港股五菱巨震:上午漲40% 下午跌30%
12月29日上午，五菱汽車創下4.43港元的歷史新高，一度暴漲達42.9％後直線跳水，午盤收報2.89港元/股，跌6.77％。下午開盤，股價繼續下跌，跌幅一度高達29.03%，隨後小幅回升，截至發稿，股價報2.68港元/股，跌幅收窄至13.55%。
五菱汽車這輪漲勢已經持續一週，從12月18日至今7個交易日，股價漲逾206%。
尤其是12月24日，新能源汽車國家大數據聯盟聯合多家機構在北京發佈《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》。報告指出，從近年市場數據來看，小型純電動乘用車的年平均市場份額達40％左右，在新能源乘用車市場佔有重要地位。目前，我國小型純電動乘用車市場格局區域集中化。
報告還顯示，五菱宏光（參數丨圖片）MINI EV 2020年市場份額達到43％，市場份額突破歷史新高。
報告發布當天，港股五菱股價大漲10.73%，後一個交易日，繼續大漲36.56%。
有市場人士表示，短期飆漲積累了巨大的獲利盤，股價一有下跌跡象，就容易引發大量獲利資金搶跑，造成股價大幅跳水。
大熱
五菱汽車大漲，與宏光MINI EV的熱賣密不可分。
宏光MINI EV是上汽通用五菱於2020年7月24日上市的A00級純電動車型，指導價2.88萬元起，續航里程120-170km，當月銷量就達到7348輛。隨後這款小車繼續保持銷量增長趨勢，在2020年9月、10月連續登頂中國新能源汽車零售榜單銷冠。
12月1日五菱汽車官方微信披露五菱宏光MINI EV11月銷量高達33094輛，截至目前成爲今年國內新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。創下中國新能源汽車銷量紀錄，再度衛冕新能源汽車銷量冠軍，連續三個月超過特斯拉。
東北證券表示，五菱宏光MINIEV作爲純電動汽車實現單月銷量破3萬輛，向新能源車市場釋放積極信號。其認爲自主品牌新能源汽車優勢車型的市場認可度提高，有望進一步調動終端消費者對新能源汽車的購置意向。
不過，公開信息顯示，生產宏光MINI EV的並非港股“五菱汽車”，而是上汽通用五菱。五菱汽車全稱爲五菱汽車集團控股有限公司，是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司。上汽通用五菱是港股五菱汽車的第一大客戶，佔據五菱汽車2019年銷售額的48.1%。
啓信寶信息顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。
其中，上汽集團持股50.1%，通用汽車(中國)投資有限公司持股10%，廣西汽車持股5.8%。而港股的五菱汽車(0305.hk)全稱爲五菱汽車集團控股有限公司，是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司；控股股東爲廣西汽車集團有限公司。
據中泰證券統計，從區域看，這款神車的銷售區域多集中在北方，其中河南、山東10月份銷量遠超均值，此外江蘇和浙江銷量也超過1000，位居第四、第五。從用戶信息看，“年輕”、“女性”是兩個關鍵詞。其中，20-30歲用戶佔比40%，女性用戶佔比達60%，女性用戶中85後佔比達70%。