打破旅宿的刻板印象 移動式的旅宿服務提供多元服務
文／特約撰述 福澤喬最近跟臺灣負責觀光以及地方開發的行政機關開會，他們常常會面臨的問題是，一些可以深度旅遊的鄉鎮，常會遇到住房不足的窘境，即便勉強增闢民宿，也因爲會有淡旺季的分別，使得業者們意興闌珊。同樣的問題，也困擾着日本。面臨2020年東京奧運的住房短缺，即便加上民宿，也無法滿足這些爆量的需求，於是一種屬於臨時式酒店的想法，現在正在日本實驗中。
鐵泊正夯 睡在停車場聽着火車汽笛聲起牀位在千葉的小湊鐵道株式會社，就遇到了沒有辦法提供給旅客們住宿的問題。主要原因是養老渓谷最人氣的季節是在十一月的紅葉季，每年只有短短這一兩個月的時間纔有大量的旅客出現，所以即使有心想要經營民宿，也不得不面對淡旺季旅客人口落差太大的現實問題。於是小湊鐵道決定與MobiHo公司合作，推出「鐵泊」的套裝服務。由小湊鐵道提供鐵路運輸，而MobiHo則是提供露營車的住宿服務。MobiHo分別在北海道以及千葉設置了四個露營點，一輛車最多可以容納4個人住宿，每輛車一個晚上的住宿費只要7,000日圓，遠比一個晚上一個人要花上5,000~6,000日圓的商務旅館划算。而且露營車的住宿點，只要有停車空間，立刻就可以設立完成。對於因爲腹地太少或是自然環境保護無法設立常設旅宿的地區，是一個不錯的選擇模式。 Hotel Ship停靠碼頭 提供豪華五星級服務除了小型的露營車旅宿之外，還有一種大量提供旅客住宿的方案，就是豪華郵輪。日本JTB上個月宣佈，在東京奧運期間，會在橫濱港提供一艘有1,000個房間，可以容納3萬6,000人住宿的「太陽公主號」郵輪停泊，滿足前來參加東京奧運的外國旅客。太陽公主號預計在東京奧運的兩個星期內，停靠在橫濱的山下碼頭，每個房間售價從一個晚上3萬日圓～30萬日圓不等。目前除了橫濱港之外，面向東京灣的東京都、千葉縣還有四個港口也準備引進類似的郵輪服務。如果這些港口都完成郵輪駐點的話，在東京奧運期間至少可以滿足10萬人的住宿需求，可以有效紓解目前日本政府所擔心的奧運期間旅館住房不足的問題。假日型的旅宿服務 可以更在地化不論是對於地形環境受到限制的區域，或是因爲國際賽事臨時增加的住房需求，這種臨時旅宿，打破了過去對於「旅宿」的刻板印象。臺灣目前正在推動地方深度旅遊，但是不論民宿或是旅館幾乎集中在都會區以及熱門景點附近。如果出現可移動式的露營車旅宿，只提供假日的住宿服務，其他餐飲服務則與當地的小吃、餐廳合作，這種與在地緊密結合的深度旅遊形式，是否可以讓臺灣的旅遊服務朝向更多元性的方向發展？很值得期待。