在自動駕駛行業中的各個細分賽道上，華興科技集團公司已經是差不多完成了技術佈局，擺好了姿勢。
當然，這麼些年來華興科技集團公司在需要的技術領域投入了至少是兩千多億的研發投入，不斷踏踏實實地積累各種需要的技術專利，一點都不來虛的。
當然，現在是世鋒集團公司已經是國內第一大汽車零部件產商了，差不多供應着國內接近百分之三十多的汽車零部件，可以說是非常賺錢了，但是這次世鋒集團公司展出來的衆多高科技產品還是讓很多其他的汽車零部件產商狂冒冷汗。
可以預見的是在接下來的幾年時間裡面國際汽車零部件市場裡面肯定會掀起一場腥風血雨！
大家都知道誰有本事在很短的時間裡面將高高在上的自動駕駛系統技術使用成本給迅速地降下來，那麼這家企業將吃到最大的一塊蛋糕，無疑華興科技集團公司旗下的世鋒集團公司以及中原汽車科技集團公司已經是做好了準備。
多少海內外的資本都在盯着華興科技集團公司在人工智能技術分支的自動駕駛系統技術這一塊呢，但是人家華興科技集團公司實在是太能賺錢了，而且在技術上押注壓得很穩，少有失手的時候，根本就不差錢，而且玩得都是技術壁壘非常高的產品技術，這裡面的的玩家海內外加起來都很少，多少人想投資都沒有機會。
兔子國內以前在汽車零部件企業上面一直都是處於短板，不過顯然從中原汽車科技集團和華興科技集團公司剝離出來自己的世鋒集團公司牢牢地抓住了新能源汽車和智能化汽車需要的關鍵核心技術，有了成爲出名列前茅的全球級供應商的王者氣象。
跟在楊傑身邊的秦玲也是饒有興趣地看着世鋒集團公司研製出來的這些做工精緻的產品，這些產品都是透露着一種工業設計美感。
其實世鋒集團公司在設計的產品當中就有秦玲旗下的設計團隊在參與，秦玲自己有時候還會親自動手爲華興科技集團公司設計諸如數碼單反相機以及手機產品，都是富有設計美感。
其實現在華興科技集團公司旗下衆多子集團公司產品設備在設計這一塊都是掌握在總部手中的，總部有一個專門的設計部門，養着多名來自德意志極富創意的設計師團隊爲華興科技集團公司的產品設計把關，因爲這一塊向來都是楊傑要親自過問的。
因爲楊傑本人對工業設計方面的審美能力是不錯的，華興科技集團公司這些年出來的產品設備外觀設計水平都是不錯的，其中還有不少令人驚豔的作品，富有濃濃的一股德意志工業設計美感。
華興科技集團公司產品設備能夠做到將創新、技術、服務、藝術及人機交互深度融合，也是爲產品加分不少的。
楊傑見到秦玲仔細地看着世鋒集團公司的這些產品部件，笑着道：“你對這些產品設計還滿意？”
“我滿意有什麼用，最後還不是要你滿意才行。”
秦玲瞥了楊傑一眼說道。
謝立志見到大老闆對這位秦董一副寵愛的神情，他也只當沒見過。
華興科技集團公司內部中高層對大老闆跟秦玲之間的事情還是有所耳聞的，不過從來沒人敢當着楊傑的面說三道四。
楊傑笑了笑，隨後也是讓謝立志將世鋒集團公司開發的高精度慣性制導傳感器給拿了過來。
華興科技集團公司在收購聖思諾公司後多年來一直在研發高精度的微機械光纖陀螺儀傳感器以及加速度傳感器，現在已經大規模地用在了中高端智能手機裡面，用來手機導航、增強手機遊戲體驗以及相機模塊的防抖功能。
另外這方面的產品技術當然也是用在了華興科技集團公司航空航天產品已經大量的軍品上面。
中原汽車科技集團公司的汽車產品很早也是用上了這些傳感器，並且組建了技術團隊開發車規級別的慣性制導傳感器和姿態傳感器，後來技術團隊劃撥給了世鋒集團，這次世鋒集團公司自然也是拿出了新研發出來精度更好的慣性制導產品已經姿態傳感器產品來。
智能導航檢測系統是自動駕駛系統的核心技術之一，中原汽車科技集團公司之前在這方面是投入了很大的氣力，世鋒集團公司接手後在慣性測量單元和高精度陀螺儀技術上也是進行了技術創新，這次拿出來的新產品對汽車本身定位的精度更高，即使在失去了衛星導航信號後也能對自身進行精確的定位。
楊傑對於旗下衆多的公司在具體的技術進展上不可能什麼都清楚，這次過來他也是仔細地聽技術人員介紹這方面技術的具體情況。
對於世鋒集團公司在這方面的研發進展他還是頗爲滿意的。
隨後楊傑也是來到了世鋒集團公司汽車燈具的展位上，這個展位上世鋒集團公司也是展示了琳琅滿目的車內車外的燈具和氛圍燈。
中原汽車科技集團公司一直被外界戲稱爲“燈廠”，在玩燈方面那是玩出花來了的。
以前國內中原汽車科技集團是最早玩發光二極管車燈，後來又玩起了氮化鎵二極管燈具，現在進化到了玩有機發光二極管，什麼大燈跟隨轉向功能都是玩上了，而且大燈的智能化程度越來越高，針對國內夜間其他汽車不文明使用遠光燈的情況也是開發了不少保護駕駛員的自動調節防炫目功能，可以自動地將光束增強照亮乘客看不清的區域，防止會車時因爲短暫失明發生事故，自動調整燈光使其避免直射來向車輛，保證雙向行駛安全，可以說是深得國內汽車消費者的歡心。
華興科技集團公司自己就是國內第一大發光二極管燈具的芯片廠，而且當年這些大燈都是大老闆自己設計的，所以中原汽車科技集團公司一直是在燈具上可勁地玩花樣。
這些大燈功能最先在中原汽車科技集團公司自家的車型上使用，後來關聯的汽車產商全都跟上，直接跳過了氙氣大燈。