華陽動力毫無疑問的再一次成爲了本次浦海車展的焦點，雖然這一次他們沒有推出什麼新車，但是他們這一次所推廣的一些新技術，還是很讓人感到心動。
甲醇汽油汽車，混合動力車，還有裝配了第二代ECOBOOST發動機的觀致車系，雖然沒有新車型，但是i這些新技術的投放，還是很讓諸多的消費者感到高興。
對那些相對草根的消費者而言，華陽動力的甲醇汽油車，簡直就是猶如及時雨，本來一家人還在爲了到底買不買車而頭疼現在問題全都迎刃而解了。
這兩年隨着國內經濟的發展，在京城，浦海這樣的大城市，早就已經涌入了無數的新鮮人，這些新鮮人在這些大城市裡打拼幾年之後，也都相繼的站穩了腳跟。
在成家立業之後，很多人買房之後就開始考慮買車的問題，畢竟現在的城市交通實在是太擁堵了，如果是一個人的時候也許沒什麼，可是如果你有老婆，有小孩了呢？
難道每天去送孩子上學的時候，也要乘坐那些能擠死人的公交車或者是地鐵嗎，這樣一來很多人就都開始考慮買車的問題。
可是在浦海這樣的大城市本來生活壓力就已經很大了，沒房子，養小孩都是一大筆開銷，而在浦海買車更是有一個大問題，那就是稅，曾就有人開玩笑的說浦海的汽車牌照是世界上最貴的鐵皮，這可一點都不誇張。
這樣雜七雜八的加下來，買一臺車光是花在亂七八糟的費用上的錢，就要有七八萬元了，這可是一大筆開銷，再加上之後的後爲維護保養，還有最可怕的就是油耗呢？
要知道浦海的油價，可是一直走在國際的前沿的。
這樣折算下來，很多城市新鮮人在買車的時候都不得不甚重的考慮車子的價格，還有節油的性能，而當華陽動力推出這款甲醇汽油車的時候，立馬就受到了廣大消費者的歡迎。
畢竟不是所有的家庭，都能夠消費的起那些動輒幾十上百萬的豪車，只有這樣的真正爲消費者考慮的車型，纔會受歡迎。
而且最關鍵的一點就是，華陽動力的名頭現如今也不弱，完全是國際一級大車商的風範，您沒看見嗎，現在就連那些老外也都搶着再買華陽動力的車呢？
於是在浦海的車展上就再度的出現了這樣的情形，那就是其他的車展展館錢，不管那些商家是如何的賣力吆喝，可是就是難以讓消費者進去買賬，有些知名的國際級的車商哪裡還好，還能有相對穩定的一些支持者在他們的展館看車，可是一些比較冷門的知名度不高的車企，就杯具了，他們的展館裡，根本就沒什麼人在哪裡看車。
就比如什麼西亞特，什麼標誌，就連菲亞特的展館也是人前冷落鞍馬稀……
而與之相反另外一邊，華陽動力這邊的展館，卻是另外一番景象，那就是人山人海，人頭攢動，幾乎就和春運時候的火車站差不多的場景，煞是嚇人。
華陽動力在本次浦海車展上獲得展館是僅次於上汽榮威的第二大展館，可是即便是如此，展館裡面也依舊是擁擠不堪，上千平米的展館裡，擠滿了來至全國各地的車迷，當然有其是以浦海本地車迷，以及周邊城市的車迷居多。
抄着天南海北口音的來至全國各地的消費者，都集中在他們各自中意的車型前面，一邊圍觀展車，一邊聽着身邊的銷售人員的講解。
還時不時的有人當場拍板下訂單的，然後就直接跟着售車人員，到展館外面去試車的，這樣的人有很多。
這也和其他場館的冷落場景，形成了鮮明的對比。
不過別看這邊顯得很熱鬧，其實真正最熱鬧的，還要數在前面的面向公衆開放的普通展館的後面的VIP展館，在這個展館裡正陳放着去年在法蘭克福車展上正式亮相的那幾款華陽動力的高端車型。
烈火戰馬，暗黑之子，天際之光系列等等高端車型，就被擺放在展臺之上，參觀的消費者是絡繹不絕，而這些消費者和前面的那些普通消費者有着很大的不同，那就是他們的消費能力都非同一般。
這一次的浦海車展，和去年的京城車展有着一個非常相似的基調，那就是富豪們的狂歡。
自從去年在京城車展上見識到了天朝富豪們那驚人的消費能力之後，歐洲的汽車製造商們開始越發的重視天朝的車展了，尤其是浦海還是目前天朝經濟最強的城市，緊鄰着目前天朝最富庶的江浙地區。
所以這次這些歐洲車商們也是拿出了十層的本事，各種好車都在本次浦海車展上悉數登場。
賓利雅緻帶來的是6.8L的增壓發動機的超高端豪華車型，叫價648萬，開展當天就被以爲江浙企業家提走。
賓利歐陸GT叫價350萬，當天也同樣是被一位浦海企業家提走。
邁巴赫也不甘示弱，開展當天他們旗下的邁巴赫62S，就直接賣出去兩臺，要知道這車可是每輛叫價900萬……
叫價240玩的法拉利430，叫價350萬的法拉利599，更是被浦海本地富豪一掃而光。
二百萬一輛的瑪莎拉蒂也被來至京城的富豪直接提走，而四百多萬的蘭博基尼更是被江浙富豪掃蕩一空。
整個車展從開展當天就給人一種狂歡節一般的氣勢，各路富豪們買起車來，那就是一擲千金，花錢根本就不眨眼。
鈔票就跟水一樣的直接從口袋裡面流出來，看的各路汽車經銷商們是口水流了一地，可是這樣的狂歡卻還在繼續。
各大世界知名品牌在大受歡迎的同時，咱們天朝唯一能夠做出和他們不相上下的高端產品的華陽動力也是並沒有受到冷落。
不管如何，這華陽動力也是咱們自己家的孩子，而且他們的產品質量和口碑可都不差，更何況在技術上，人家還有着相當的領先優勢呢？
再者說了，現在在咱天朝的富豪圈子裡，你家裡要是沒有幾輛華陽動力的豪華車，你還好意思管自己叫富豪？
你開的公司，要是沒有幾輛華陽動力的高端車來撐面子，你還好意思管自己叫老闆？
現在在市面上，已經悄悄的在形成一股風氣，那就是越有錢的人越喜歡華陽動力的車，比如一些大老闆，自己私人平時可能也就開一開觀致8型號的轎車。
如果要是公司出去應酬神馬的，那最低也得是觀致9起步，高端一點的那就得是天際之光F，或者是天際之光J類型的，要不然你根本就不好意思坐着出去見人。
平時要是自己喜歡車的，那你家裡要是沒有一輛烈火戰馬型號的超跑，你好意思和別人說你喜歡車嗎？
而在更高端一點的圈子裡，你要是沒有一輛暗黑之子，那別人根本就不和你玩。
什麼玩意？連一輛暗黑之子都沒有，你還好意思說你是富豪？你還好意思說你喜歡超跑？恐怕你連什麼是超跑文化都不知道吧。
想和我們玩，那也簡單，你先去搞一輛華陽動力的超跑來，然後你在加入我們的這個超跑俱樂部，要不然根本就沒人會跟你玩……
這是針對東南沿海，或者是北方的一些經濟發達城市的富豪而言，而對於那些邊疆省份，或者是雲貴川地區的富豪而言，你要是沒有一輛戰甲豪華越野車，你還好意思說你是富豪嗎？
這要是幾年前，在雲貴川，邊疆，青藏等地區，路面上最流行的都是那些日本的什麼酷路澤，霸道之類的越野車，可是現在可不是這麼回事了。
那些日本車都是老黃曆了，現在在這些地區的路面上最流行的就是華陽動力的硬漢系列，你有一輛硬漢，這你還只能算作是一個小富。
如果你要是想真正的進入這個地區的富豪圈子，那你屁股底下最差也得有個戰甲改進版型號的車型啊？
知道不，現在戰甲豪華越野，纔是咱們這地區真正富豪的標誌。
四百萬一輛算個啥？你沒看人家晉西的煤老闆嗎，人家去年在京城車展上光是普通版的戰甲，一買就是五十幾輛，自己開不算，還要拿回去送給礦上的員工和管理人員，據說是要改善福利。
高端版的戰甲，人家一買就是二十幾輛，自己開，還要送給家人和親戚朋友，這樣才配得上人家的身份，這樣纔夠有面子。
正是在這樣的風潮的帶動下，華陽動力的高端豪華車型，在本次的浦海車展上也同樣是受到了追捧。
諸多本地和周邊地區的富豪們是組團而來，對自己看得中意的車型，那更是出手沒商量，別跟我說這車多少錢，我只關心你這車能不能現場提走……
甭管多貴，我們都買……
就這樣這浦海車展就變成了一場庶民於富豪的狂歡！
在車展開展的當天，不光是那些歐美的豪華品牌買的斷了貨，就是華陽動力的高端豪華產品，也同業是買斷了貨，而至於華陽動力的普通產品，光是當天就接到了不下一萬的訂單。