1653章 警用版直升機!

楊傑並不會擔心瑞升航空科技公司將自身這款最大起飛重量在六噸的直升機授權給富士株式會社就將自身的技術泄露出去。

因爲其他的公司要想研製出相同性能的電動旋翼直升機產品必須要掌握這套系統裡面的高性能燃料電池系統、高性能低速大扭矩永磁電機系統、電磁離合傳動系統以及這套系統的控制技術,就連那些科技巨頭公司沒個十年八年都是是弄不出來的,何況華興科技集團公司在這些子系統技術上還在不斷地進行研發改進。

當然,華興科技集團公司在氣動技術、葉槳、自動傾斜器、航電儀器設備、飛控系統等產品設備技術上都是在努力地和國內航空集團旗下的科研院所合作補上短板。

所以就算是現在的瑞升航空科技公司研製出搭載大功率的渦軸發動機動力系統的傳統直升機也是沒有問題的,因爲瑞升航空科技公司當年和直升機研究院方面一起展開了鈦合金球柔性槳轂、先進複合材料槳葉、新構型彈性元件方面以及旋翼防結冰技術的研製,而華興科技集團公司旗下的衆多技術部門都是承擔了各種金屬、化工材料製備以及加工工藝設備等方面的研製任務。

在渦軸發動機動力系統上永瀚航空科技公司方面也是在自己的核心機上基礎上進行了改進,陸續推出了性能可靠的產品,並且用在了國內不少軍用直升機上面。

數年前華興防務集團公司通過收購蘭克烏防務集團公司後再次得到了一批技術團隊和技術專利,也是將渦軸發動機這一塊的業務進行了重組,並且持續地進行數字化、模塊化、整體化以及長壽命方面的改進升級,並且積極主動地研製混合動力系統,現在也正在對研製的原型產品進行測試,匹配的是華興科技集團公司自身研製的高密度發電機以及高密度電機。

華興科技集團公司長久以來一直在燃料電池、高密度發電機、電機、電池、半導體功率器件等關鍵技術上下苦功夫,投入研發很猛,到現在不僅讓百年前汽車電動化成爲了熱潮,現在連航空產品在電動化上面也是成了主流,現在這些老牌的航空發動機巨頭以及其他的公司都在紛紛加大力氣搞混動技術。

霓虹國在之前汽車產業上的優勢在內燃機技術上做到了極致,順帶着發展出來的混動技術是頗爲厲害,但是在航空產品技術領域就完全不夠看了,因爲到現在爲止霓虹國都無法自行弄出性能很好的航空發動機出來。

楊傑通過各種手段花了很大的力氣搞出了連續兩代航空發動機核心機,現在發展到了第三代,這方面的技術已經是很成熟了,整體實力上趕上了這些老牌航發巨頭,並且在技術創新上比這些巨頭們還要多。

可以說現在這個藍星上航空產品上已經是形成了三分天下的局面,以後基本上也就這麼主要的幾個玩家在玩,因爲市場盤子就這麼大,前面的頭部企業吃到了最豐厚的利潤,剩下的玩家只能是避其鋒芒或者在細分市場生存下來。

隨着華興科技集團公司旗下的幾家航空科技公司以及商飛集團和國內的另外幾家航天軍工集團的崛起,已經不會給其他國家的航空科技公司留下多大的市場空間了。

這個也註定霓虹國自身想發展自身的航空產業已經沒有了市場空間,既然自己這個便宜的岳丈此時求助,楊傑也是想借着富士株式會社搶佔更多的霓虹國國內的民用航空產品市場。

現在兔子跟米國和歐洲方面達成了交叉適航認證,隨後也跟霓虹國達成了適航證交叉認可的協議,那華興科技集團公司旗下的航空產品自然是要進入霓虹國國內市場的。

藤田康建見楊傑答應下來,心中也是喜不自勝。

差不多兩天後,藤田康建在楊傑以及藤田美奈的陪同下也是對瑞升航空科技公司進行了參觀。

在生產車間裡面,藤田康建一行人也是見到了民用版本海龍直升機以及另外一款起飛重量在十噸級別的警用版直升機。

這幾年瑞升航空科技公司除了爲軍方研製了兩款中大型直升機外主要的精力還是研製民用版本的直升機,尤其是警用版本的直升機賣得最多。

瑞升航空科技公司警用版本的直升機研製差不多是六年前開始的,到現在已經是順利地完成了國內所有的適航認證審覈,一開始主要是交付給了中原省特警使用,後來水警部門以及消防部門也是陸續採購,幾年時間裡面採購了二十多架。

因爲中原省這邊帶了頭,於是其他的省市也是在這個上面較上勁,也是紛紛從瑞升航空科技公司訂購了差不多上百架的警用版直升機。

瑞升航空科技公司研製的警用版本直升機國產化程度極高,包括搭載的光電設備、圖傳系統、通信裝置等大部分設備全都是華興科技集團公司自行研製的,所以售價要比國外同類型的產品要便宜一半都不止,目前這款超過十噸級別用來搭載十多名特警出動的警用版直升機價格也只有一億多。

中原省這邊是最先使用這些直升機產品的,這幾年使用下來這些產品都是表現得非常可靠安全,反倒是進口的近幾年從海外進口的警用直升機接連出事。

“藤田先生,我們研製的這款六噸級別的中型通用直升機搭載了智能化的自主系統,並且直升機外面搭載了更多高精度的探測傳感器,具有高動態感知能力,可以幫助飛行員應對各種惡劣的天氣和複雜的地形,另外我們在直升機整體採用了抗墜毀的設計,最大程度地保護飛行員和乘員的安全。”

在藤田康建饒有興趣地登上這款完成組裝生產的六噸級別直升機後也是詢問着這款直升機的性能特點。

負責這款直升機總設計的總設計師此時一臉自豪地說道。

藤田康建身邊的翻譯此時將這些話翻譯給藤田康建聽,前者聽完後也是點點頭。

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