這些道道，在尼克·雷利的解釋之後，金小強也才明白了美國警車其中的奧妙。
原來可別小看了人家那外形非常不好看的維多利亞皇冠車型，這裡面還有這麼多的奧妙呢啊？
誰說美國政府部門不買大型的豪華轎車了？只不過人家是堂而皇之的購買而已。
只不過人家是用的人羣，和我們使用的人羣大有不同而已。
在我國使用高端豪華商務車的，大多是那些朝廷衙門的高級幹部，一個個大腹便便，身嬌肉貴，當然是坐不起那些破車，於是最低檔次也得是奧迪A6L的豪華車型來伺候着，要不然有什麼事發生的時候，領導不能及時抵達現場處理公務，這豈不是耽誤了大事了？
至於那些小警察嗎？反正我國的犯罪分子，也還沒有猖狂到像美國人那樣，開着各種豪車，四處飛車的地步，所以一般的桑塔納，捷達，或者現代索納塔，甚至是瑞奇QQ這類的車型，就足夠了，買太好的車，完全沒必要。
而美國人則是不同，人家的高級領導也做豪華車，只不過人家坐的豪華車，都是租來的，由政府支付租金而已，畢竟下面的新聞媒體盯這個，盯得太厲害，大家都不好太過分，如果被那些新聞媒體給鬧上了報紙，那可就不好辦了，再者說什麼好車，在美國也不過就幾萬美元而已，大家又不是買不起，爲了這點小便宜犯不上。
反倒是那些每天在街上巡邏的警察，需要更好的車子來工作，畢竟美國的犯罪率可是全球最高的，而且哪裡的罪犯可都是什麼傢伙事都齊活，豪車有，長槍短炮更是一應俱全，所以警察們也需要更好的武器裝備，來和那些匪徒們對抗。
而且警察們都不坐在辦工桌前執法，每天要上街巡邏的，那些警車就相當於他們的辦公室，每天要在裡面工作8小時，所以買的貴一點，倒也沒什麼大不了的。
“好吧！尼克，我差不多明白了，但是還有一點，爲什麼你會來我這裡尋求支持，難道通用不能夠生產出合適的警車嗎？你們以前，不是稱霸幾十年的警車市場的嗎？”
金小強感覺有些奇怪的隨口問了一句，要知道通用方面在美國有着幾十年的專供警車的歷史，難道這點小問題，他們還搞不定嗎？
“額……是這樣的，密斯特金，從上世紀八十年代開始，我們通用就已經漸漸的推出了警用車的市場，你也知道，警用車所需要的主要是V8引擎，功率大，油耗高。而且那個時代的警車，還不需要像現在這樣的進行改裝，所以當時警車專供的利潤真的不是很大，而且因爲當時日本汽車，正是靠着小排量，低油耗，在蠶食我們國內的市場，所以當時公司內部的高層，覺得不應該再在大馬力，高油耗的發動機上浪費時間，所以我們在下一代的技術研發的時候，做了技術轉型，不再開發V8之類的大油耗引擎，而這麼多年以來，我們也確實是沒怎麼在V8引擎上下功夫。最近幾年隨着公司在全球各地都遭遇了一定的危機，公司決定製定新的市場政策來擺脫目前的困境，而現在警車的訂單，也正因爲着警方日益不同的改裝需求，而變得利潤越來越大。所以今年公司制定的策略，就是重新回到警車的專用車市場，和福特，克萊斯勒等公司展開競爭……”
尼克·雷利顯示把通用重回警用車市場的原因和金小強解釋了一下，而這時候金小強已經是隱隱約約的猜到了尼克·雷利的意思。
“不過你也知道，這幫警察，這麼多年來一直是使用福特提供的維多利亞皇冠轎車，而且很多警察培訓學校裡面，在培訓駕駛技術的時候，也是用的維多利亞皇冠車，所以警察們已經基本習慣了這樣的車型，但是目前我們和維多利亞皇冠車型抗衡的車型，卻還沒有推出來，所以我們來這裡，尋求你們的技術支持……”
尼克·雷利這麼一說，金小強就差不多明白了，再加上尼克下一步的深入解釋，也讓金小強明白了爲什麼通用會找到自己頭上來。
原來美國警察所駕駛的歷代警車，都是以大馬力而聞名的，而且爲了強調操控性，和警車功率的強大，他們所使用的警車一直都是前置後驅的大馬力車型。
因爲美國人一直比較中意V8型號的發動機，所以他們的車系，一般都是馬力驚人，而馬力太大的車子，如果使用前驅操控的話，經常會發生操控失當而引發車禍，這一點早在上世紀的六七十年代，美國的大馬力肌肉車衰敗的問題上，就是個主要原因。
所以美國警方所使用的大馬力車型，一般都是前置後驅，這樣一來，就比較好操控。
但是因爲從上世紀九十年代初期左右，通用方面就放棄了在轎車上的V8類型的大馬力發動機的研究，他們現在用在普通民用轎車上的發動機，功率最大的也不過就是在去年纔剛剛通過驗收定型的雪佛蘭IMPALA車型上面的那款3.9L的V6發動機，而且這款車型還是使用前輪驅動的，而且這款車還是目前這個星球上最大排量的前輪驅動車型。
因爲前輪驅動的危險性，所以他們也對該車的馬力輸出上做出了一定的限制，以防止到時候會再度有操控不當而引致車禍的悲劇發生。
本來他們是打算以這款車爲籌碼，來和福特還有克萊斯勒相對抗的，原本這款車的馬力調教，和操控性能都和原來的福特維多利亞皇冠相當，所以通用方面認爲憑藉着他們在美國政府，以及各個州政府那邊強大的公關能力，這次重回警車生意的競爭，應該還是相當有把握的。
可是哪想到在美國的汽車商家都感覺日子很難過的今天，他們的舉動早就已經被人家福特和克萊斯勒給猜到了。
爲了應對通用的挑戰，福特更是推出全新的金牛座警車，而克萊斯勒更狠，他們則帶來了他們的挑戰者肌肉車改裝的警車，來和通用相對抗。
如果說雪佛蘭的IMPALA警用車和福特的維多利亞皇冠不相上下的話，但是如果和金牛座還有挑戰者比起來，那可就有點不夠看了。
於是通用就開始琢磨着，是不是搞出一款可以和這兩款車相對抗的車型，來爭強通用方面的競爭力？
可是想來想去，收羅來收羅去，卻還真就是時間沒辦法從他們的技術儲備庫裡面收羅出這樣的車型來。
要知道這麼多年來，通用一直在整合他們全球的各個品牌，爲了儘可能低的降低和控制成本，他們在全球範圍內都推行了模塊化設計，說白了就是一款內核級動力總成，然後裝配在旗下的各個不同的子品牌的車型裡面。
而且爲了對抗日本產品和德國產品的經濟節油性能，他們這麼多年來還真就沒怎麼開發過大馬力的家庭轎車，所以現在冷不丁讓他們拿出一款大馬力，後驅，甚至帶V8的轎車車型出來，他們還真就拿不出來。
於是這麼多天一來，尼克·雷利是絞盡了腦汁的在琢磨，該怎麼和福特，以及克萊斯勒對抗，但是就是想不出什麼好辦法。
直到前幾天，他在公司下屬的4S銷售網絡裡閒逛的時候，突然發現有一款車目前在美國正暢銷，而且還贏得了很多消費者的讚譽，而這款車則正是華陽動力旗下的那款觀致9車型！
原本這款車在國內買的車型，都是裝配了V6的ECOBOOST發動機的類型，而且處於駕駛安全的考慮，也是前置後驅的駕駛操控類型。
但是沒想到，這個原本是爲了國內的高級領導準備的官車，在美國卻被很多美國的中產階級家庭所喜愛。
因爲他馬力強勁，內飾豪華，而且駕乘起來很舒適，外表看起來很低調，價格也不算貴，最關鍵是和同等級功率的車型比起來，他很省油，所以這種車型，在剛上市的時候低調了一陣之後，很快就被那些懂車的美國消費者所接受了。
而且在通過調查和消費者的反饋之後，華陽動力甚至還專門爲了那些喜歡V8車型的美國消費者準備了一款裝配了V8發動機的觀致9車型，所以就在國內這款車銷售還不溫不火剛剛有些起色的時候，這款車在美國市場已經是開始逐漸的走向火爆了。
而尼克·雷利在看到這款觀致9的配置，和火速上竄的銷售額度，以及瞭解了這款車的市場口碑之後，頓時就感覺胸中長出了一口氣，真是踏破鐵鞋無匿處，得來全不費功夫啊！
自己要找的，不就是這麼一款車嗎？
這款車無論是V8版本，還是他的V6 ECOBOOST版本，只要略微經過一些改裝，這不就是目前最好的警用車嗎？
聽到這裡，金小強不由得是啞然一笑，原來是這麼回事啊？