吉利汽車突然終止IPO 極力爲這家公司融資 什麼情況？
（原標題：什麼情況？吉利汽車突然終止IPO，還極力爲這家公司融資！新能源車企"血戰"正酣）
6月25日，吉利汽車（0175.HK）在港交所公告稱，因公司經營決策和戰略調整，經公司董事會於2021年6月25日審議通過，決定撤回首次公開發行股票並在科創板上市的申請。
同時，吉利汽車當天還公告稱表示，旗下極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱“極氪智能科技”）董事會已決議爲極氪智能科技可持續發展探索不同的外部融資方案。
新能源車的市場競爭已經進入關鍵階段，資本充足程度成爲各家競爭的關鍵因素。在吉利汽車終止科創板IPO的同時，小鵬汽車等已經展開香港上市的步伐，各顯神通之下，誰能最終脫穎而出值得關注。
吉利汽車終止科創板IPO
吉利汽車6月25日晚間公告，鑑於公司的經營決策和戰略調整，經與建議人民幣股份發行之相關中介機構的審慎研究及討論，並經董事會於2021年6月25日舉行的董事會會議審議通過，公司決定撤回建議人民幣股份發行於科創板上市之申請。
吉利汽車表示，集團業務運作良好，撤回建議人民幣股份發行於科創板上市之申請將不會對本集團的財務狀況或營運造成任何重大不利影響。待有關條件成熟後，本公司將積極推進人民幣股份發行之上市工作。
2020年9月1日，吉利汽車向上交所科創板提交了上市申請。吉利汽車在此前的招股書中表示，公司將主動迎接行業變革新趨勢，繼續秉承以創新引領發展的基本方針，通過與全球領先企業交流、協作和分享，佔領技術制高點，打造未來汽車出行新業態，逐步實現從汽車製造商向汽車出行科技企業轉型的戰略目標。
同時，公司實際控制人控制的下屬企業中包括曹操專車及耀出行、太力飛行汽車、 億咖通科技、時空道宇、碳循環等智慧立體出行業務單元，在共享出行、飛行汽車、車聯網/車載芯片/操作系統、衛星通訊、鋰電池梯次利用、充換電基礎設施、碳循環制 醇等創新商業模式及前沿技術方面均有佈局。
吉利汽車表示，上述主要企業圍繞出行領域的變革趨勢，在商業模式創新及技術研發方面均有較多探索和積累，對於公司未來的產品技術發展及 商業模式變革優化均將有良好的協同和推動作用。
公司計劃募資超過200億元，主要用於新車型產品研發項目、前瞻技術研發項目、產業併購等。
極氪智能另謀出路
吉利汽車當天還公佈，極氪智能科技董事會已決議爲極氪智能科技之可持續發展探索不同的外部融資方案。
今年3月23日，極氪智能科技正式宣佈成立。極氪由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權益平臺）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。吉利控股集團董事長李書福出任極氪智能科技董事長，吉利汽車集團總裁安聰慧出任極氪智能科技CEO。
4月15日，吉利汽車旗下極氪品牌首款車型——極氪001上市，共推出3款車型，售價區間爲28.1萬-36萬元。
新車上市之後銷售情況樂觀，6月15日，極氪官方表示，極氪001 2021年可交付訂單已經售罄，目前由於零部件短缺問題（主要是芯片原因），爲了保證用戶能夠正常交付，極氪宣佈6月15日起停止接收意向金。
就在6月25日，吉利控股集團與寧波市人民政府簽署戰略合作協議，宣佈極氪智能科技公司全球總部落戶寧波。
西部證券此前的研報指出，極氪計劃2022-2024年每年推出2款車型，3年內開設25家極氪中心和200家極氪空間，首批店將率先採用自營模式，形成標準後或選擇吉利、領克和其他優秀的品牌形成合作直營關係。服務體系方面，公司或使用吉利和領克現有網絡，降低極氪資金投入的同時提高吉利和領克的收入水平，發揮協同效應。
智能駕駛佈局路徑逐漸清晰。在極氪科技生態上有芯片公司芯擎科技，軟件公司Zenuity、億咖通。極氪作爲整車產品提供者聚焦核心算法和軟件。Zenuity主導HWP L4系統研發，目前主要服務沃爾沃，未來方案將導入極氪。億咖通會銜接更上游芯片、傳感器、算法訓練等，負責國內產品價值鏈的整合。極氪001採用eyeQ5的芯片方案，但控制算法都來自極氪。公司未來將在SEA OS基礎上，實現全域融合。
新能源車企“血戰”融資市場
根據中汽協數據，2021年一季度我國實現新能源汽車銷量51.5萬輛，同比增長352%。近三個月，新能源汽車產銷持續在較高水平，3-5月銷量分別爲22.6、20.6和21.7萬輛，僅次於去年12月份24.8萬輛的月度銷量。
在上半年產銷大超預 期的情況下，中汽協和乘聯會多次上調全年銷量預期，從年初的180萬輛一路上調至250萬輛。
與此同時，蔚來汽車此前因爲供血不足接近破產的案例宛在昨日，新能源汽車企業也因此在融資上不遺餘力。
而傳統企業的子品牌也急切需要資金補充。“新品牌在形成造血能力之前需要較大投入，尤其是新車型開發投入、各項研發投入、新型人才的引進、服務網絡構建、補能體系的建立等。新品牌所在細分領域面臨激烈的競爭環境、規劃新品未能契合用戶需求從而未產生預期的產銷規模，拖累企業利潤。”平安證券分析師王德安表示。
事實上，各家新能源企業在資本市場的戰爭一直沒有終止。6月25日，小鵬汽車在港交所公告稱，港股IPO每股發售股份180港元。香港公開發售開始時間爲2021年6月25日上午。
招股書現實，小鵬汽車將於2022年推出第四款車型，新車定位爲一款中大型SUV，該款新車將會基於P7相同的 Edward 平臺打造，而車輛所使用的平臺可支持2800-3100mm 的軸距範圍，所以這款全新的車型的軸距最高可以達到3100mm。
此前美國證券交易委員會文件現實，小鵬汽車在全球發行中，擬發行8500萬股，香港公開發售佔比5%，國際發售佔95%，另有超額配股權15%。
早在今年3月初，有消息稱蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車三家已在美股上市的造車新勢力正在與數家銀行商討在香港發行股份，計劃最早於今年在香港上市。
理想汽車創始人、CEO李想此前曾對外表示，“理想不介意任何一種方式的融資，包括二級市場、銀行貸款和發債等。”