本田與日產將啓動合併磋商，極越公關負責人確認離職｜汽車早參

| 2024年12月23日 星期一 |

NO.1 小鵬澳洲首家汽車門店開業

12月21日，小鵬汽車宣佈，其在澳大利亞的首家汽車門店正式開業，現場主要展示了小鵬G6 SUV車型及小鵬飛行汽車。今年以來，小鵬汽車加速拓展海外市場。目前，其已在多個國家推出了多款智能化車型，包括丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡、德國、法國、冰島、西班牙和葡萄牙等等。對於未來的出海計劃，小鵬汽車曾表示，未來其將繼續在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等核心區域持續佈局。

點評：小鵬汽車在澳大利亞開設首家門店，標誌着其國際擴展策略的進一步落實，尤其是在智能電動車市場。這一開業將可能增強消費者對小鵬品牌的認知，推動其在海外市場的銷售增長。同時，小鵬的海外佈局也可能激勵其他電動車製造商加速全球市場進入，爲整個行業帶來更多競爭動力。

NO.2 保時捷召回191輛進口汽車

近日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司宣佈，自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產的部分進口911、718系列汽車，共計191輛。本次召回範圍內的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導致車輪脫落和轉向控制性能下降，增加發生事故的風險。保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委託授權經銷商，檢查車輪中央鎖止緊固裝置，必要時更換不符合規格的零件，以消除安全隱患。

點評：保時捷召回191輛進口911和718系列汽車，反映出公司對產品質量和消費者安全的重視。這一行動雖可能對短期內的銷量產生壓力，但有助於增強品牌信譽和用戶信任。在整體市場環境中，汽車行業面臨的安全監管加嚴趨勢，或將促使相關企業進一步優化產品質量管理，推動行業健康發展。

NO.3 本田與日產將啓動合併磋商

12月22日消息，本田和日產汽車計劃於12月23日正式啓動經營合併磋商，三菱汽車則考慮明年年初決定是否參與合併。本田和日產將探討在彼此工廠相互生產汽車的方式，本田或向日產供應混動車。雙方還計劃在車載軟件開發、智能系統開發、零部件供應鏈、車型和銷售渠道等領域展開合作。然而，日產前CEO卡洛斯・戈恩對此表示質疑，認爲兩家公司很難找到協同效應，產品、品牌和市場相似度高。

點評：本田與日產啓動合併磋商，表明兩家汽車製造巨頭尋求通過合作提高競爭力。然而，前CEO戈恩的質疑反映出雙方在整合過程中可能面臨的挑戰。這一動態或許將令投資者對汽車行業未來整合潛力產生關注，並影響相關公司股票表現。同時，整合過程中產能與資源優化的可能性吸引市場目光，推動整個行業探索新的增長路徑。

NO.4 極越公關負責人確認離職

12月21日，極越汽車公關負責人徐繼業在朋友圈發文，確認已從極越離職。此前，極越汽車通過郵件發佈通報，稱徐繼業作爲公關負責人，在公司危機期間未維護公司和員工聲譽，反而在員工焦急等待補償方案時發表分裂員工的不當言論，嚴重違背企業文化準則，決定解除其勞動合同。徐繼業對此迴應，稱在收到正式通報前，他並未得到任何相關通知，且一直嘗試聯繫公司HR負責人及CEO夏一平，但未獲成功。

點評：極越汽車公關負責人離職事件揭示了公司內部溝通和管理文化的問題，直接影響企業形象與員工士氣。這一變動可能會進一步引發市場對極越品牌的擔憂，尤其是在消費者與投資人關係敏感的汽車行業。長遠來看，企業需重視公關策略，以更好塑造品牌形象和維護穩定的員工關係，提升其在競爭中的整體市場表現。

NO.5 iCar對水軍惡意詆譭採取法律手段

12月22日，iCAR發佈公告，將針對最近頻繁的惡意網絡攻擊採取手段。公告稱，近期大量水軍賬號利用虛假信息，通過單一賬號重複發佈、多賬號聯動轉發等手段，對iCAR品牌、V23產品進行高頻次惡意攻擊，甚至不惜網暴真實車主，造成惡劣影響。對於散佈不實信息、蓄意損害iCAR品牌形象，尤其是惡意網暴車主的行爲，已在固定證據，iCAR汽車奇瑞集團法務部將動用法律武器捍衛iCAR品牌及用戶的合法權益。

點評：iCar針對惡意網絡攻擊採取法律行動，反映出公司在品牌保護上的決心。這一舉措有助於強化消費者信任，尤其是在信息透明度日趨重要的汽車行業。此外，若能有效遏制網絡暴力，iCar將能維護其市場聲譽，從而促進業務的健康發展，進而對相關板塊形成正面示範效應，吸引更多投資者關注。

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