其實不僅僅中原汽車集團公司在生產上面有着奇思妙想，整個華興集團公司都是創新不斷，研發出來的技術設備立馬就開始自己使用上了，速度快得驚人，國內的公司很少能跟得上。
之所以華興集團公司能這麼做主要是公司創始人本身就是個天才，將自己的公司當做了一塊試驗田，不斷地用科技手段來對對公司進行各種改革創新，將自己的公司打造成了一家非常富有創造力且高效有活力的高科技公司，各方面都是被打磨到了一個非常高的水準。
單單一個樣板工廠的設計就讓人感覺到原來工廠設計也這麼有學問、有名堂，而不是簡單地以大求強，不是單純地以更高的自動化率贏人，其設計之妙讓人感覺到真是內有乾坤。
在總裝線上的時候，李開元也是注意到這裡的生產線都是很短小的，傳統的生產線都是首尾相接，魚貫而行，一個跟着一個往前挪，而這裡則是改爲了由臺車託着，一個挨着一個橫着走。
“採用這種方式能節約一半的佔地面積，化繁爲簡，既省地又省錢。”王訓龍解釋道。
張曉敏等人心中也是恍然：原來這纔是這個樣板工廠佔地面積大幅縮減的一大原因呀！
其實這座樣板廠在生產線的設計創新不僅僅只是如此，工廠裡面也是使用了大量的搬運機器人，給生產線的主線搬運零部件，自動化程度非常高。
當然，要想達到這個程度，搬運機器人要求要求機器人系統具有高速的信息處理能力和計算能力，對環境誤差和噪聲有較高的魯棒性，能對規劃結果進行實時反饋和校正，讓機器人具有良好的避障能力，通過傳感器對機器人的工作環境進行探測，以獲取障礙物的位置和幾何性質等信息。
這種規劃需要蒐集環境數據，並且對該環境模型的動態更新能夠隨時進行校正，局部規劃方法將對環境的建模與搜索融爲一體，需要非常強大的算法。
看到這些搬運機器人來回在車間裡面穿梭，而且機器人彼此之間能夠實現避讓和等待的功能，讓人感覺自己像是來到了一個科幻的工廠，華興集團公司的強大技術實力顯露無疑。
張曉敏也是注意到生產線每個節拍點都是樹立在電子看板，上面顯示着每個工位的工作狀態，她也是忍不住問了起來。
“我們每一個工位在生產節拍規定的時間內解決不了問題，電子質量看板會立即顯示出來，班組長會跑過來解決問題，甚至事後檢討，完善製造合格產品的標準規範，直至這個工位不會重複出現同樣錯誤。”
王訓龍解釋道。
張曉敏注意到工位上的一個按鈕經取消了之前那種拉繩式按鈕，變成了顯然是無線傳輸信息的按鈕，而員工使用的電動工具在安裝螺絲的時候質量檢測信息立時反饋指示燈上。
“我們的電動工具安裝了質量檢測系統，會隨時檢測到安裝過程中的扭矩，如果螺絲沒擰緊，自動防錯裝置會報警，在製品不會移動到下一個工位。”
王訓龍說道。
“……”
張曉敏心中也是震驚不已，難怪中原汽車集團公司的品質保障能力能達到一個驚人的高度呀！
這次樣板工廠也是大方地向衆人展示了自己在無線化和智能化的技術創新方面的實力。
工廠全面裝備了無線傳輸信息技術，實現了“無紙化辦公”。
在總裝線末端檢測人員手裡的夾紙板變成了愛華科技公司生產的iPad，與後臺系統即時溝通信息。
在生產線的入口和出口，都裝備了車身凃面攝像檢測儀器，檢測數據無線傳輸到後臺電腦中，經過對比，即可知道車身表面有無劃傷和污物等質量問題。
像這樣的設備在其他的環節也是能夠見到，整個環節差不多有上千項檢測信息被無線傳輸到後臺電腦中進行對比和存儲，確保下線車一次性合格率達到了驚人的97.8%！
張曉敏作爲汽車生產裡面的行家，心中非常清楚整車一次性下線合格率能夠達到85%至90%，已屬非常難得，要想提高一、兩個百分點，非要整個製造體系付出長期的艱苦努力不可。
而金山市汽車集團公司的合格率到現在連80%都達不到，和這個樣板工廠之間有着一道巨大的鴻溝！
中原汽車集團公司是真的用各種技術手段將自己的管理拔高到了一個讓絕大多數廠家都難以達到的程度，殘酷的現實是絕大多數廠家似乎碰到了天花板，霓虹國的豐田似乎一次性合格率現在能夠達到96.8%，這主要是得益於豐田幾十年來在精益生產方面的積累和大量的熟練的技術工人。
但是中原汽車集團公司成立也是十年時間，靠着技術手段不斷地革新自己的生產管理，達到了樣板工廠驚人的合格率，足見中原汽車集團公司在這方面的重視程度。
張曉敏也不知道中原汽車集團在這方面是投入了多少的研發經費和耗費了多少人的心血，但是肯定是一個驚人的數字。
也正是如此，中原汽車集團這些年腳下的路卻是越走越寬，手頭上掌握着大量的核心技術專利，絲毫不用看國外那些汽車廠商的臉色，客戶需要什麼樣的車就能造出什麼樣的車，而且造出來的車都是品質都是非常高。
而且因爲華興集團公司本身就是半導體集成電路和通信技術的巨頭公司，大量的新技術迅速地運用在中原汽車集團公司的汽車產品上面，產品更新換代的速度極快，現在幾乎是每隔一年就推出新的產品出來，大大加快了汽車更新換代的速度，快得讓其他的汽車廠商都是被打亂了節奏。
雖然中原汽車集團公司的汽車平臺更新的速度不是很快，但是汽車電子產品的更新速度極快，這跟那些傳統的汽車廠商有着很大的不同，也是讓很多的競爭對手非常痛苦。
傳統的汽車廠商都是自成體系的，跟很多的高科技公司之間是割裂的，但是中原汽車集團卻是打破了這道藩籬，汽車產品採用了模塊化設計，只要更換模塊或者進行軟件升級，很容易地就實現了產品的升級換代，對汽車本身的改動幅度很小。
而這個也是中原汽車集團的重大創新也也是給汽車界帶來了很大的衝擊，很多廠商也是諷刺中原汽車集團公司不是一家汽車廠商，而是一家手機廠商，也有人調侃興集團公司是“俄羅斯套娃”廠家。
但是這些卻恰恰證明中原汽車集團在這些方面的探索是很成功的，因爲很多的汽車廠家也是紛紛加快了這方面的步伐。