍵詞，就能看見不少交易鏈接。
據小巴瞭解，今年廣交會名額的平均價格約爲400元每天，其中不包括主辦方收取的入場以及辦證費用（入場費是300元/天＋50元工本費）。
以一期5天來算，一個入展名額，所花費的費用將不會低於3000元。
但即使是這樣的高價，名額也供不應求。一位幫助辦理參會證的人，向我們展示了他的“入場名單排期表”。按照“兩連”、“三連”、“四連”（指的是單人購買入場名額的天數）的順序，排期表上記錄了近八十個人名。
除了名額交易，廣交會的人流量還能從另外兩處探知。
琶洲地鐵站至新港東地鐵站路段，正好是廣交會展館區域。沿路，除了籌展的工作人員，還有不少人提着數個安全帽穿梭在人羣裡，逢人便問：“要買安全帽嗎？”。
走上前去搭話，我們才瞭解，安全帽也是廣交會布展期間的一門“生意”。布展期間，任何進入現場的人都需要戴安全帽。
廣交會展館前戴着安全帽的人們
圖源：小巴拍攝
一位賣帽的大叔介紹，在廣交會現場賣帽子的大概有一百多人，每人平均每天能賣出去三四十個。這意味着，每天有至少三四千人進出展館會場踩點。
在展館入口的多個涼亭下，我們還看見不少面容青澀的女生，她們大多是來自廣州高校英語翻譯專業的學生。烈日炎炎下，她們手裡高舉着白板，上面寫着黑色大字：廣交會英語陪同翻譯，一天300元。
按照慣例，廣交會每年會舉辦兩屆，一屆在春季，一屆在秋季。中山大學的一篇論文曾測算，這一年兩屆的廣交會經濟帶動效應，能佔到當年廣州市全年GDP的3.96%，經濟拉動係數約爲1:13。
在貿易的盛會裡，誰都在學着做生意。
貿易的萬花筒
在廣交會正式啓幕前三天的觀察裡，關於135屆廣交會，小巴感受到最明顯的一個詞是：變化。
事實上，作爲我國曆史最長的外貿展，在過去將近70年時間裡，廣交會始終書寫着中國外貿的興衰浮沉。
1956年，爲了突破部分西方國家的“禁運”和“封鎖”，國家高層親自批准“在廣州舉辦全國出口商品展覽交流會”。
1957年春， 第一屆廣交會開幕
圖源：網絡
一年後，春季廣交會和秋季廣交會如期舉辦。那一年，兩屆廣交會成交總額8657萬美元，佔全國創收現匯金額的20%，真正實現了一場交易會撬動一國之外貿。
在上世紀，廣交會成交額能夠直接影響着當年外貿成績。但時至今日，隨着中國國力增強，在已是汪洋大海的中國經濟面前，廣交會的經濟意義早已不如從前。
廣交會是“中國第一張名片”，在新世紀裡，名片的現實意義也有了改變。
與中國進出口貿易的鉅額體量相比，廣交會貿易成交額所佔比例其實已大幅縮小。去年，兩屆廣交會成交額在475億美元左右，而去年的中國進出口總值已經達到41.76萬億元。
可以說，廣交會成交值在中國外貿總值中的代表性，不再如初期那般重要。
在機場留影的外國友人
圖源：小巴拍攝
但當你走進廣交會，看見世界各地的商人，跨越陸地海洋，聚集在廣州，在155萬平方米的展館裡穿梭、交談以及交易時，你仍能透過這一場盛會，直觀體驗到當今中國貿易的熱度。
一場廣交會，如同一個萬花筒，透過這一方“小孔”，縮影折射着中國乃至世界貿易的景象。
廣交會依然是中國外貿的“晴雨表”，而且是極其重要的那一張。
編輯預告
此屆廣交會三期展銷主題，以專業板塊分類爲“先進製造”、“品質家居”以及“美好生活”。一期產品主要涉及家用電器、新能源汽車、電子消費品、農業器械等品類。
今天9時30分，廣交會一期正式啓幕，小巴將走入廣交會現場，與現場參展商、採購商等各方參與者交流。 屆時，我們將繼續爲大家帶來廣交會的一線信息。
本篇作者|田偉鳳｜梅浩宇|責任編輯|何夢飛
主編|何夢飛|圖源|VCG
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