藍委轟臺鐵 搞公關救不了公安

北上126次EMU300型自強號，11日晚間行經桃園中壢站，車底冒出大量白煙，經消防員出水降溫，虛驚一場。臺鐵表示，該列車疑鬆軔不良車下冒煙，且車齡逾30年，已列爲優先汰換。（圖：桃市消防局提供，文：邱立雅）

臺鐵太魯閣號發生嚴重事故造成重大死傷，資深媒體人李豔秋4日在臉書上指出，臺鐵2020年以1549萬元請了有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷；對此，國民黨立委吳怡玎批評臺鐵，與其花錢花心思在搞好公關，不如先把民衆的乘車安全做到最好。

臺鐵事故發生後，臺鐵內部人員向媒體爆料第一時間有幕僚建議上級，建議將責任導向監造商，「降低本局負評」；李豔秋4日在臉書PO出這個截圖，質疑臺鐵在搶救時想的是如何甩鍋？真是人神共憤。

李豔秋指出，臺鐵在安全上沒有超前部署，卻在大內宣上未雨綢繆，去年以1549萬請了有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷，未來這幾天相信網軍不但帶風向，且會大舉出徵。

不顧安全 砸錢顧形象

藍委吳怡玎表示，2018年普悠瑪事故發生後，民衆關心的應該是臺鐵的安全問題，臺鐵卻砸重金去做網路公關，很遺憾比起實質提升乘車安全的作爲，臺鐵卻轉而寄望公關公司協助調整形象。

吳怡玎指出，經調閱臺鐵與春露公司的合約與企畫案，閱讀完後她認爲這就是臺鐵想找網軍來幫忙。她希望臺鐵應該要知道，許多民衆都仰賴臺鐵作爲交通工具，其實不需要做額外的宣傳，臺鐵能夠把安全程度強化提升，讓民衆搭乘的安心，就是最好的行銷，實在沒必要砸大錢做這些，「應該解決的是公安問題，不是公關問題。」

降低負評 爆臺鐵甩鍋

新北市議員葉元之則指出，目前負責臺鐵網路行銷的廠商，就是農委會1450網軍的始祖「春露公司」，當時拿下1549萬元的網路標案，臺鐵副局長還公開表示，春露讓臺鐵的輿論轉向正面，只是，政府的網軍越強，其實對百姓越不利。

葉元之質疑，此次太魯閣號事故發生後，各界檢討聲不斷，難道1450又要發威，臺鐵內部的對話紀錄流出，有幕僚建議要將肇事責任導向監造，以降低外界對臺鐵的負評，不用想也知道，這位幕僚的工作一定是負責網路輿情及形象公關。