“我艹，太快了。。。”
站在一段彎道邊上的布澤爾，被疾馳而過的藍色超跑所帶起來的陣風，把頭上的帽子都吹掉了。
而站在他旁邊正拿着一個大炮筒，正在照片的德國圖片報的記者，也被這輛疾馳而過的藍色怪獸，驚得是快要掉了下巴。
布澤爾是來自黑森州的法蘭克福，他只一名剛剛畢業的汽車設計學院的學生，在上大學期間，他就特別癡迷於設計超級跑車。
而他的偶像，也正是目前在整個世界汽車業界內，風頭最勁的汽車設計大師金小強，而且他的人生第一輛汽車，也正是他老爸從二手車市場上給他買回來的那輛華陽動力出產的最早的一代逸動轎車。
酷愛DIY的他，當然是沒少在這輛車上面折騰，改裝，當然改裝之後的轎車，更是讓他在一衆的同學之中出盡了風頭，畢竟那車子別的不說，光是外形都已經酷斃了。
而在他最後的畢業論文上，他更是設計了一款概念超跑交了上去，而且還取得了不錯的成績，並且還因此被大衆公司相中，給了他一份非常不錯的工作合同。
可是心高氣傲的布澤爾，並不想去大衆，雖然他也是德國人，可是他卻並不喜歡大衆的產品，因爲在他看來，在目前這個越來越強調個性化的汽車世界裡，像大衆這樣的只有‘一款產品’的企業，早晚是要被世界車迷所淘汰的，這一點從大衆正日漸萎縮的汽車市場，就可以看得出。
所以在布澤爾的心裡，更加合適的就業崗位和公司，正是目前在汽車市場上蒸蒸日上的華陽動力！
當然他的導師給他的建議還是腳踏實地。並且還很明確的告訴他，這個世界上並不是每個人都是設計天才，像金小強這樣的設計天才，更是百年難得一遇的。
並不是所有的設計師都會取得像他那樣的成就，所以對於他們這些新畢業的學生而言，最好還是先選擇一個合適的企業，在哪裡磨練幾年，將大學裡學到的知識。先和現實聯繫起來。積累到一定的工作經驗之後，在做出自己就業的最終選擇。
所以布澤爾最終還是和大衆簽了合同，打算現在哪裡磨練幾年，爭取能夠做出一定的成績，然後在跳槽去華陽動力。
這次華陽動力在紐北賽道測試他們的超跑。作爲一名忠實的華陽動力的車迷，以及超跑愛好者的布澤爾怎麼能夠缺席？
今天他還特意和公司請了假，爲的就是來這裡參觀這次註定要被定性爲‘偉大’的測試！
和他一起來的，還有幾個他在大學時期的好友，這些好友有的是和他同一個專業的，有的不是。不過大家都有一個共同點，那就是大家都是超跑愛好者！
今天又華陽動力這樣聲名鵲起的企業，更有金小強那個天才設計師光環籠罩下的超跑，要在紐北賽道上測試，他們這樣的超跑的鐵桿車迷，怎麼能夠缺席。
爲了這布澤爾還在早上早早就起牀來到了紐北賽道，特意挑選了一處非常不多的高山路段的彎道處。從這裡不但可以看到這款超跑最先出發的地方，還能夠俯瞰下面的盤山道上的情形。
而飛馳而過的那款藍色精靈。也並沒有讓他們感覺到失望，真的是太快了，剛剛在他們面前，就是一個將近九十度的大彎道，在彎道的另外一邊就是一個高達數十米的懸崖。
這樣的危險路段，也正是紐北賽道出名的地方，彎道多，彎度大！
可是即便是這樣，剛剛那輛飛馳而過的藍色精靈，居然一點都沒有減速的意思，直接從彎道上方來了個速降，在快要抵達彎道最大彎度的地方，居然直接來了一個漂亮的甩尾，直接從彎道上漂移而過。
而那輛藍色的猶如精靈一般的小超跑，也體現出了他極其強悍的性能，在彎道過彎的時候，四個輪胎牢牢的緊抓地面，車身的剛性也得到了良好的體現，是好看不出有震顫的痕跡。
從這一點就可以看得出，華陽動力造車的功力。
要知道車身的剛性，對於一款超跑來說是非常重要的，在高速激烈的駕駛過程中，車身往往會出現輕微的變形，有時候一些輕微的變形只會是幾毫米，可是正是這樣輕微的變形，就會影響到超跑的性能，尤其是在安全性上來說，這一點極爲重要。
可是在面對現代超跑對速度越來越快的最求，很多超跑製造商就面臨着要給車身減重的難題，車身減重難免會影響到車身的剛度，這就要求汽車製造企業，在車身結構的設計，還有材料的研發應用上有很高的功底。
一般的小型車企，都很難能夠完成這樣的研發設計，但是今天在華陽動力的車子身上，他們看到了這種自信。
剛剛多米尼克在過這個彎的時候，布澤爾他們看到他根本就沒怎麼減速，完全是利用車身的慣性，速度，還有駕駛技能就很輕鬆的衝過了這個彎道。
這就說明多米尼克對這款車非常的有信心，而這款藍色精靈的表現，也非常的給力，絲毫沒有因爲剛剛的那個彎道受到任何的影響。
布澤爾和幾個同伴，還有那位圖片報的圖片記者，馬上又轉過了頭，看着多米尼克駕駛着那輛藍色精靈，從山路上一路而下，衝過了一個有一個的大彎道，都是同樣的過彎方式。
要知道紐北賽道可是有着177個魔鬼彎道，可是多米尼克幾乎是採用了幾乎相同的過彎方式，這說明他駕駛的這輛坐騎的性能非常的可靠。
多米尼克開的車實在是太快了，幾乎就是一眨眼的功夫，就從他們眼皮子底下的幾個山間彎道上一閃而過，沒一會兒就消失在山巒之間，哪裡還有很多彎道，可是因爲山體阻擋的實現問題，他們看不見了。
布澤爾趕忙走到了那個圖片報的記者和他的同事身邊，在他們哪裡有幾個多媒體傳送器，還有一臺電視，從哪裡可以看到空中的直升機，對這款超跑的抓拍場景。
看來這次圖片報爲了這華陽動力的超跑挑戰紐北賽道的事情，也是下了大工夫，居然連直升機都找來了。
圖片報的記者們並沒有拒絕他們幾個，於是他們就擠在一起，看了那輛藍色精靈的同步挑戰，在電視屏幕上，他們能夠清楚的看到那款小車飛速的過掉彎道的場景。
“不愧是出自金小強的手筆啊！他設計的車子，在過完的時候，總能表現出非常好的抓地性。”
圖片報的記者顯然是經常參與汽車新聞的記者，所以對汽車的信息，他顯得很內行。
“那當然，要知道金先生他設計的第一款車，逸動，再跑這個紐北賽道的時候，就被人們稱譽爲彎道之王的！所以他設計的汽車，底盤從來都不會有太多的問題，現在這款超跑更是一個體現。”
布澤爾對自己的偶像，當然是全心全意的維護，而且他駕駛過逸動，他絕對他對金小強的設計能力，是肯定更有發言權的。
然後其他幾個和布澤爾一起過來的超跑愛好者，也加入了討論的戰團，就在大家七嘴八舌爭論的厲害的時候，那輛藍色精靈，已經非常迅速的衝過了終點。
“耗時多長時間？”
幾個人連忙出聲問道，畢竟大家都比較關注這個數據，就在大家聞出問題的同時，在電視屏幕上很快就打出了一行時間標記。
7分50秒！
“什麼？居然跑進了八分鐘？”
“是啊！這華陽動力，可真是太厲害了。。。”
“錯，不是華陽動力厲害，是金小強太厲害了，這傢伙設計出來的每一款車，可都是個怪胎！”
“這話沒錯，那傢伙不愧是個百年難得一遇的天才！這下子他和他的華陽動力，都要大出風頭了。”
“必須的，嘿嘿！不知道這款車賣多少錢？我真想買一輛！”
“應該不會很貴吧，華陽動力的車子一向以親民而著稱的。”
“切，有什麼了不起？一款超跑，纔剛剛跑進了八分鐘，這個成績有什麼值得稱道的？黃種人能設計出什麼好車來？”
一名稚氣未脫的圖片報的工作人員，顯然不太瞭解汽車知識，並且對這幫人這麼肉麻的吹捧金小強這個黃種人的舉動，很不滿意。
這人也就是十八九歲的年紀，一看見是那種文化程度不高，在圖片報工作的臨時工。
“閉嘴吧！你這個笨蛋，你知道什麼？”
“就是，下次你再放狗臭屁的時候，先動動你那裝滿了大便的腦子！”
“閉嘴！混蛋，不懂就別出來丟人。”
諸多在心裡已經把金小強奉爲神人的超跑愛好者們，馬上就開始挽袖子，擼胳膊，顯然大家對這個小屁孩的話非常不滿意。
“費迪南，我說錯了什麼？”
看着一衆眼漏兇光，不懷好意的大漢，這個滿臉青春痘的年輕人，有些慌了。。。。
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