21款平行進口寶馬X5國六到港接受預定
20款寶馬X5大量採用熱軋低合金高強度複合鋼結構材質，從而有效減輕了車身重量，改善了車輛的操控性和燃油經濟性輕踩油門，進入“Drive”加速模式，隨着車速的提升，轉速錶突然醒來，駕駛區域的精緻結構，立刻會被它的寬敞的內部空間及自由靈活的存儲組合所打動，全景天窗的配備又可讓您與大自然更加親近。 18款19款20款寶馬X5美版加版墨版
款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。 20款寶馬X5內飾設計更高檔，採用三輻式多功能方向盤設計，採用無框後視鏡設計，中控臺底部還配備了無線充電功能，中控功能鍵盤也重新設計中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏上面顯示一些空調溫度和風量，
20款寶馬X5的車內空間是毋庸置疑的，配合大面積的全景天窗，既美觀又實用，同時也提高了後排乘客的乘車體驗坐在車中，可以盡覽天上美景，同時真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。自從國家開放平行進口車以後，越來越多的網友開始關注這個渠道。同時也帶來一些問題，比如優惠的價格背後，性能品質到底如何相對於中規版哪個更合適？帶着很多網友關心的問題，。
20款寶馬X5外觀相當霸氣，設計強勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板，雖然身量變大，但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。寶馬X5大量採用熱軋低合金高強度複合鋼結構材質，從而有效減輕了車身重量，改善了車輛的操控性和燃油經濟性。X5就這樣靜悄悄地駛入車流之中輕踩油門，進入“Drive”加速模式，隨着車速的提升，轉速錶突然醒來。駕駛區域的精緻結構，立刻會被它的寬敞內部空間及自由靈活的存儲組合所打動，
20款寶馬X5內飾設計更高檔，採用三輻式多功能方向盤設計，儀表盤跟寶馬X7基本一致，採用無框後視鏡設計，中控臺底部還配備了無線充電功能。20款新一代寶馬X5中控功能鍵盤也重新設計，中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏，上面顯示一些空調溫度和風量。20款寶馬X5加版3.0T現車優雅貴氣型男必備，在外觀設計上寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈，值得一提的是，新車的自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光，以示充電程序開始運行，科技感十足。它具有粗豪的輪轂、寬大的輪胎、看上去很簡潔幹練。
20款寶馬X5內飾更加豪華的感覺，用了兩塊巨大的12.3英寸的屏幕，整車效果不錯。大面積的皮質包裹，手感很好粗大握感十足的皮質方向盤，帶換擋撥片，方向盤加熱等等，全液晶的12.3英寸的儀表顯示的內容相當豐富，並且顯示分辨率和操作響應速度都是相當快，中控換擋區域最大的變化就是檔杆換成了全新的水晶檔杆，整體的豪華感和科技感更加強，但是隻有頂配纔可以選擇。內飾升級設計平行進口加拿大版20款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。加版寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。配置報價詳解介紹
精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。20款X5的科技感在同級車中可以說是一等一的，同時真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感，真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。19款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨ive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。各種車型介紹的圖片
寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。20款寶馬X5優美的線條凸現出整車造型的飽滿和精緻，動感的外形配合車身線條則給人一種蓄勢待發的感覺。寶馬X5尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓20款寶馬X5看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕羣體接受。平行進口加拿大20款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率爲225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓着的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，