劉胖子又和金小強說起了乙醇汽油，金小強一下子就想起了這幾年國內的乙醇汽油的熱潮。
確實目前在國際上乙醇汽油的使用是要比甲醇汽油更加廣泛的，目前世界範圍內，甲醇汽油在美國和日本的使用範圍是比較大的。
而這兩個國家也同樣在使用乙醇汽油，但是乙醇汽油的用量，確實是沒有甲醇汽油那麼大，畢竟乙醇汽油雖然是來至於純天然的可再生的植物，可是畢竟是有着於人爭食的問題，所以在這兩個國家的內部，爭議也是一直比較大。
目前在世界上使用乙醇汽油最多的國家當然是巴西和泰國，這兩個國家都地處熱帶地區，自然資源豐富。
而且因爲天然的地理環境的關係，都是產甘蔗的大國，所有提煉乙醇汽油對他們來說，價格成本就非常的低，所以乙醇汽油在這兩個國家是得到了發範圍的普及。
但是在一些高緯度，種植農業環境不算太好的國家裡，還是甲醇汽油的前景更好。
乙醇汽油雖然有着可再生的優勢，但是耗費食物，以及有保質期的問題，也正是這種混合新燃料的最大缺點。
而甲醇汽油則有着很大的不同，甲醇汽油最大的缺點就是甲醇有毒，腐蝕性比較高，可是如果調配比例好，做好密封和無人接觸的工作的話，這些缺點還是可以克服的。
而且甲醇的主要來源是一些劣質的煤炭，這些煤炭即便是拿去燒爐子取暖，都會有熱量不高，而且還面臨着會崩壞爐子的危險。
但是如果用來提煉甲醇，那則是最安全和有效的廢物利用的方式，這樣的劣質每天在天朝的中西部地區，可有着太多太多了。
絕對屬於節能環保的廢物利用的模式，而且甲醇還可以來至於很多鋼鐵冶煉企業的焦爐廢氣，這樣的廢氣如果排放到大氣之中只會造成嚴重的空氣污染，如果要是用來提煉甲醇，則是再合適不過的回收利用。
而且甲醇因爲產量大，在工業中的用途雖然廣泛，但是每年國家還會有很多剩餘的產量，所以市場價格可是要比石油等燃料低得多。
所以如果用來製作甲醇汽油的話，無疑會大大的降低燃料的成本，並且不會有像乙醇汽油那樣的保質期的問題。
所以在現在的美國和日本，甲醇汽油，和甲醇柴油，已經成爲了很多長途汽車，或者是長途運輸公司的標準燃料，價格可要比普通的汽柴油低上很多。
不過目前國內的石油和石化系統，還沒有注重甲醇汽油的優勢，畢竟最近兩年在國際上炒作的最火爆的是乙醇汽油的概念。
爲了追趕國際潮流，國內正打算大建很多乙醇汽油工廠呢，在東山省和清遠省這兩個農業大省，天朝石油，還有天朝石化，正大興土木，大肆的修建乙醇汽油煉化工廠。
而關於乙醇汽油和甲醇汽油的優缺點對比，也正是金小強灌輸給劉康，然後再讓他轉告給他的那兩位在天朝石油和天朝石化出任高官的兩位長輩的。
因爲金小強知道，在那樣的巨型壟斷企業內部，紛爭也必會是連綿不斷，有人提倡乙醇汽油，那麼就必定會有人反對，可是你如果反對的話，那你就必須要拿出合適的替代品。
而那種替代品的成功，就意味着那個提出成功產品推廣的人士會在今後青雲直上，所以金小強相信劉康的那兩位長輩，是會做出自己的判斷的。
而且他之所以這麼做，一來是賣給劉康的兩位長輩一個好處，二來也是希望他們在得到好處之後，能夠給自己提供相應的支持！
這幾年國內的經濟發展迅猛，每當到了六七八九等幾個月的全國各地的各類型工廠的生產高峰期的時候，國內的汽柴油供應都會面臨着緊張的局面。
很多南方經濟發達地區，都會面臨拉閘限電的方式來控制電力供應的不足，而且在江浙，以及粵東這樣的省份，已經不止一次的鬧油荒了。
所以這兩年國家正在想方設法的改變國內目前汽柴油燃料供應緊張的局面，而最先想到的辦法，無疑就是學習巴西和泰國採用乙醇汽油來擴大國內的供應。
但是人家巴西和泰國之所以能夠大量的提煉乙醇，生產乙醇汽油，那是因爲人家國家有很多國土都地處熱帶地區，盛產甘蔗這樣的熱帶植物，而在所有的經濟作物裡，甘蔗無疑是乙醇提取比率最高的經濟作物。
可是在我國，我們卻不具備這樣的條件，所以只能是退而求其次，選擇另外一種乙醇提煉比率比較高的經濟作物。
而這種經濟作物，就是玉米，在北方尤其是東三省，還有東山省，這幾個省份可都是玉米種植大省。
不過現在隨着人們生活水平的提高，玉米已經不再是作爲人民的主要生活食物了，這種作物最主要的用途，就是被製作正各種的飼料，其中以豬飼料最爲廣泛。
不過隨着近些年來天朝國內豬肉價格的穩定，豬飼料的價格也並不高，所以玉米在北方地區每年的收購價格也不高。
所以天朝石油和石化就把主意打到了玉米的頭上，在北方的兩大經濟發達省份，大肆的興建乙醇汽油提煉和加工廠，打算每年提高價格從農民手裡收購玉米，用來提取乙醇製造乙醇汽油。
這幾年隨着建設步伐的加快，已經有很多家工廠建設完畢了，而且在清遠省還有東山省的一些天朝石油和天朝石化的加油站裡，已經開始有乙醇汽油開始上市銷售了。
但是作爲一個過來人的金小強卻知道，這樣做的後果，在兩年之後，天朝就會迎來一次最大的通脹，而這次通脹的最主要的罪魁禍首就是豬肉價格的上漲。
因爲玉米都被石油和石化給賣走，並且價格升高，導致很多豬飼料生產加工企業，買不到玉米，最後導致豬飼料幾個上漲，老百姓因爲豬飼料上漲，所以不再願意養豬，這樣一來就導致豬肉市場供應量不足，再加上有些人的投機炒作，最終從明年年中開始，天朝的豬肉市場價格就會逐步增長，直到08年的年初，這股風潮才第一緩解。
而也正是這次鬧得民怨沸騰的豬肉危機，才讓國內的高層領導們認識到了乙醇汽油，對國內的經濟的壞處，於是很多還在興建的乙醇汽油提煉工廠被叫停，很多已經建設完畢的也將會面臨着逐步減產甚至關閉的命運。
而與此同時不斷上漲的國際原油價格，又在不斷的往天朝的經濟增長裡面注水，這也就導致了幾年之後，國內物價高居不下，可是本國貨幣對美元的兌換比率，卻也同樣是高居不下的高通脹局面。
作爲一個汽車企業的老闆，金小強本來用不着關心這樣的國家大事，但是作爲一名合格的企業領導者，你卻必須要有這非常敏銳的政治嗅覺，從政治的動向和調整當中，爲自己的企業謀取最大的利益。
真是因爲有着兩世爲人的經驗，金小強纔想到了在國內乙醇汽油即將興起的時候，開始悄悄的提倡甲醇汽油的概念。
今後國內的汽車工業的發展，將主要是體現在低端型號的緊湊級別車型，尤其是在08年的金融危機之後，國內的緊湊級別車市場的競爭將會變得尤其激烈。
尤其是在國家推出了一系列的誘導性政策之後，那時候就連原本一貫看不上這個市場的德系，日系和美系都轉頭推出新車殺入到這個市場裡來搶飯吃。
所以華陽動力現在不重視這個市場，並不代表者今後也同樣不重視這個市場，在金小強未來的市場劃分觀念裡。
混合動力車將絕對會成爲中高級汽車市場的主流，雖然還需要很長一段時間，但是大趨勢是無可避免的。
但是混合動力車在上市之初的價格，肯定不會很便宜，畢竟不能把那些石油托拉斯給逼急了，所以就有很多的低端消費者不會被覆蓋到。
那麼這中低端市場如何和那些國際巨頭還有合資企業競爭呢？
中低端緊湊級別的車型市場，爲了控制成本，大家在車型的動力和外觀以及內部的格局的設計上，肯定是半斤八兩，即便他金小強有着逆天的金手指，可是也無法保證華陽動力會對其他的企業造成強力壓制的局面。
所以在金小強看來，就必須另闢蹊徑，在燃料的價格上做文章，因爲金小強知道，天朝的消費者歷來是對價格非常敏感的。
尤其是那些家庭資金僅夠購買低端緊湊級別的家庭用車的消費者來說，如果能夠購買到可以在後期的使用費用非常低的車型，他們肯定會義無反顧的購買這樣的車型。
如果能夠把握住這些消費者，那麼華陽動力在未來即將到來的慘烈的低端車價格大戰當中，就將會佔得先機。
而且不光可以在買車上掙錢，在甲醇汽油的供應方面，他們華陽動力如果參股的話，同樣可以掙到錢。