江南造船廠！
陽春三月，整個船廠猶如過節般，到處張燈結綵充滿了喜悅的氣氛，中外許多國家的媒體都在這一天集中在這裡，想要目睹中華的第一艘改裝航母下水儀式！
在幹船塢裡，那艘鉅艦正安安靜靜的躺在那裡，艦體四周掛滿了象徵着吉祥，火紅紅的綢布紅花，在鉅艦的前端一根數十米長繩子從上而下掉在地面上，就等人去給他揭幕！
上午十點，國家和軍隊高層領導集體出現在鉅艦下方，懷着激動的心情一一和江南造船廠的工人、技術人員們握手，向他們表示感謝和敬意！
十點三十分，航母下水儀式正式開始，首先宣讀由國家主席代表中央、政府、軍委聯合賀信，工人代表發言、媒體提問等環節後，由航母改造總工程師按下注水按鈕！
航母四周數十個水槽裡的海水，迅速向幹船塢裡排放海水，航母隨着漸漸灌入的海水一點點升高，連幾公里以外的地方都已經可以看到它的英姿！
隨後揭幕儀式開始，待幕布落下後，人們看到了它的弦號——16！正式命名爲社會主義號！
動力室的蒸汽發動機發動，航母在牽引船緩緩地帶動下，慢慢的出了船塢駛向大海，頓時江南造船廠內掌聲此起彼伏的響起！
航母駛出船塢後並沒有立即離開，而是停靠在一個臨時修建的岸邊，準備接受國家和人民的檢閱！
此時航母甲板四周，已經站滿了身穿白色海軍軍裝的士兵，他們正堅韌不拔的迎風對着岸邊敬軍禮，莊嚴而又神聖！
社會主義號航母艦長三百米，弦寬七十五米，吃水深度十米，標準排水量五萬五千噸，滿載排水量六萬九千噸，安裝有八臺進口蒸汽輪機，約兩十萬匹馬力！一次補充物資後能獨立在海上行駛一個半月，航速29節，最大續航力7000海里。
艦上安裝有國產紅旗對空導彈系統、fl3000n艦載反導系統、11管30毫米近防炮、bu1200反潛火箭彈和干擾彈發射裝置，另外艦島上安裝了國產相控陣雷達、3d對空搜索雷達和對空追蹤雷達，用於對空和反潛。
位於航母甲板下方的機庫，可搭載固定翼飛機和直升機各二十餘架，也可搭載摺疊翼飛機約60餘架和二十餘架直升機。
航母主甲板下方有10層空間，包括了動力室、機庫、生活區等，而主甲板上面的艦島則有9層，主要包括航母指揮系統、控制系統和雷達系統等！
主甲板下方足足有數千個小房間，而每個房間之間都有一個防水的閥門，主要考慮到如果航母被襲擊，不至於在短時間內沉沒，因爲航母的造價和保養十分昂貴，任何國家都損失不起！
生活區裡各種設施都有，宿舍、廚房、健身室甚至連商店都有，毫不客氣的說航母就是一個可以在海上活動的城市。
動力室裡面則是安裝了些大型設備，比如蒸汽輪機等，所以裡面的噪音很大，除了值班人員外一般都很少有人往那去。
機庫裡則是停放了各種飛機、如艦載機、反潛反艦直升機，最危險的武器庫則還要再下面，裡面存放的是各式各樣的導彈、炸彈！
航母下水並不意味着它以形成戰鬥力，它只是按照設計要求需要出海對動力系統進行測試，如果情況良好後，又會進入到造船廠按照軍方的要求安裝其他設備！
社會主義號航母命運多舛，是前蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦第二艘，蘇聯解體後，在分家時出於“因地制宜的考慮”，瓦良格號號由今天的烏克蘭共和國獲得（在最初的幾年之內名義上仍歸屬俄黑海艦隊）。
但由於烏克蘭經濟狀況不佳，無力繼續建造，工程就此停工，半途而廢。所以這艘航母僅具外表，形同一艘海上浮臺，被長時間遺棄在尼古拉耶夫市的海岸邊。期間，俄羅斯也曾與烏克蘭方面商談瓦良格號號航母的贖買問題，但談判均以失敗而告終。
到這裡航母命運多舛還沒有結束，在1998年初，一家公司以2000萬美元的代價買下它，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
可是在回國的途中不是遇到風暴就是沿途國家不允許其從領海通過，結果這段回家足足用了三年才走完一萬多海里的路程。
後來又經過江南造船廠幾年的改裝這纔有了現在的社會主義好航母！
就在社會主義號航母下水的當天，根據軍委命令，任命張震爲航母艦長，政委趙龍，大校正師級編制，航母編額上千人！
五天後！軍委下達命令，正式組建海軍艦載機航空兵，將會在全軍、全軍事學院挑選飛行員！
三月下旬，待社會主義好航母所有準備工作和人員到齊的情況下，迎着海面淡淡的霧，緩緩駛出岸邊，進行了該艦的第一次出海訓練。
藉此，社會主義號航母開始了它在軍隊中處女航！
由於沿海最近的天氣狀況還不錯，到航母駛出經濟毗鄰區時，艦身都十分平穩，就連剛從地面部隊調來額肖鋒都沒有感覺到暈船。
航母的訓練有很多科目，大到指揮系統訓練、戰機緊急起飛訓練，小到廚房裡應該有幾個廚師合適，怎麼快速通過航母甲板下的各個通道。
而肖鋒他們艦載機航空兵則相對來說要輕鬆一些，畢竟在安西基地訓練了那麼久，只要習慣了在航母上的生活和實地訓練外，其他的根本不值得一提！
艦載機隊長就是他們在安西時的培訓主任李浩，在艦島下面一層便是航空兵的作戰室，今天所有三十多飛行員都將到這裡向隊長報到。
在看到飛行員都已到齊後，李浩拿出一支記號筆在白色畫板上劃出一條航母的跑道，便開始給飛行員們上實地的理論課。
從着艦高度、速度、復飛到處理緊急情況，最後邀請到航母數據處理中心的技術人員，爲他們講解怎樣在利用數據傳輸中得到想得到的東西。
在出海的第七天，艦載機航空兵開始了他們第一次的上艦訓練，首先進行訓練的是肖鋒，他駕駛着j15雙發單座戰機在甲板指揮員的指揮，被牽引車緩緩牽引到燃氣導流板前，按照最大起飛一百米的距離起飛！
這時爲了配合戰機的起飛質量和安全，航母將會照自己的最大航速航行，附帶着給戰機提供點起飛飛行速度。
從發動到滑行最後到戰機離開航母甲板，肖鋒都安安穩穩的駕駛着j15戰機迅速騰空，接下來便是難度最大危險係數最高的着艦了。
很多飛行員立馬跑到艦尾，準備等着看賀老大的着艦，而杜強則是走到航母左後方助降燈那裡，一邊看着燈光閃爍的過程和起伏的高度，一邊又準備盯着賀老大的着艦動作。
幾分鐘後，肖鋒駕駛的j15又出現在大家的視線裡，此時他已經控制着戰機對準了降落飛行跑道，只等艦島指揮員命令下達後，便開始着艦！
視線裡的飛機越來越大，直到聽到砰的一聲，肖鋒已經安全勾住了阻攔索的第二根安全降落了！
艦長張震通過通信系統向全艦的官兵通報了第一次實艦飛行成功的消息，頓時全艦官兵興高采烈的爲首次着艦成功的航空兵們鼓掌。
接下里又有幾位飛行員也駕駛着j15戰機安全升空和着艦，隨軍記者在訓練完成後進入到航空兵作戰室對幾位飛行員進行採訪！