連5年深受青睞 法拉利復刻經典「Monza SP1」榮獲紅點設計大獎
▲法拉利最新復刻經典之作「Monza SP1」，日前再度受到德國紅點設計大獎肯定。（圖／翻攝自法拉利，以下同）
法拉利復刻經典「Monza SP1」，甫一現身以來，揉雜古典與現代造車工藝的精緻身型，搭配忠實承繼義式列馬的賽道競技性能，可說是在車壇再度掀起一波熱潮；如今，隨着2019年年度紅點設計獎得獎名單陸續公佈，法拉利除了Monza SP1榮獲最佳設計獎（Best of the Best）大獎肯定外，由首席設計師Flavio Manzoni所率領的原廠設計團隊也獲得年度最佳設計團隊（Design Team of the Year）肯定，可說是名利雙收！
▲Monza SP1也是法拉利近5年來，最新獲得紅點設計大獎肯定的車款。
值得一提的是，近5年來（2015年至2019年），法拉利憑藉着FXX-K、488 GTB、J50 、Portofino以及Monza SP1，已陸續斬獲了紅點設計大獎當中共計14項獎項肯定，堪稱是全球車廠之最；爲此，紅點設計大獎創辦人Peter Zec直言，法拉利比全球其他車廠更瞭解如何讓豪華跑車成爲人們心中的渴望，「富有激情和渲染力的設計語言，更創造出無與倫比的駕馭體驗和品牌魅力」。
▲Monza SP1爲挑戰古典與現代造車工藝的交界點，所粹煉而出的全新風範，是其獲得評審團肯定的一大關鍵。
當然，就目前消費大衆的味蕾來說，法拉利Monza SP1着實顯得有些「光怪陸離」；但舉凡水滴狀的車身線條、單人座的復古設定、甚至是座落於鈑件上方的黃色古典賽車條紋，都讓Monza SP1在精密的空力效應設計當中，展現出獨樹一格的風格調性。
在單人座座艙設定當中，Monza SP1在無擋風玻璃的設定之下，則可見中置指針儀表板、兩側數位化熒幕的現代設計風格，搭配多功能平底化方向盤、中船上的可切換式旋鈕等科技配備，自然也讓Monza SP1古典風情洋溢下，展現出符合現代消費者的應用機能。
▲內裝上可見各項科技配備。
至於在動力規格上，Monza SP1採用的是與812 Superfast相同規格的6.5L自然進氣汽油引擎及底盤設定；其810匹、73.3公斤米的最大輸出，可透過7速雙離合器自手排變速箱爲之輔佐，讓這款後輪驅動的古典跑車，繳出破百加速2.0秒、極速300km/h的驚人數據。