求訂閱！
**這次的車展可謂是衆星雲集，所有在汽車行業裡但凡是能夠叫得上名的車子，幾乎全部來參加了這次展覽。
大衆去年推出的雙離合概念車，今年終於被移植到了量產車上，新一代的量產型高爾夫R32，將會正式的在這次車展中亮相。
這款車將會是第一款搭載着雙離合變速器的量產車，而售價方面，大衆也是不含糊，直喊出了32200歐元的最低價，這價格絕對可以媲美寶馬和奔馳的入門級了。
而且奧迪方面將會在今年的車展上推出，他們的拳頭產品奧迪Q7，而寶馬的新款跑車Z4也將會在這次車展中亮相。
曰系車上除了本田帶來了第八代思域，豐田帶來了普銳斯，其他的廠商倒是沒什麼大大動作，而美國人則是因爲一貫的高傲，並沒有在這次車展中放出什麼新車。
看來他們是打算把重頭戲，留在明年初將會在底特律展開的底特律車展上。
畢竟要說到車展，就不得不說底特律車展，纔是世界四大車展中的重頭戲，畢竟美國是世界頭號強國，哪裡有着將近三個億的消費能力非常強的人民，哪裡是世界第一大汽車消費市場。
所以每年的法蘭克福車展，其實對於很多汽車廠商來說，只不過是爲第二年一月即將舉行的底特律車展的一次預熱而已。
有很多汽車製造商，並不會把真正的量產車，拿到法蘭克福車展上來，而是等到底特律車展才會拿出來。
而這次金小強他們的心思，也不例外，之所以沒有把君威和君越的車型帶過來，而是帶了概念車過來，就是未來到時候在美國市場上，在正式的讓這兩款車的量產車型正是亮相。
和金小強他們同在4號館的還有大衆，和寶馬，和現代，還有一個利吉。
而的美和子的戴克則是和美國的車商，還有曰本的車商等等被分在了另外一個展館裡，首先涌入到這個展館的記者們，都分工明確，有的先去採訪大衆那邊，有的先去了寶馬那邊，而有的更是直接來到了金小強的華陽動力這邊。
有的大報社的人，更是財大氣粗，直接派出了好幾個報道小組，專門來對這幾個車商進行同時採訪，九位了在第一時間，掌握第一手資料。
在華陽的展臺這邊，金小強並沒有請什麼舞獅隊，或者是搞什麼京劇臉譜的人過來，好像只有這些才能代表天朝似地。
說實話後世的時候，每次看到什麼展覽或者開幕的時候，都會搞來這麼一堆東西，讓人感覺看的膩歪，而這次王驕直接請來了德國的設計師，給他們做了個出場方式。
而金小強早在這之前就和那設計師取得了聯繫，並且交流了開場的方式等等，最後確定了方案，就是弄一個類似於變形金剛的出場方式。
直接請人做了幾個類似變形金剛那樣的機器人，矗立在華陽動力的展區，給人以高科技的印象。
在他們的展板上面，用英文大大的寫着：WEAREHUAYANG！
然後下面是根據華陽動力這次展出的各種車型，所設計出來的機器人的形象，而在展臺的中央，擺放着華陽動力的這次主打產品，君威的概念車，上面覆蓋着一面大大的五星紅旗。
九點過了幾分的時候，展廳外面所有的記者都進了場，很快就有將近上百名的記者，擠到了華陽動力的展臺前面。
金小強笑呵呵的站在展臺上面，說了一些場面話之後，就由幾個工作人員，緩緩的將那蓋在君威車型上的紅色國旗，緩緩的拉開。
頓時整個展臺前面，就和奧運會的體育場裡舉行開幕式的那一瞬間一樣，到處都是閃耀的閃光燈，所發出的亮光。
站在臺上的金小強都能夠聽到，下面的那些記者手裡拿着相機，在不斷的噼啪的按動快門的聲音，還有一些相當懂行的記者，在看到了他們的車型的時候，所發出的輕微的嘆息聲。
這款車，真的是太漂亮了，雖然還只不過是一款概念車，但是從這款車的外形，就不難看出，這款車，將來肯定會是一款非常棒的中級商務車。
渾厚飽滿的前臉，但是不同於奧迪那種混元，在中間和兩側，還有幾條凌厲的腰線，車燈同樣是渾圓但是卻不失犀利的造型。
而另外一邊，君威的大哥君越身上所批蓋的紅色國旗，也被緩緩的揭開，頓時整個華陽的展臺前面，閃光燈更是閃成了一片。
就在這一瞬間，這兩款車正式在法蘭克福車展上亮相，也是來自天朝的汽車，第一次站在了法蘭克福的展臺上，這是銘記歷史的一刻。
五十年的期盼，多少天朝汽車人的夢想，天朝自主生產的純自主知識產權的汽車，第一次登上了國際舞臺……
在這兩款概念車之後，華陽動力的接下來的幾款車型，也紛紛的亮相於衆多的記者們面前。
接下來出現的是來至北汽B40的硬漢系列，這兩款車型，說實話並沒有引起多大的轟動，這樣的硬派SUV,在歐洲其實並不怎麼流行，他們的主要戰場是在美國和天朝。
但是緊接着出現的是逸動的衍生品，2011款外形的北美版索納塔，還有2011款的上汽MG3兩廂。
這兩輛車已經亮相，立刻就在華陽的展臺前面，再次因爲了一陣嗡嗡的熱議聲。
11款北美索納塔的造型，更加的犀利，科幻，但是可以從這款車上看出很明顯的逸動家族的特色，尤其是那個前臉。
而且這樣的科幻的外形，在歐洲可是很討好的，當年這款車能夠成爲僅次於豐田卡羅拉的世界銷量亞軍，這副科幻的外形，可以說是絕對的功不可沒。
而那小巧，但是卻有着一張威嚴霸道的前臉的MG3，也同樣吸引着那些記者的目光。
這樣的兩廂車，在歐洲可是非常受歡迎的，因爲車子小，駕駛靈活，停車方便，而且最關鍵的還省油，所以在歐洲這樣的兩廂車，在大城市裡可以說比比皆是。
而這款車有着和逸動非常相似的風格，但是又有着完全不一樣的硬派氣質，尤其是這車的車燈，真的很有意思。
橘色的小車，真的是很能吸引眼球。
在這兩輛車之後，就是這次華陽動力帶過來的主力展品，那老三樣逸動，明銳，還有翼虎車型了。
這三款車型，現在在歐洲已經有販賣了，甚至在德國，已經有不少消費者都拿到了這幾款車了，車子的售價並不高，也就是二萬歐元左右起步，最高不過三萬五千歐元的樣子。
而這樣寬敞的車，再加上這麼合適的售價，當然是讓很多歐洲的消費者趨之若鶩，畢竟因爲歐洲各國的保護關稅比較重，所以這車子的價格加了稅之後，才和他們本國的一些車型差不多，可是無論從外形，還是動力上來講，華陽的產品，可比他們的一些產品要好上不少。
克勞斯是在7月中旬，才完成了西北歐的這幾個國家的銷售網絡的建設的，可是就是這樣，到現在短短的兩個月左右的時間裡，他們就已經賣出去了超過六千臺的華陽動力的產品。
因爲英國和法國沒有他們的4S店，甚至有很多來至英國和法國的消費者，不遠千里，來到德國，專門提一臺車回去。
而在經過了這些狂熱的車迷的一段時間的考驗後，大家得出了一個結論，那就是華陽動力的產品的質量，還是非常信得過的。
這三款車，絕對可以稱得上是三款好車，而最近一段時間，因爲華陽動力在天朝的火爆，也被介紹到了歐洲，而他們的火爆，更是讓很多歐洲的消費者認識到了華陽動力這個品牌。
現在距離京城車展才只不過兩個來月的時間，所以想要給原來的這老三樣進行升級，還是有點困難，但是金小強他們還是儘可能的給他們的車子做了一些改動。
這次帶來的逸動轎跑車，是紐博格林特別版，是經過他們廠的工程師專門調校過的車子，馬力和扭矩的輸出，都可以和當時他們用來參加紐博格林挑戰的那臺車相媲美。
而明銳和翼虎，也都經過了專門的調教，發動機也都升級成了全鋁合金的發動機，當然這些車的價格，和原來的也就不一樣了。
雖然這三款車是老三樣了，但是他們身上的技術升級，當然還是引來了很多記者的主意，當華陽的展臺，正是開放之後，那些記者就立刻圍到那些車子前是一通狂拍。
只不過這次擠在君威和君越兩款概念車前面的記者，則是最多，因爲縱觀整個車展下來，這次亮相的車型裡面，最漂亮的就要數着兩款概念車了。
寶馬和蘭博基尼雖然也推出了新跑車，可是那畢竟是跑車，是出去裝B的車，不是真正實用的車。
而華陽動力的這兩款概念車則不同了，從他的五門版配置就能夠看出，這是一款兼運動和商務的車子，而且這車子的流線型外形也是相當的漂亮，難道這是華陽動力，再次精心打造出來的有一個翼虎不成？