創維汽車品牌發佈 將投入400億爭取上市市值3000億
本站汽車4月27日報道 今日，開沃新能源汽車集團在北京舉辦創維汽車品牌見面會，正式發佈“創維汽車”品牌。到底是開沃還是創維造車？開沃和創維之間是什麼關係？本站汽車幫你搞明白。
核心信息：
1、創維集團不造車仍宋體">聚焦家電市場。“創維汽車”成爲開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。
2、創維與開沃集團成立合資公司，共同研發智能化技術。創維元素更多體現在智能互聯方面，開沃集團將購買定製創維的中控、車機系統。
3、創維汽車計劃商乘並舉，圍繞BE與CE兩大純電平臺，2025年前推出4款純電新車。累計計劃投資400億造車，上市後市值預達3000億元。
“創維汽車”成開沃集團下汽車品牌 定位智能汽車
2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創維集團簽訂商標轉讓協議，開沃新能源汽車集團正式獲得創維集團對根據世界知識產權組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 (運載工具；陸、空、海用運載裝置) 上帶有“創維”和/或“Skyworth”商標的11個商標的轉讓。
開沃新能源汽車集團股份有限公司此前主要是新能源商用車企業，於2011年進入新能源商用車市場，目前在全國擁有南京、深圳、武漢、徐州、呼和浩特、西安、河南七大生產基地。商標轉讓完成後，“創維汽車”成爲開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌，助力拓展商用乘用生態。
2025年前推出4款純電新車 上市後市值預達3000億元
據現場介紹，創維汽車制定“2+4+N”的產品戰略。圍繞BE與CE兩大純電平臺；2020到2025年期間推出至少4款創維汽車品牌全新純電動車型，並且在未來形成以純電車型爲主，混合動力和其他能源動力車型爲輔的全動力模式產品矩陣。
開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長黃宏生分享了創維汽車1-3-3-3宏偉目標，即創維汽車已投入100億元建立商乘兩用生態；未來將再投入300億元實現創維汽車十強目標，後續將鏈接資本市場市值跨上3000億元，他將再奮鬥30年培養企業家團隊，見證2049年新中國成立百年時刻。
在渠道運營模式方面，創維汽車將採用合夥運營商模式，建立擁有推廣、服務等平臺運營能力的獨立渠道。
深圳創維-RGB電子有限公司副總裁兼國內營銷事業部總經理王海表示，目前創維集團經銷商覆蓋廣泛、健全，市級行政區300+，縣級行政區2000+，鄉鎮20000+；目前創維用戶量達到3億，在線用戶8000萬。創維將基於現有營銷渠道，進行S2B2C轉型打造具備高溢價能力的渠道和用戶運營平臺；同時還將合作建設創維車家O2O體驗店，將智能汽車與智能家庭結合，打造萬物互聯生態場景。創維車家O2O體驗店將通過輕資產跨界合作，從銷售合作、樁電運營合作，大數據平臺合作，流量共贏實現用戶完整解決方案四方面進行。
談及將創維汽車賣給開沃集團的原因，黃宏生表示：創維不造車，造車太燒錢；創維仍然專注家電專業領域。因此創維汽車商標轉讓給開沃汽車，讓專業的人幹專業事情。一方面利於賦能創維家電品牌，拉伸品牌定位。另一方面創維家電多年的品牌知名度也有利於賦能創維汽車。雙向賦能。
其次，創維與開沃聯手成立合資公司，共同開發汽車智能化技術，打造家電和汽車互聯場景。對於智能新能源市場投入過熱現象，黃宏生認爲創維經歷過90年代電視產業競爭過熱現場，而汽車剛好遇到了全球重大變革時刻，而競爭是全球科技製造業常態。