0772章 過關斬將

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周景明等人抵達申城之後,已經是3月14號晚上八點多了,將保羅等人安排好之後,周景明便和趙柯等人離開了。

“師兄,明天你讓人通知一下市政府那邊,配合一下國際汽聯這邊對賽事準備的視察。”離開酒店之後,周景明對趙柯說道。

F1中國大獎賽的籌備工作,天明集團就是由趙柯負責的。

“我知道了,明天下午我就打個電話,把後天視察的時間也給定下來,到時候一切準備好之後,我再跟你聯繫。”趙柯回答道。

與趙柯道別之後,周景明這才往家裡趕去。本來這一次去澳大利亞參加F1的揭幕戰,周景明是想把何穎卿也帶上一起的,因爲周景明一直都記得,剛認識何穎卿那會兒,周景明問她喜歡什麼,何穎卿回答說是“F1”,然後當時周景明說以後一定會給她組建一支F1車隊。

現在車隊有了,就差一起去現場觀看比賽了,但是因爲周逸雪還小,還在哺乳期內,比賽現場不僅很嘈雜,說不定還會發生意外,思慮再三,周景明最終還是沒有把何穎卿帶着一起去澳大利亞。

反正十一月份的時候,F1的最後一場收官戰就會在申城舉行,到時候兩個人就可以一起到現場觀看F1比賽了。

在家裡休息了一天之後,第二天,周景明便和趙柯以及申城市政府的有關負責人,陪同保羅詳細的瞭解了一下中國大獎賽的準備情況。

雖然這是國內第一次舉辦這樣的賽事,但是申城國際賽道之前也承辦過很多其餘的汽車賽事,再加上有天明集團的協助,所以在賽事的組織上並沒有出現什麼問題,所有的流程都符合國際汽聯的要求。

瞭解了一圈之後,保羅對於申城的賽事準備工作給予了高度的肯定,如此一來,保羅這一次來中國的目的也就達到了,再加上汽聯那邊還有其餘的事情需要保羅處理,所以只在申城待了三天,保羅就離開了申城。

這樣一來,周景明也就可以把精力重新放在集團的主營業務上了,第一件事,便是召開了集團“電動化”的項目會,詳細的瞭解了一下電動化的具體研究過程。

電動化的研究主要集中在車用電池方面,在這點上國內還處於起步階段,儘管有相關的科研院所參與,但是一時半會兒也不會有實質性的進展的,好在周景明也不着急,慢工出細活。

電池性能的好壞,直接關乎到純電動汽車能否普及化,同時也關乎到駕乘人員的生命安全,所以在這方面馬虎不得。

兩個星期的時間很快就過去了,F1錦標賽巴西大獎賽也在聖保羅落下了帷幕,儘管舒馬赫在排位賽中發揮失常,只獲得了第四發車順序,但是積分賽中,舒馬赫卻發揮神勇,再配合天明車隊賽車的強勁動力,以及策略組作出的針對性安排,舒馬赫最終連超三人,再次力壓哈基寧,獲得了聖保羅站的冠軍。

而同爲天明車隊的費曉天,在這一次比賽中沒能夠延續在澳大利亞的狀態,最終只獲得了第十名的成績。

這樣一來,車手積分榜上,舒馬赫以20分依舊領先,哈基寧積16分緊隨其後。

而車隊積分榜方面,儘管費曉天沒能夠拿到一分,但是邁凱倫車隊的庫塔同樣在發車伊始遇到意外,最終排在了第13,同樣沒能夠爲車隊贏得積分。

在這種情況下,天明車隊的積分爲21分,排在第二的邁凱倫車隊則爲16分,反倒是讓天明車隊擴大了領先優勢。

此外,在澳大利亞站發揮失常的法拉利車隊,也終於在巴里切羅的努力下,拿到了4個積分,目前排在車隊積分榜的第四名,僅次於威廉姆斯車隊。

連續贏得兩個分站冠軍,使得舒馬赫也一下子成爲整個國際車壇最赤手可熱的車手,所有之前對於舒馬赫的質疑都變得煙消雲散,舒馬赫在再一次用實力證明了自己。

當時間來到四月份之後,國內這裡,天明集團終於發佈了本年度的第二款新車,麒麟探路者震撼上市!

作爲麒麟品牌的第二款車型,探路者在繼承了麒麟轎車原有的特徵,比如轉子發動機的動力搭配、時尚個性的外觀設計等之外,還加入了新的元素,使得這款車具備了更深刻的內涵。

作爲天明集團第一款沒有周景明參與設計的轎車,麒麟探路者使得集團在設計上的“去周景明化”邁出了重要的一步,是具有里程碑意義的一款新車。

有麒麟轎車之前打下的消費者基礎,探路者剛一上市,便贏得了消費者的廣泛讚譽,銷量也是節節攀升,整個四月份,探路者在天明集團內部所有車型中,銷量僅次於逸軒S3,排名第二,足以看出這款車有多麼受歡迎。

時間進入到五月份之後,汽車電動化的研究也終於是有了些許進展,在周景明的主持下,天明集團再次召開了電動化的項目會。

“經過項目組的努力,目前關於混合動力的研究,已經是確定了基本的技術方案,接下來將會在我們的直列四缸發動機上進行測試,並且以鳳凰轎車作爲實驗對象,一旦技術達到成熟階段,變回在第二代逸軒S3進行推廣使用……”

項目會上,主要是由王援朝負責做項目彙報,畢竟電動化研究的重頭戲,就是在動力總成上,所以這次的電動化,主要由動力總成公司牽頭,王援朝負總的責任。

周景明主持這樣的會議,主要就是爲了瞭解整個項目的運行狀況,並且抓住重要的時間節點進行提問,至於技術上的問題,周景明並沒有做過多的追問。

會議結束之後,周景明便和趙柯等人朝着自己的辦公室走去,按照F1的賽程安排,今天西班牙站大獎賽也應該結束了,喬納森會照例給周景明打電話彙報比賽結果的。

“電動化方面就按照之前確定的計劃表執行,但研究進度我不會去刻意催你們,不過最晚後年,混合動力的逸軒S3一定要上市發售,這個不能拖延,不然下一階段的純電動汽車也會受到耽擱。”周景明一邊走一邊對王援朝說道。

“我知道,項目組那邊我會盯緊的。”王援朝點頭道。

幾個人一路走到周景明的辦公室,剛進門沒多久,電話就響起了起來,不用猜,就知道肯定是喬納森打過來的,按照巴塞羅那的當地時間,這會兒頒獎典禮應該結束了。

在西班牙大獎賽之前,舒馬赫一路過關斬將,已經接連包攬了目前全部的四個分站冠軍(澳大利亞大獎賽、巴西大獎賽、聖馬力諾大獎賽以及英國大獎賽),不知道這一次,舒馬赫能不能實現五連冠呢?

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