這是一個龐大的計劃！
絕對堪稱世紀工程。
就是當初的三峽工程與之相比，都遠遠不及！
屬於那種改天換地的壯舉。
印度洋的水汽，其實是很豐富的，這一點從印度年降水量2000~3000毫米就可以看出來。
但是來自印度洋的水汽，都被喜馬拉雅山脈給擋住了！
所以，想要引印度洋水汽入境，那就得開闢一個通道！
整個計劃，也叫改造西部荒漠計劃。
有兩部分構成，一部分是引印度洋的水汽入境，增多降雨量；另外一部分，就是引青藏高原之水進入戈壁灘，將荒漠變爲良田，擴大我國的農業基礎。
歸根到底的目的，就是改造西部荒漠，將西部化爲中國的糧倉和事宜居住地，改善整個區域的環境。
比如第二部分的引青藏高原之水進入戈壁灘，是因爲青藏高原之水經由雅魯藏布江進入印度，匯入布拉馬普特拉河，而布拉馬普特拉河最終與恆河交匯，形成印度的聖河。
最重要的是，這裡面需要動用大量的炸藥，將一些地方給炸開，從而形成通道。
移民安置，也有專門的部分進行負責。
而在這個時候，CNSA舉行了第二次載人登陸火星。
隨着一錘定音，需要的不是其他聲音，而是服從，是齊心協力將事情辦成。
就在整個社會，都被這一座超大型海水淡化廠吸引的時候，蔡晉很低調地赴京參會。
整個世界，都被中國這一項巨大的世紀工程，給吸引了。
事實告訴他們，時代已經變了。
各個城市正式簽訂了協議，代表着各方出資比例，以及在海水淡化廠所佔的股份。
整個海水淡化廠，分成了三期工程，除了海水淡化廠之外，還有海底管道工程，都將同時進行動工。
以往存儲着，那是沒辦法，沒地方使用。
而這個大項目，卻是關係着整個西部！
足足玩了七天後，蔡晉整個人的狀態，才恢復了過來。
整個區域，超過1500萬平方公里的地形圖，幾天功夫就全部航拍好了。
就算沒有，只要生產線全部啓動，很快就可以生產出來了。
這臺智能機械狗，安裝的是核電池，具備着永久性續航，其將踏遍火星各個角落，去探查着火星是不是存在水資源、是不是存在着生命。
要是以前，不說其他的，這麼大面積的地形航拍，要達到這個精度，沒有幾年功夫是搞不定。
事了拂衣去，深藏功與名。
僅僅一週時間，就搞定了整個島的徵遷工作。
而整個會議室，各個部委的負責人都是目瞪口呆，彷彿聽到了極其不可思議的事情。
主線路，是一條直線距離兩千多公里，沿途全是海拔五千米的大山，絕大部分爲永久凍土層，沿途幾乎都是無人區。
可是讓他們傻眼的是，讓他們來聽，不是爲了讓他們發言發表看法，而是讓他們各自做好各自的工作。
誰都沒有想到，竟然會有這麼瘋狂的設想，而且要付諸行動。
整個計劃，耗資五六萬億人民幣，這絕對堪稱恐怖。
自然而然，現在也不會去鳥他們！
需要遷移超過二十萬人！
需要總共消耗三千萬噸炸藥！
真是離譜！
整個項目需要花費五六萬億人民幣，甚至出現超支的情況花費十萬億都是很正常！
要知道他們境內沒有足夠的水利設施，抵禦洪澇災害的能力極差。
這一次，蔡晉專門打造了一臺智能機械狗，跟隨着‘嫦娥二號’航天飛機，一起前往火星。
而且要展開這麼大的面積，尋常電腦怎麼夠，直接卡死。
再加上來自印度洋的水汽，足以將整個西部全部化爲糧倉和人類適宜居住的地方！
雅魯藏布江、瀾滄江，將是重要的節點！
現在各方面都要錢，各個行業都在叫苦，哪裡來那麼多錢！？
這裡面，有水利專家，有水文專家，有氣象專家，有地質專家.
這麼一個龐大計劃，不是蔡晉一個人搞得定的，也不是一個專業能搞得定的，而是需要大量的人才一起合力才行。
那就是海水淡化廠，完成了所有的規劃設計，要正式提交給發改委審查批准。
這個時候，竟然跳出來了。
前面的蔡晉答應幫忙，現在就該需要他出力的時候了。
他們都是在解決近憂，近憂都沒有解決掉，考慮遠慮幹什麼。
這還是現在，有着先進的條件，硬件上、軟件上可以支持得了。
相比之前，這一次用時會少了不少，火星距離地球的距離只有7900萬公里。
帶着老婆，將孩子交給老媽、丈母孃，蔡晉夫妻二人開着豪華遊艇出海，去過兩人的世界。
隨着整個項目的批准，最先開始的，就是整個島的徵遷了。
很顯然，以現在的舉措，並不是開玩笑的。
與此同時，整個項目指揮部，以及海水淡化廠，正式揭牌。
此次共有十二名乘員，其中六名航天員，六名科研人員，這六名科研人員去了火星之後，將留在科考站進行長達半年的駐守，展開一系列的研究。
軍方，負責各個需要引爆炸平的地方，再多的炸藥，都夠！
這麼多年下來，彈藥儲備量是極其驚人的，別說三千萬噸炸藥，就是再多一千萬噸，也有！
印度，同樣關注着中國這個世紀工程。
這種級別，已經不是省裡可以審批的，哪怕投資的資金由地方出資。
一個超級工程，帶來的影響是非常明顯的，最明顯的，就是在經濟的拉動上了。
幾座樞紐一建，水一引，便是一大片一大片良田。
他們也忘記了，當澳洲、北美那肆虐的山火，燒死了無數的植物、動物的時候，他們選擇默不作聲。
蔡晉耗費了大半年功夫，搞定了整個規劃，整個人都有些精疲力盡着。
第二大航天大隊，執行此次載人登陸火星任務。
至於以後，等需要的話，大不了出錢買水就是，總不能大哥看着小弟渴死吧。
這一刻，他們忘記了，再更早的以前，他們對於中國荒漠化充滿擔憂。而中國人正式開啓瘋狂的植樹造林，森林覆蓋率一路飛快增加，然後到了2018年，中國新增的森林面積，相當於四分之一的亞馬遜雨林，甚至幾乎將八大沙漠之一、總面積4.22萬平方公里的毛烏素沙漠給整體消滅了。可是這時候，自然雜誌官方網頭版頭條質疑我國的綠化成果，聲稱過度植樹造林，可能導致深層環境災難，例如地下水循環枯竭等等。
又幾天，發改委正式審查批准了這個項目。
蔡晉看到整個項目隨着會議主持人一錘定音，感慨不已，這麼大項目，要作出決定，何等困難，那是需要巨大無比的魄力。
但是更多的聲音卻是表示，雅魯藏布江年均出境水量1700億立方米，而布拉馬普特拉河的流量爲6180億立方米，也就佔了四分之一左右，而布拉馬普特拉河只是恆河的一部分。這個工程，可以讓他們減少洪澇災害。
還好這個島，本來就是一個漁島，沒有多少人，徵遷工作並不難。
相比起超大型海水淡化廠，這一次開會的項目，影響纔是深遠的。
但是決策層，卻充分展現了這種魄力。
至於乾旱這種事，自然是被直接無視掉。
而各個環保專家，則是憤怒的表示，人類挑戰大自然，改造大自然，終究是要被大自然報復的，人與大自然應該是要和平相處。
其他東南亞國家，也是差不多。
曾經的南水北調工程，與之相比，簡直是不值得一提。
雅魯藏布江年均出境水量1700億立方米，不說全部留住，只要留住一半，那都是非常可觀的。
這種，得由更上面的進行同意，發改委審查批准後，纔可以。
在整個工程進行的時候，公路、鐵路等等都需要相應的進行調整。
六條副線路，也差不多情況，都是在高原地帶，沿途很多都是無人區。
而整個塔里木盆地的面積超過了40萬平方公里！
雖然全部形成湖泊不現實，但是哪怕是四分之一形成湖泊，那也是面積達到了10萬平方公里！
而要知道，整個世界最大的貝加爾湖，面積不過3.15萬平方公里！
經過100次計算機模擬之後，確認無誤後，整個規劃報告，由蔡晉簽名之後，通過特殊渠道提交給國家。
而現在，終於有了用武之地。
當然對於蔡晉而言，最重要的還是自己的智能機械狗，這是他可以直接進行控制的裝備，也承擔着很多項的任務。
而一回來，有件事就已經等着他。
蔡晉則是隱居幕後，一切工作都搞定了，已經用不到他了。
“根據計算機模擬，工程完工後，雅魯藏布江可以永久性留住1500億立方米的水資源，瀾滄江可以永久性留住450億立方米的水資源，怒江可以永久性留住550億立方米的水資源”整個方案出來，除了引水渠、樞紐工程等多種方案配套，儘可能地最大利用水資源：“整個項目總投資，50000~60000億人民幣”
彈藥儲備，那可不是越儲存越好，畢竟很多已經是幾十年前的東西了。
整個項目指揮部，成立了，一個個重量級人物成爲項目指揮部的成員。
整個沿線兩千多公里的公路、鐵路等等，都需要相應作出調整。
蔡晉跑了一趟京城，三天之後，經過認真研究，這一座超大型海水淡化廠，終於獲得了同意了。
500萬噸/日的超大型海水淡化廠，總投資達到驚人的1500億人民幣，這麼大的投資，涉及到的又是整個閩南外加一個島，屬於超大型工程。
經歷一個月的努力，線路就規劃出來了！
比如這裡面，涉及到大量的行政區，涉及到大量的公路、鐵路。
當然，專家就是這樣，只要有錢拿，死的都能說成活的。
規劃是規劃，能不能實行，歸根到底得上面來決定，這麼大的工程，必須得是國家力量來主導。
私人的話，根本就沒辦法。
一支超過兩千人的專業團隊，開始忙活起來。
大型樞紐建成，發電是一方面，水資源同樣是一大部分。
民主自由之類的口號，已經比不上高鐵、公路、進口之類。
要是用人工、機械開挖，就是搞個十年、二十年，也搞不起來。
什麼時候，國家正在醞釀這麼一個龐大的計劃。
雅魯藏布江、瀾滄江、怒江人爲製造印度洋通行通道，人爲製造巨型湖泊，人爲改造數百萬平方公里的氣候。
現在他們只想多賺錢，多搞一些投資。
雖然很多人表示很擔憂，表示降雨量會減少，河流水也會變少。
除了樞紐工程、渠道工程，很多盆地，都會被改造成湖泊，同時沿途也需要修建樞紐工程。
甚至可以說，影響的是整個中西部。
<div class="contentadv"> “各位領導，這將是一次意義非凡的偉大嘗試，通過人爲製造渠道、河道，製造巨型湖泊、水庫，來改造整個西部的氣候，幾百萬平方公里的土地，只需要十年時間，就可以成爲江南水鄉.”蔡晉作爲被任命的整個項目的總負責人，親自彙報了這個項目的情況。
更別說，這種確實可以一定程度上減少洪澇災害。
這些年，就沒少吃洪澇災害的苦。
比如在設想之中，塔里木盆地，便是要形成塔里木湖。
除此之外，還有就是生命系統，這個生命系統，除了種植着各個植物進行光合作用產生氧氣之外，還會有一個設備，源源不斷地製造水和氧氣，以供整個科考站使用。
海水淡化廠，再怎麼影響也就是沿海地區，影響不到內部。
結果就是，哪怕一些國家很不高興，想要阻止這個計劃，但是卻始終興不起風浪來。
所以對於此次載人登陸火星，蔡晉也是很關注。
到了現在，CNSA已經擁有了十架航天飛機，月球也好，火星也罷，登陸都不是什麼問題。
隨着越來越多的登陸行星，以及大量的觀察衛星、太空望遠鏡以及各個科研任務，大量的科研成果不斷地涌現出來。