華興建機科技公司的成立是華興集團公司涉足建機領域的一個重要步驟，不過在這方面華興集團公司本身的積累不夠，所以公司成主要還是組建技術團隊，一年多的時間裡面也是招募了兩千多名的工程技術人員，同時也是從原先石川島建機公司裡面抽調了六百多名的骨幹技術人員加入了這邊的技術研發中心。
養着這麼多的技術團隊，一年下來各種開支差不多要花掉十來億，而且產品的各種測試，華興建機公司前期投入砸進去了快二十億，今年才下線了第一款的中大型挖掘機。
不過對於技術研發，楊傑向來是不吝嗇的，而且現在國內大量的基建工程開始上馬，市場空間極大，只要提供更多更多、更優質的產品出來，華興建機以後還是能活得很好的。
在參加完儀式後，楊傑也是特意視察了試製硬巖全斷面掘進機的車間，毛冢手彥和徐光等技術專家也是全程陪同着，後者此時向楊傑仔細地彙報着眼前這臺架上直徑在6米的巨大盾構機的進度。
此時護盾和刀盤部分已經是研製出來了，毛冢手彥等技術專家也是對刀盤進行過優化設計。
華興建機設計開發的這套硬巖隧道掘進機也是和鐵建重工掘進機研究院進行了合作，專門爲西部山區高應力、高水壓、高地溫、易巖爆的地質特點研製的。
因爲國內的地質條件非常複雜，之前進口的這些硬巖隧道掘進機價格高昂，標準化的產品碰到這些複雜的地質條件很容易出現問題，而且維修起來非常困難。
而且這些地區的隧道都非常長，有的長度甚至接近了三十公里，如果用而傳統的打眼放炮的鑽爆法每月開挖距離在100米左右，而且這種施工方法原始又有極大的危險性。
華興建機科技公司成立後，毛冢手彥和徐光等技術專家針對花崗岩、凝灰岩等極爲堅硬的地層對刀盤進行了專門的優化，刀具使用的是華興集團公司開發出來的特種合金材料。
刀盤是盾構機最關鍵的部件之一，是盾構機的牙齒，如果刀盤上面的刀具不行的話，是啃不動這些堅硬岩石的，就連刀盤上面外圍也是鑲嵌了非常耐磨的複合合金材料。
華興集團公司在材料技術上面從十多年前就從大毛二毛挖了很多的材料專家過來，而且從鷹醬國內也是挖了包括柳富平等一大批的材料專家過來進行研發，而且這些年一直在材料研發上面投入力度相當大，這些年華興集團公司自己能生產提供各種高端的合金材料，現在華興集團公司旗下的各個子公司自己設計什麼產品需要達到什麼樣的性能要求，這些材料華興集團公司自己都是能夠提供的。
以前石川島建機設計這樣的產品要達到什麼要求只能是從材料供應商手裡採購現成的材料，不會特別爲產品進行開發新的材料。
不過華興集團公司這邊的工作模式不一樣，材料開發都是圍繞着產品性能要求展開的，公司需要什麼產品達到什麼性能要求後，像中原冶金科技公司和龍源稀土科技公司、永瀚航空科技公司這些子公司的材料研發部門就會針對這些要求進行鍼對性地開發。
現在國外的一般這種盾構機的壽命是20公里，就是說掘進20公里以後纔可以換一些部件，但是像國內有的隧道超過30公里，這中間肯定是要停下來進行維修的，所以華興建機在設計之初就要求刀盤的上面的刀具使用壽命要至少要達到30公里。
因爲這種盾構機現在都是不能回頭和倒退的，如果只是更換刀具還好一些，如果是刀盤在半路上壞掉了，必須要在隧道上面開挖豎井將拆下來的刀盤吊上去在外面進行修復，工程量還是非常大的。
爲了達到設計要求，華興集團公司的材料研發部門通過技術攻關後也是提供了更耐磨的特殊合金材料。
通過測試，用這種材料製備出來的刀具在耐磨性、強度、韌性方面都是比石川島建機使用的材料性能要更好。
因爲材料不一樣，華興建機還要研發出這種特殊合金材料的加工工藝和焊接工藝，雖然公司成立時間不長，不過現在已經掌握了刀盤刀具的全套技術專利。
“楊少，我們研發出來的刀盤和刀具可以說是削石如泥，所有的岩石都難不倒它，可以保證每個月至少向前掘進1000米。”
徐光開口說道。
楊傑點點頭，隨後也是登上了這臺盾構機護盾後面的部位進行詳細地瞭解。
原先石川島建機使用的刀盤驅動系統採用的是液壓驅動，雖然說液壓馬達可以做得體積小，同步性能好，不過還是存在着效率低、噪音高的缺點。
而華興集團公司在電機技術上有着非常強悍的技術實力，所以這次也是換成了變頻電機驅動方式。
這套系統選用的都是華興集團公司旗下子公司成熟的電機產品和電機變頻器以及西門康公司的PLC，華興建機公司自己編寫了一套控制程序。
通過一系列的測試，這套驅動系統也是表現出了優異的性能，達到了設計要求。
楊傑對於這套子系統也並不會太過擔心，因爲華興集團公司的技術實力已經到這個高度了，而且石川島建機在這方面的經驗很豐富，如果做得不好纔是反常的。
像這樣的硬巖全斷面掘進機現在國外的報價基本上都是兩億以上，現在國內全部依賴進口，都是國內的建設單位求着別人，楊傑也不會擔心這樣的產品出來後會沒有市場。
現在這款掘進機的設計已經完成了，完成組裝要到明年的下半年，後年纔會批量供貨，剛好也是能跟上國內現在大型基建工程的進度。
而且這種高端設備和相關的技術服務利潤其實都是很高的，毛利率能夠達到百分之三十左右的樣子，大有“錢途”。