“南美市場？”
聽完趙柯說的話之後，周景明忍不住一下子陷入了沉思。作爲陸地面積第四大的大洲，南美洲向來以足球聞名於世，不論是“五星巴西”還是“潘帕斯雄鷹”阿根廷，都是世界有名的足球強國，貝利以及馬拉多納這兩個世界公認的球王，則是這兩個國家足球運動的典型代表。
當然，除了足球運動之外，南美洲的經濟發展也十分迅速，尤其是巴西以及阿根廷這兩個國家，工業體系十分完整，汽車產業更是這兩個國家的支柱性產業，大衆汽車公司更是早在七十年代就在巴西建立了生產基地，開始了對於南美市場的開發。
進入九十年代以來，其餘的汽車製造商也是看到了南美市場的巨大潛力，紛紛將進軍南美市場作爲自己公司的重要發展戰略，相比較而言，天明集團這個時候纔想着佈局南美市場，已經是落後其餘的競爭對手了。
“南美市場肯定是要介入的，不過現階段還是要立足歐美市場，穩固國內市場，這件事我回頭再跟銷售公司的徐總商量一下。”周景明思忖片刻之後，纔看着趙柯回答道。
從全球來看，天明集團目前還有三大市場完全沒有介入，一個就是趙柯剛剛所說的南美市場，另一個則是非洲市場，還剩下的一個則是日韓市場，其實相比較南美市場以及非洲市場，周景明更想佈局的，還是日韓市場。
不論是南美市場還是非洲市場，其性質和東南亞市場其實差不多，其重要性遠不能和歐美市場以及日韓市場相比。歐美以及日韓可以說是全球汽車工業最爲發達的兩個地區了，一旦能夠在這兩個地方站穩腳跟，天明集團就已經是立於不敗之地了。
目前在歐美市場上，天明集團已經是打開局面了，尤其是今年逸軒SUV的發佈，更是讓天明集團成爲歐美市場上最具競爭力的一個汽車製造商之一，但是日韓市場，迄今爲止天明集團還沒有真正的介入過，所以接下來，周景明最想佈局的，就是打開日韓市場的大門，而不是南美市場。
先“統一”亞洲，然後再征服全世界！
“那好吧，南美市場這件事我就不管了，先把逸軒SUV生產規模擴大這件事給安排好，剩下還有什麼事，董事長你再來找我。”趙柯點了點頭，也沒有再多說什麼。
三天過後，天明集團關於員工福利分房的文件，便正式下發到集團所屬的各個部門，根據董事會的決議，首批員工福利房總共有2000套，員工可以根據自身的條件，自行向集團進行申請，最後再由集團統一進行篩選，選定出第一批福利分房的員工名單。
考慮到集團員工人數衆多，這一次申請福利分房的員工，工齡必須要達到五年及以上，否則相關的申請不予受理，除此之外，文件還對申請的其餘條件也進行了詳細的解釋。
這一份文件一下發，便在整個集團內部引起了巨大的轟動，雖然說兩千套的福利房對於整個集團而言，只是杯水車薪，但是集團的這一舉動，卻是讓員工們看到了希望，尤其是在文件的最後，還特意強調了，集團會根據當年的營收狀況，重新設立福利房的分配政策，並且承諾，保證十年之內，集團的每一個員工，都能住上新房子！
這一項政策，對於留住集團的骨幹成員，是具有十分重要的意義的，衣食住行中，當屬“住”最爲困難，如果完全依靠自己的工資，對於絕大多數的員工而言，十年之內肯定沒有辦法解決住房的問題，但是天明集團卻承諾在十年之內，每一個員工都能夠分到福利房，試問在這樣的政策下，有幾個人願意離開現有的崗位，另尋高就？
而在這份文件下發的兩個星期之後，周景明也和申城市政府這邊迅速的談好了住房用地的相關事宜，天明集團的首批福利房也正式進入到建設階段。
時間很快就進入到了十一月份的中旬，經過近一個月的努力，天明集團的員工持股政策，也已經徹底結束了，集團23.1%的股權，全部被符合條件的員工認購，其中有3.1%的股權，是周景明從自己的股權中無償拿出來的。
而另一邊，由天明集團與華西集團合資建立的鋁材廠，也在華西村舉行了奠基儀式，周景明代表天明集團參加了這一次的奠基儀式，並且在奠基儀式之後，和吳仁寶老書記談起了關於拆借資金的事情。
對於這一次的資金拆借，吳仁寶倒是沒有什麼意見，華西村與天明集團的合作已經涉及到了多個領域，再加一項金融領域也沒什麼，雙方算是在口頭上達成了合作協議。
有了華西村的支持，周景明就更有信心搞好汽車金融這一項業務了，用不了多久，天明集團自己的汽車金融公司，就將會在國內開展相關的業務，到時候，天明汽車在國內的市場份額，將會進一步擴大。
而在天明集團忙着各個投資項目的同時，作爲天明汽車在國內最大競爭對手之一的一汽大衆，也並沒有閒着，在成功的引進高爾夫這款轎車之後，徐博華又馬不停蹄的同奧迪商討關於引進奧迪200這款車的具體事宜了。
這一次引進奧迪200，既是爲了填補國內豪華車的空白，更是爲了應對天明集團即將推出的豪華車，前面的種種經歷表明，面對天明集團的新車衝擊，不早點做好準備，一汽大衆根本就沒有任何的勝算。
之前都市高爾夫轎車與逸軒SUV的較量當中，雖然一汽大衆在前期佔據了一定的優勢，但是在後期，逸軒SUV的銷量，基本上是壓着高爾夫轎車在打，尤其是進入到九月份以來，逸軒SUV的銷量更是突飛猛漲，如果再不把引進奧迪200這件事談妥的話，徐博華也是坐不住了。
今天是徐博華來到奧迪總部的第五天了，前面幾天的時間，徐博華同奧迪的有關負責人，總共進行了兩次會談，基本上是達成了一定的共識，但是在某些細節方面，奧迪同一汽大衆還是存在分歧，這一次的會談，就是爲了解決這些分歧的。
“今天說什麼也要把奧迪200的引進合同給簽署了，不能再等了！”站在會議室外面的徐博華，深呼一口氣之後，眼神堅定的自言自語道。