針對趙柯剛剛提出來的問題，周景明給予了高度的重視，16949質量管理體系針對的是整個汽車工業，而不僅僅是整車生產企業，汽車零部件供應商作爲汽車工業的重要組成部分，也是要納入16949體系的管制範圍內的。
美國的通用、福特以及克萊斯勒是聯合發表聲明，如果零部件供應商不能獲得16949的體系認證，三大汽車製造商就會取消其供應商的資格，但是周景明不可能讓天明汽車公司也發表這樣的聲明，天明公司目前在國內汽車工業上的地位還沒有到能夠左右整個零部件供應商的程度。
如果像一汽以及上汽這樣的汽車製造商不跟天明汽車公司保持一致行動的話，周景明如果貿然發表類似於通用汽車這樣的聲明，宣稱如果供應商沒有獲得16949體系認證就取消其供應商資格的話，那麼天明公司很可能面對的是缺失許多重要零部件供應的尷尬境地。
國內的汽車零部件近幾年雖然發展迅速，但是也沒有到歐美國家那樣繁榮，有很多供應商是具有類似於壟斷性質的，天明公司要麼選擇他的，要麼就選擇進口件，但是這樣的供應商卻是有着更多選擇的，沒有了天明公司，還有上汽、一汽、二汽這樣的公司會使用他們生產的零部件。
雖然周景明相信，以自己在國內汽車工業的地位以及天明汽車公司的發展趨勢，國內基本上是沒有供應商敢明面着得罪自己的，但是周景明卻也不想冒這樣的風險，所以思來想去，還是覺得聯合其餘的公司統一行動比較好。
回到辦公室之後，周景明剛準備給上汽這邊打個電話，想了想之後，又把電話撥到了燕京李明哲那裡，國內這麼多的汽車廠商，周景明不可能一個一個打電話過去，這種事情還是由機工部來統一組織比較適合。
電話很快就被接通了，周景明言簡意賅的說明了自己打電話過去的目的，然後繼續說道，“李部長，既然16949質量管理體系是由我們國家率先提出來的，那麼在這個體系的建立上，我們也不應該落後於其餘的國家，本來我是想先讓天明汽車公司做第一個吃螃蟹的公司的，但是考慮到上述的問題，我覺得國內的汽車製造商還是應該統一行動，所以纔來找李部長你的。”
今年年初的時候，機工部內部人事調動，李明哲正式從產業政策司的司長升任爲機工部的副部長，而原來一汽的廠長陳東昇，則被調任到機工部，接替了李明哲的位置。
電話那頭的李明哲思考了一下，然後說道，“這件事我同意你的提議，成立汽車質量聯盟是吧，我一會兒就讓人給國內各個車企發一封傳真，然後統一到燕京組織個會議，應該沒什麼問題。”
這件事本身對於汽車工業的發展就是有利的，李明哲怎麼可能會不同意。
“那就謝謝李部長了。”周景明連忙感激的說道。
掛完電話之後，周景明長舒一口氣，有李明哲代表機工部出面，成立汽車質量聯盟這件事基本上已經是成了。
而李明哲那邊，在掛完電話之後，也是立馬讓秘書給國內各個國營汽車廠商發來了一封傳真，通知他們的負責人到燕京來一趟，共同商討成立質量聯盟，建立16949體系的事情。
就這樣，在李明哲的出面下，國內各主要汽車製造商的代表齊聚燕京，在當月20號那天，召開了一場臨時的會議，會議的內容，就是商討共同建立16949質量管理體系的可能性。
會議主要由周景明負責主持，周景明在會議上詳細的分析了共同建立16949體系的益處，以及行動不統一可能會帶來的弊端，並且以歐美以及日韓的汽車製造商作爲例子進行剖析。
“各位，上一個十年我們國家的汽車工業已經落後歐美以及日韓國家太多了，時間進入到九十年代，新的一個十年，正是我們奮起直追的大好時光，我希望各位能夠支持我的提議，想要改變國內汽車工業落後的現狀，就先從質量管理體系上入手。”
周景明說完之後，則是由李明哲負責總結，“小周剛剛說的話你們也都聽到了，不管怎麼說，16949這個體系，我們肯定是要搞的，機工部以及國家標準局聯合通知中也說明了，明年結束之前，所有汽車相關的製造企業，都必須獲得這個體系的認證，既然總歸是要搞這個的，各自爲政肯定是不符合共同利益的。”
李明哲頓了頓，然後看向了所有人，“所以我對於小周提出來的建議，是舉雙手贊同的，不知道你們是怎麼想的，有什麼意見的話，現在就提出來，然後我們就進行舉手表決。”
“共同建立16949體系，我肯定是支持的，但是我有個問題，剛剛小周總說天明公司早在去年就已經開始着手準備這個體系的建設了，我們上汽這邊，沒有小周總考慮的這麼長遠，時間節點上應該怎麼定，不能按照天明公司的步子來吧？”上汽集團的代表率先說道。
他這麼一說，其餘汽車製造商的代表也是紛紛表示贊同，很顯然，在體系建設上，天明汽車公司是遠遠走在前列的。
“這個問題我自然是考慮過的，原本的話，我們公司是打算在今年六月份之前，就完成16949體系的建立，並且申請初始認證審覈，考慮到其餘兄弟單位的現狀，如果我們同意成立汽車質量聯盟的話，初始認證的審覈時間可以延遲到今年十月份，有超過半年的時間，足夠完成相應的審覈準備了。”周景明笑着回答道。
天明公司從準備到現在，也不過是用了四個月的時間，其餘公司就算再慢，半年的時間也足夠他們用來準備了。
“我們的審覈時間定在十月份，零部件供應商呢？”一汽的代表緊接着問道。
“十二月份吧，比我們晚兩個月，也完全足夠這些供應商準備的了。”周景明立馬回答道。
緊接着，又有其餘的代表提出了別的問題，周景明都一一作了回答。
“好了，既然大家都沒有問題了，那我們舉手表決，同意成立汽車質量聯盟，共同建立16949體系的請舉手。”李明哲看向衆人問道。
李明哲話音剛落，與會的所有代表全都先後舉起了右手，表示支持周景明的提議，這樣一來，中國內部的所有汽車製造商，也就在16949體系建設的問題上，達成了統一的意見。