【今天查閱商戰資料，但憋半天也憋不出類似的劇情，無奈啊！求安慰有沒有！晚上不知道還有沒有三更過萬！】
小說分類裡面，起點中文網以紅色大黑的顯目文字出現在分類第一排的位置，流量就被大量地導入這個新成立不久的網站。相比起其他小說網站用時間、口碑以及轉載的快慢來推動緩慢增長的人氣，其他小說網站和起點的差距完全不在一個數量層面上！
對於馬文煒來說，起點中文網獲取流量不是問題，流量成本也很低，但是如何豐富網站內容纔是他需要考慮。他的方法很直接，就是學小說網站目前主流的方法，通過快速轉載原創站點比如臺灣的繁體小說文章，以達到吸引讀者駐站閱讀的目的，這是第一步！
實際上，這一步之隔，就讓起點中文網從所有的小說網站脫穎而出——簡潔的網站樣式設計，豐富的網站內容，方便的書評系統，新穎的用戶系統……種種功能和專業的美術設計讓人耳目一新，印象深刻。
而此時，HAO123小說分類網站除了起點中文網，還沒有任何一家小說網站尋求HAO123的網站推廣。現在的HAO123身價不凡，顯然沒有爲除“兄弟公司”以外的小說網站做免費推廣的義務，更何況“親兄弟還要明算賬”呢，起點中文網可是向百度繳納了推廣費用的，不但包括HAO123的推廣，也包括百度調整起點中文網的排位！
簡單地說，如果用戶在百度搜索裡搜索“小說”這個詞語，出現第一名的必然是起點中文網，這就是關鍵詞廣告的雛形。GOOGLE已經就專利的問題在全球範圍內申請，而GOOGLE和百度的技術是共享的，兩家公司對應的產品都已經開發出來，只是默契地都沒拿出來，同時正對這個廣告系統進行更加深入的開發——李彥宏認爲這個系統還沒有完全發揮出商業廣告的威力。
確切地說：這不是宋辰印象中的關鍵字廣告系統。
在宋辰的印象中，GOOGLE的ADWORDS幾乎不對用戶的瀏覽體驗造成障礙，只是在搜索返回結果後面會有特殊的標示，不像後世百度因爲商業利益赤luo裸地操作排名結果！
而埃裡克李彥宏拿出來的方案是在搜索結果的旁邊有一段涉及到廣告的文字描述，這顯然不是宋辰想要的……
總之，儘管9月份是8848和支付寶珠聯璧合大放異彩的月份，但也是這個月，起點中文網開始低調崛起。那時候如果有個諮詢機構做個調查，就會發現起點中文網悄然佔據了網絡小說市場的60以上的市場！
若是放大到整個中國辰星控股，這顯然不是網絡推廣之功。只是這個秘密，要到若干年之後人們專門針對辰星模式及控股子公司之間的關係進行研究纔會得出真相！
與支付寶百度一樣，起點中文網的註冊用戶不能隨意亂取，而是必須使用電子郵箱激活。在這裡，馬文煒顯然發揮了自己的小聰明，起點雖然不對電子郵箱做要求，但是卻在用戶條約中，用極爲顯目的警告，來“暗示”使用費GMAIL郵箱的用戶“或有可能”接收不到激活郵件……
大部分用戶會乖乖地去GMAIL的中文網站註冊郵件，但是也有小部分人會忽視或者不信邪地去嘗試。結果當然是不行的，因爲起點壓根就沒有發出激活賬號……
起點有流量，有自己的註冊用戶顯然還不夠，馬文煒還需要在原創內容中想辦法。這並不難，姚華已經爲起點中文準備了一千萬的起始資金，省着花，再加上日見起色的網絡廣告收入，足夠支撐好幾年了！
所以，背靠辰星網絡的起點中文網，開始在擡頭上用醒目的文字誘惑那些喜歡看小說並且有興趣和這個衝動寫小說的人：“誰是網絡寫手？你們都是！加入起點作者，成就出版成名之夢，還有福利可拿！”
出版顯然是個極大的誘餌，但現在的起點沒有自己的出版渠道，馬文煒顯然在這裡耍了一個小花招。出版沒有，但福利卻是有的，馬文煒擁有充足的資金培育網絡小說市場。
這個計劃也的確打動了很多因爲各種原因寫網文的作者，起點中文網開始擁有了第一批網絡寫手，其中不少人脫穎而出，在起點的扶持下成爲職業的網絡寫手，這在早期爲起點中文網帶來了穩固的讀者以及品牌影響力。
……
8848在高歌猛進，支付寶異軍突起，起點中文錦衣夜行……收購了現代運通之後，沉默了半年的攜程開始有了新的動作。
參加完經理人會議之後，攜程CEO翟悅和CFO黃耀選就坐上了前往華亭的飛機，他們將在那裡完成攜程的第二樁併購案——收購華亭海航服務公司，正式進入機票分銷市場！
攜程意欲進入機票分銷市場的計劃早已有之，早在宋辰提議收購現代運通的時候，就爲攜程勾畫了第二步計劃，攜程高層心知這只是一樁蓄謀已久的收購案！早在7月份，與華亭海航服務公司高層的接觸就已經開始了。華亭海航成立於97年8月，通過一年多的發展，已經成爲華亭最大的散客票務中心。
不得不說，收購現代運通後產生的效益是無可估量的，攜程和現代運通的高層都獲得了雙方想要的，這對華亭海航的高層來說不啻於巨大的榜樣作用，對於攜程的收購方案，華亭海航高層沒有反對，雙方的焦點集中在攜程的股權激勵、創業者的權力保證以及收購金額上。
權力不是問題，華亭海航的創業團隊將予以保留；股權激勵也不是問題，只要華亭海航做出成績，什麼都好說。唯有收購金額，雙方的分歧極大。
華亭海航董事長兼總經理毛振方爲華亭海航估值1300萬，被攜程首席財務官黃耀選否決了。根據他事先的調查，只能保證每個月收支平衡勉強盈利的華亭海航顯然不值這麼多錢，黃耀選給了800萬的價格，並且強調：“當初京城現代運通在被收購之前，已經做到數十萬的盈利，在這種情況下尚且只有七百七十萬的估值，我認爲毛總提出的1300萬價格毫無誠意！”
翟悅和黃耀選和毛振方爲首的管理團隊經過一個星期的談判之後，終於達成了協議。攜程旅行網以現金900萬的現金收購華亭海航，原管理團隊依照現代運通的例子予以保留，攜程將派駐會計等數個職位進駐華亭海航。
攜程之所以收購華亭海航，華亭海航規模較大是一個原因，另一個就是華亭海航擁有一點的技術儲備——華亭海航擁有自己的機票預訂系統和呼叫中心技術！這就免去了攜程需要投入人力物力進行相關軟件的開發。
進入機票分銷市場之後，攜程初步形成了酒店、機票預訂這兩大盈利渠道，宋辰爲攜程籌劃的兩條腿已經初具規模。更重要的是，無論現代運通還是華亭海航，都只是個成立較短的新公司，所以攜程的收購不屬於小蛇吞大象，沒有“消化”上的疑慮，這就讓攜程完成收購後快速地輕裝上陣，不需要擔心被華亭海航拖累了發展速度。
攜程收購案再次猶如一顆重磅炸彈，讓旅遊、機票分銷行業陷入一輪動盪。輿論紛紛之際，有記者戲稱：“九月份再次成了中國辰星的舞臺秀，旗下子公司一個接着一個地上臺表演！曝光率之高，可比港臺明星強多了！”
這次收購華亭海航，進展比宋辰想象地要迅速，順利！打了一個電話與王曉雪，得知她和黃耀選還在華亭之後，他關切地說道：“兩次收購案、投資呼叫中心，再加上合資買大樓，攜程的賬面資金只有一千多萬人民幣，合併報表之後，希望攜程能拿出更好的財務報表，準備明年上市！”
“我知道了！這個週末我就回去了！”
放下手機，宋辰略微沉吟起來。看了一下窗外日落西山暮的天色，宋辰站起身，拿起掛在老闆椅上的西裝穿了起來。這時候，曾倩推門進來躬身道：“老闆，下班了嗎？”
“嗯！你和範雪整理一下，也回去好了！”
“好！”曾倩嫣然一笑，接着將懷中抱着的兩份文件夾遞給宋辰，說道，“這是美國公司傳真過來的有關於GOOGLE、PAYPAL上個月的財務收支文件！”
“放着吧！”宋辰看了一眼那份灰色的文件夾，頷首示意。
等曾倩出去之後，宋辰翻開看了一眼，均是露出了滿意的笑容。
藉助雅虎的廣告再加上GOOGLE本身的技術實力，GOOGLE的日訪問量達到4000萬之後，單天搜索處理已經達到10億次，這是個驚人的數據量。美國諮詢機構爲專業的搜索公司做了一個排名，GOOGLE公司以新人新面孔的方式高居榜首，遠超第二名的Altavista和第三名的Webcrawler！