裡奇·貝爾帶有疑惑,卻又好奇的看向陳楚,陳楚洞穿行業未來的眼光,已經不止一次被媒體跟投行報道過,傳的也是頗爲邪乎,傳言只要陳楚看好的行業,那就鐵定會賺,只是多少的問題。
所以對於陳楚突然提起來的,跟飛思卡爾合作新項目,裡奇·貝爾一時間不由問道,“車聯網?”
陳楚點了點頭,都是畫大餅,飛思卡爾明顯是格局太小,路走的窄了啊!
關鍵是飛思卡爾這活太粗糙了乾的,真要做虛賬之類的,接盤方遲早會知道,要畫就畫一個大的,畫一個那種,未來絕對是錢途無量的大餅,但實現這個大餅之前,可能需要一些時間,以及……不計其數的資金,所以最終項目沒成,也怪不了飛思卡爾忽悠投資方,而是經費給的不到位,不然爲什麼友商就成了?
“車聯網?”
裡奇·貝爾咀嚼着陳楚提出來的這個“新名詞”,不知道爲何,聽到這個高大上的名詞,別說外行了,就是他這個擁有汽車芯片業務公司的董事,都感覺這概念似乎很牛碧。
“就跟楚科投資的依多尼斯電動汽車上搭載的車載芯片那樣?”裡奇·貝爾向着陳楚說道。
雖然同樣有汽車芯片業務,但言語之間,裡奇·貝爾對於依多尼斯電動汽車並沒有多看好,實在是電動汽車跟傳統汽車比起來,現在就是個弟弟,還不知道什麼時候能發育起來。
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“是又不是!”
依多尼斯電動汽車,自然也裝有車載芯片,而且是目前所有汽車品牌行業中,裝配芯片最多的汽車,包括感知、控制、計算、通信、安全、功率等各種芯片在內,甚至包括髮動機、變速箱等,同樣裝有芯片,依多尼斯車上,足裝有一百五十多枚各類芯片,未來還會繼續增加!
不過依多尼斯電動汽車上的芯片,卻不是Onyx科技自產的,雖然不願意承認,但以Onyx科技目前的芯片技術,要想生產車載芯片,非五年苦功不可得,汽車芯片跟手機、電腦芯片不一樣,這是真的能要人命的!
現在汽車芯片對於工藝的要求並不高,比起現在已經攻克32nm的手機芯片來,車載芯片還停留在90nm以上,車載芯片的第一要務,並不是多先進,而是安全。
畢竟不看那些發送到月球、火星上的那些探測器,如果留意的話,就會發現那些探測器、月球車之類的,使用的芯片,還是上個世紀七八十年代的老古董處理器,因爲要確保的首先就是穩定性,先得能用才行。
汽車芯片也一樣,並非是Onyx科技不能生產,但敢不敢生產出來,用在汽車上自己坐,那纔是真本事,車載芯片使用壽命起碼二十年起步,使用溫度在零下四十度跟最高溫度175之間,不良率要在百萬分之一,光這些硬性條件,就將Onyx科技,包括牛碧哄哄的英特爾,也給拒之門外了。
“依多尼斯電動汽車,確實是使用了大量的車載芯片,”陳楚並沒有否認這一點,“未來屬於新能源汽車,我堅持這一點!”
裡奇·貝爾聽後一笑,並沒有跟陳楚爭奪這一點,電動汽車賺不賺錢他不知道,可他知道陳楚投資佔大股東的依多尼斯電動汽車,跟馬斯克的特拉斯,從成立以後,大大小小接受的融資,都不知道多少輪了,車沒見賣出多少來,可拿到的投資卻不少。
甚至於裡奇·貝爾,也希望依多尼斯跟特拉斯,能多賣幾輛電動車出去,飛思卡爾也是這兩邊的供應商……
“裡奇董事,不管依多尼斯電動汽車,能不能成爲汽車行業的主流,想必你也知道,汽車智能化、通信化、信息化,一定會是未來的主流!”
“讓汽車進入互聯網時代,憑藉現在的3G通信,是能夠實現的,車聯網除過提供娛樂之外,通過爲汽車裝置短程通信芯片,能夠讓車與之間實現互動‘交流’,能夠提前感知車輛,降低事故、開展救援、提高交通效率等!”
裡奇·貝爾聽着陳楚的話,陳楚的概念並不超前,老實話這些東西,也早就有車商提起過,只不過並沒有做出來,而今天陳楚給它們提出了新的概念,車聯網,一聽就感覺碧格滿滿。
“一枚車載芯片,可以讓車與車、車與路、車與人還有車內狀況等,全部連接起來,這並非只是電動汽車的趨勢。”
陳楚看着裡奇·貝爾繼續說道,“即便是電動汽車,短時間內不能發展起來,但只要有20%的傳統燃油車裝載功能芯片,再加上燃油跟電動混合汽車裝載功率的半導體,還有所有車輛必備的傳感器芯片,如果能夠得到這些市場,飛思卡爾說不定能讓全世界所有車輛,都裝上一顆飛思卡爾的“芯”!”
如果只聽着前面還好,裡奇·貝爾還在思考其中捨得,最後一句話,讓他的心,都開始不由動了起來,不管能不能實現,光最後這口號,都夠飛思卡爾裝碧起飛了。
裡奇·貝爾目光向着陳楚看去,他現在明白陳楚,爲什麼看不上他的提議了,論畫餅,還特麼是這幫搞互聯網的是行家啊,別說其他的,裡奇·貝爾這時候都心潮澎湃。
要不是知道,飛思卡爾有幾斤幾兩,還特麼真給信了,做汽車芯片的又不是飛思卡爾一家,實力最強的也不是飛思卡爾,包括德州儀器、博世在內的廠商,現在實力都是超越飛思卡爾的,但差距並不是太大,汽車全面芯片化時代還未到來,遠不是後世患了缺芯病的時代,沒了芯片,汽車行業竟然給整停產了……
略微思慮了片刻,裡奇·貝爾老臉一紅,嘆了一口氣說道,“楚科想要用“車聯網”的概念,得到什麼?”
對於擁有摩托羅拉基因的飛思卡爾來說,要靠着一個概念翻身,對於從上世紀就活躍在全球技術舞臺,爲登月都提供了技術的老牌科技公司來說,這不啻於一種羞辱,但沒辦法,要面子的前提,是活人才有面子,涼透了的那是緬懷……
“我說過了,跟飛思卡爾一起合作!”陳楚看着裡奇·貝爾說道。
裡奇·貝爾愈加疑惑,從未聽說,陳楚和楚科是那種古道熱衷之人。
咳嗽了一聲,陳楚說道,“我希望飛思卡爾能夠跟楚科一起合作車載芯片,楚科需要進入這個領域,另外,如果有可能的話,楚科願意接手飛思卡爾得手機芯片業務,並且爲飛思卡爾代加工芯片!”
裡奇·貝爾麪皮不由抽搐了一下,陳楚這還真是熱心腸,全想着爲飛思卡爾“排憂解難”,不放過任何一個薅羊毛的機會啊。
連PC芯片都入場了,也不差一個汽車芯片了,反正都得罪人了,英特爾是得罪,再加一個德州儀器也不多,指望跟這些芯片巨頭和解,除非兩邊有一方倒下去。
而且汽車芯片,陳楚確實準備讓Onyx科技入場,但涉及安全跟人命,根本不是那麼輕易就能夠發展的,還是要靠跟着老師傅入門,然後慢慢發展的好,左看右看,都再沒有比飛思卡爾合適的老師傅了!
看了幾眼陳楚,裡奇·貝爾心頭盤算了一番,陳楚的“車聯網”概念,確實比飛思卡爾搞的網絡芯片,有錢途的多,吹氣球的空間,都不是一個級別的。
“我會向飛思卡爾董事會,彙報這件事,我願意促成飛思卡爾跟楚科之間的合作,但今年接下來,楚科必須全力支持飛思卡爾!”
陳楚向着裡奇·貝爾伸出手,等到兩人出去的時候,等在外面的一衆人,見到談笑風生出來的陳楚兩人時,都不由瞪大了眼睛,蘇姿鳳也訝異的看着這一幕,不知道兩人到底談了什麼,竟然讓來的時候一路上焦急不安的裡奇·貝爾,一副心患解決的架勢。
“蘇總裁,感謝你加入飛思卡爾以來,爲飛思卡爾所做的一切,在飛思卡爾歷史上,絕對有你的一席之地,不論你做出什麼決定,我代表飛思卡爾董事會,都絕對支持!”
聽着裡奇·貝爾的話,別說路易斯·傑克森有些傻眼,就是蘇姿鳳自己都有些意想不到,這到底什麼狀況。
而緊接着陳楚的話,更是讓一衆人,都楞在了那裡,“飛思卡爾已經成爲楚科的合作方,未來也會是我們半導體陣營中的一員!”
消息實在是太突然了,就特麼跟做夢一樣,再怎麼樣,飛思卡爾也是半導體行業排名前二十的存在,就這樣轉換門庭了?
自詡爲AMD-3DFX陣營盟主的海特克·魯毅智,感覺跟做夢一樣,就這會兒,自己麾下又多了一員猛將,不過也就是愣了一下,隨後就反應過來,向着飛思卡爾恭賀了幾句,不管是誰,只要站在AMD這邊,跟英特爾對陣,他海特克·魯毅智都歡迎。
“我今天還有事,必須馬上返回北美,不過我保證,等到陳你大婚那天,我一定代表飛思卡爾董事會到來!”
說完跟蘇姿鳳等人寒暄了幾句,裡奇·貝爾就急匆匆離開,他要趕回飛思卡爾,爲“車聯網”造勢,那個“網絡芯片”項目,它不香了,哪有“車聯網”概念誘人,等跟奧迪、大衆、福特等廠商達成合作時,就是飛思卡爾祭出“車聯網”概念,呼喚金主到來之時。