第五百二十七章 MAN和太拖拉

“恩,卡爾先生,其實我想作爲內行人,尤其是對技術瞭解的內行人,以及對市場非常瞭解的掌舵人,我們都應該非常清楚,目前大衆公司做處於的現狀。”

既然要拿到最合適的結果,那就不妨在狠狠的壓低對手手裡的籌碼,然後讓他們拿出更多的東西,談判嗎,當然要把自己的利益最大化,所以金小強這時候更是不介意在揭開大衆的瘡疤!

“你們在中級車市場上的表現並不樂觀,帕薩特銷量下挫明顯,新的中級車,又困頓於渦輪冷卻機油,所以遲遲不能退出。如果這樣的情況延續下去的話,我想大家都很清楚,會是什麼樣的結果,這樣的結果對於你們來說,可以肯定將會是災難性的。”

金小強微笑着所說出的話,卻讓卡爾·紐曼感覺有些脊背發涼,甚至在後背上都已經冒出了一些白毛汗。

他怎麼也沒想到,對方居然把大衆的底細摸得這麼清楚,雖然有些資訊,是在報紙或者網絡媒體上刊登過的,但是大衆的公關能力很強,所以在市場上,消費者們可並不知道這麼多關於大衆的不利消息。

沒想到現在這樣的談判對手居然知道了,這對於接下來的談判,可是非常不利的。

他卻不知道,爲了得出這樣的結論,金小強所派出去的調查團隊,到底花了多少的心思,花費了多少的資金。

金小強看着卡爾·紐曼那故作鎮定的神情,也不吃驚,然後繼續不緊不慢的打擊他說道。

“所以說,我們的渦輪冷卻機油對於你們而言,可以說就是你們中級車的救命稻草,如果沒有我們的冷卻機油,你們大衆也許就將會趕出這個市場,而失去了中級車市場,對你們意味着什麼,我想應該比我更清楚。所以我用我們的渦輪冷卻機油來換取你們的quattro的全時四驅技術,不過分吧?因爲這渦輪冷卻機油,對於你們來說,可是你們繼續生存在中級車市場的許可證!”

說完以上的話,金小強也不理會卡爾·紐曼和他的團隊是什麼反應,反而是繼續說道。

“至於你們的分層燃燒技術,我就不多說了,這項技術的好壞,我想我們都清楚。你們想用這項技術,來交換我們的TVS,你們不覺得很可笑嗎?TVS是什麼市場前景?他可以和任何發動機搭配在一起,技術下放之後,他將會替代小型號的渦輪,而你們的分層燃燒技術呢?”

金小強的話語可以說是句句誅心,聽得坐在對面的看,卡爾·紐曼的心裡是哇涼哇涼的,看來自己的最低底線,人家也不願意接受啊!

真可悲,什麼時候,大衆居然會淪落到這般地步?難道這次的合作談判,根本就不可能成功了嗎?

如果這樣的話,那就真的意味着大衆很有可能會真的失去中級車市場,雖然失去中級車市場,不一定會讓大衆直接倒閉,但是元氣大傷,那肯定是跑不了的。

而最關鍵的是,退出中級車市場,會給大衆這個品牌所帶來的損失,沒了渦輪增壓技術,光靠自然吸氣發動機,他們可是根本就沒本錢去和日系車抗衡的,即便是美國的福特,通用,也不必大衆差多少,到時候還怎麼保持他們在天朝神車的光環?

這就好像是多米諾骨牌一樣,只要推到了其中的一片,影響的可能就會是全局!

如果在天朝,大衆喪失了神車的光環,那麼他們還有什麼資本,可以繼續去和日系,美系,以及華陽動力相抗衡?

“那麼,也就是說,我們的條件,你們不能夠接受嘍?”

已經亮出了所有的底牌的卡爾·紐曼感覺自己的心裡拔涼拔涼的,看來自己在大衆的前途是完蛋了。

“倒也不是不可以談,只不過我們……”

金小強故意買了個關子,可是這句話對於卡爾·紐曼而言,卻無疑是猶如天籟。

“你們需要什麼?”

“好吧!實話和你說吧!紐曼先生,作爲一家志向高遠的汽車製造企業,我們華陽動力的目光,可並沒有侷限在民用曾用車領域,我們未來的發展計劃,可還涉及到卡車,工程專用車,以及大型客貨車等等領域。所以……”

金小強微笑着試探着對卡爾·紐曼做出了引導。

“怎麼?你們想進軍卡車還有大型客車,以及工程車領域?”

卡爾·紐曼一聽金小強說出這話,頓時感覺有些詫異,不過看着坐在對面的金小強微笑着點了點頭,他已經有些隱隱約約的明白了這傢伙的意思。

“好吧!把你們的條件,說來給我聽聽?”

卡爾·紐曼漸漸感覺自己又有了一些底氣,嘿嘿,不怕你們不提條件,就怕你們是無慾無求啊!

原來是想從咱們這邊獲得一些卡車方面的技術啊,這好說,這可真的非常的好說啊!

“好吧!既然紐曼先生這麼談成,那我就直說了。我們想從太拖拉那裡引進一系列的卡車底盤技術,還有我們需要從雄獅卡車那裡獲得所有HX卡車型號所裝配的來至ZF的十二速AS-Tronic全自動無極變速箱和兩速傳動箱技術,以及HX76的動力驅動部件包括一個ZF扭矩轉換器技術,你看可以嗎?”

金小強微笑着所說出的話,卻讓卡爾·紐曼差點沒跳起來,像一把掐死他,你這也太貪心了吧?

卡爾·紐曼的臉色很難看,不過對面的金小強卻坐在哪裡,微笑着好像是智珠在握的德行,他這副德行,可真是把卡爾·紐曼給起了個半死。

“紐曼先生,你不比生氣,你要這樣想。要知道對於大衆而言,民用乘用車領域,纔是關鍵。至於你們的雄獅卡車,好像除了德國軍方之外,就沒什麼大客戶了吧?我們也不可能在市場上和你們展開什麼競爭?至於太拖拉,好像也一樣哦?除了捷克軍方,還有印度軍方,也就是有在東歐才能夠賣得動一些民用品,而我們也不過只是關注天朝國內的民用市場,所以即便是你們向我們轉讓了技術,我們也不會再市場上正面交鋒。而這樣一來,你們卻可以獲得目前在中級車市場生存的權利,你看這樣又何樂而不爲呢?”

金小強笑呵呵的勸解卡爾·紐曼到,卡爾·紐曼雖然在剛開始的聽到了金小強的條件之後,氣的是火冒三丈,不過這時候,卻也已經漸漸的冷靜了下來。

尤其是在聽到金小強的這麼一番說辭之後,倒也覺得這傢伙說的並不是沒有一定的道理。

在這個世界上,賣卡車賣的最好,最有名的當屬沃爾沃,斯堪尼亞,再有就是美國的萬國這樣的卡車業界的巨頭。

而大衆旗下的雄獅也就是MAN這個品牌,說實話在卡車領域,說實話也就是有點打醬油的角色的意思,出了德國的軍方,在民用方面,MAN的銷量,一直是高不成低不就,出了在國內能夠賣出去點,在國際上,銷量一直不太好。

而屬於他們旗下的旗下的品牌,屬於斯柯達的太拖拉,也是這樣的情況,出了捷克的國防部,還有印度的軍方是這個品牌的最大買家之外,在民用方面,也就是在捷克國內,還有在東歐能夠賣一賣,拿到世界上可能有很多人,根本就沒聽說過這個品牌。

這就不能不說是大衆的尷尬了,如果要是用金小強所提出的這兩個品牌的一些技術,來交換對於目前大衆而言,最需要的渦輪冷卻機油,還有TVS的技術的話,那倒好像是一個不錯的選擇……

卡爾·紐曼開始靜下心來,仔細的琢磨着金小強所提出的條件,他需要權衡,而這時候整個會議室裡的人也都安靜了下來,等待着卡爾·紐曼做出決定。

金小強則是微笑着在琢猜測着最後,卡爾·紐曼會做出什麼樣的決定。

MAN也就是雄獅這個品牌,其實在世界上還是小有名氣的,不過那也是因爲德國的軍方開着這款卡車,走遍了伊拉克,還有阿富汗,至於在銷售方面,因爲德國人一貫的高傲態度,所定下的高昂的售價,所以這個品牌的卡車在世界上的銷量一直都不太好,但是技術領先確實是沒話說的。

尤其是他所採用的ZF的十二速的AMT變速箱技術,要知道AMT變速箱技術,儘管在民用乘用車領域是個雞肋,但是在大卡車或者大貨車領域,這種變速箱技術卻絕對是未來的主流。

而且就更是不必提起,這款變速箱的技術,和目前世界上卡車變速箱技術最好的沃爾沃的那款I-SHIFT十二速AMT變速器之間那說不清,道不明的關係了。

至於太拖拉,這個品牌也許很多人,真的是沒聽說過,不過要是說起這個品牌的歷史,其實還真的是蠻有來歷的。

這個品牌要是細算下來,其實已經有着一百多年的歷史了,是曾經歐洲最早的三大工業中心斯柯達旗下的驕傲。

後來因爲兩次世界大戰,和後來捷克被劃分到前蘇聯的陣營,這個品牌是漸漸的沒落了,不過在前蘇聯時代,這個品牌也曾經煥發過一陣青春。

但是後來華約聯盟瓦解之後,隨着斯柯達的迅速沒落,這個品牌也迅速的沒落了,後來大衆收購了斯柯達,因爲MAN的價格因素,所以他們不得不從MAN這裡拿出一部分技術,來用在太拖拉上面,讓太拖拉作爲一個低端,低價位的品牌存在。

不過可惜,這個品牌除了能夠從捷克軍方,還有印度軍方哪裡拿到一些訂單之外,就再也沒能夠引起別人的關注。

雖然太拖拉在國際上沒什麼名氣,但是金小強看重的卻是,這個品牌關於卡車底盤平臺研發方面的能力。

其實在懂行的人看來,尤其是卡車業界內部的人士看來,太拖拉的每一款產品,在卡車業界都應該有着數一數二的實力,只不過因爲名氣不夠大,再就是大衆對這個品牌的不重視,還有就是因爲他是產自原來華約的成員國的緣故,才導致這個品牌和他的產品,根本就不受人們的重視。

但是這個品牌的諸多產品,都可以稱得上是卡車中的怪獸,軍車中的戰神!

甚至就連天朝目前軍方所使用的好多款大型導彈牽引車,都是以這個品牌旗下的牽引看車爲原型來山寨的。

尤其是這個品牌旗下的那款8X8的底盤設計,那簡直就是模塊化理論設計的經典大成的產品。

這款底盤的載重量可以達到16-48噸,牽引力可以達到16-150噸,而且還可以採用強度不同級別的底盤框架,來控制成本。

而每一個級別,又有很多種的軸配置方式,駕駛室的配置更是多種多樣,而且諸多的不同級別的車型之間的零部件,又都是可以互換的,所以這款產品簡直就是一個模塊化設計的理論經典!

這款8X8的卡車底盤,也正是金小強所垂涎的對象!

這些可都是好東西啊,如果要是能夠從大衆的手裡,把這些東西摳出來,那到時候華陽動力,只要消化吸收完畢,進軍天朝的卡車市場,那他們的新車型,就絕對可以和他們的民用曾用車進入民用市場的時候一樣,引起軒然大波!

“金先生,我考慮過了,這筆交易我認爲,對我們來說,如果我答應下來的話,我們付出的就太多了。但是如果你們可以向我們開放TVS超級機械增壓器的技術轉讓的話,那我們倒是可以考慮……”

這個老狐狸,看來還是非常清楚,這款超級機械增壓器的價值的啊,上輩子的時候,奧迪也正是靠着這項技術,才鹹魚翻身,最後徹底的超越了奔馳和寶馬的哈!

不過這項技術,金小強怎麼肯撒手呢!

“這個嗎,不太可能,不過我們可以向你們提供TVS的成品,你們可以回去自己和你們的發動機組合。但是爲了表示我們的誠意,我們可以向你們開放另外一項技術,那就是分層燃燒的擴大化技術……”

第三百九十一章 第一款神車第七百四十三章 即將到來的京城車展第二十一章 跟着我做生意第九百五十九章 完美收官第一百六十二章 山城啤酒的反擊第四百九十五章 螞蟻多功能支援運輸車第八百八十八章 賽事心願第六百一十一章 豪華警車第八百四十八章 國資委出頭第八百三十九章 悲催的動遷辦第一百七十一章 理清思路第九百一十五章 花落誰家第八百一十七章 風波第六百三十章 佈局未來市場第五百八十一章 最佳切入點第一百四十五章 在上朝廷臺第五百九十九章 大買賣第三百九十章 車展殺手第六百三十三章 立足大西北第一百四十一章 投桃報李第三十三章 爆炸性消息第一百一十七章 討價換價(1)第六百八十四章 在上《TOP GEAR》第五百九十三章 觀致9悄然升溫第六百六十一章 更瘋狂第八百一十六章 鬧事(2)第三百八十八章 對手動向第六百一十九章 二手車交易渠道第八百二十九章 方少駕到第八百六十四章 解決之道第七百六十三章 整風會議第八百一十章 終於有了突破第八百五十九章 老韓的新生(2)第一百零八章 趁機造勢第二百七十八章 聯盟第八百五十八章 老韓的新生(1)第三百四十三章 ZF在哭泣第五百九十五章 入夥第八百一十八章 逼供第八百八十三章 引領汽車發展的潮流第三百九十一章 第一款神車第七百四十四章 火爆的京城車展第五百八十三章 來勢洶洶的對手們第五百九十六章 奧運會贊助商第七百六十五章 京城車展前夜第七百七十一章 富豪於庶民第二百四十五章 入主塔力森第六百零一章 粵省車迷第二百零三章 颶風營救(6)第六百三十三章 立足大西北第六百四十八章 伏爾加急了第四百七十五章 來至高爾夫,思域,花冠的挑戰第四百六十九章 溫水煮青蛙第四百四十章 機牀研究所第五百八十章 關於太陽能電池的暢想第十六章 白條換金條第七百二十九章 漫天要價第三百五十七章 來龍去脈第六百五十一章 人造鑽石第五百五十二章 這不是通用的ECOTEC?第三十九章 礦二代誕生第七百六十六章 價格大戰第四百一十四章 沃德十佳!第一百六十二章 山城啤酒的反擊第七百九十四章 軸承之鋼第三百五十六章 金國柱住了院第九百零七章 懷璧其罪第一百八十六章 向大衆宣戰第四百七十四章 底特律車展第三百七十九章 A3,EC7還有G6第二百四十三章 塔力森的內部恩怨第二百九十四章 50萬美元一輛的越野之王第七百零五章 給日本人的一記耳光第八百八十三章 引領汽車發展的潮流第六百一十三章 鈴木的前世今生第九十章 彎道之王第二百三十五章 氣勢洶洶第八百九十八章 和氣生財第二百三十八章 接班人第八百三十七章 麻煩之地第六百四十二章 利益最大化第三百五十七章 來龍去脈第三百四十三章 ZF在哭泣第七百八十三章 試探第五百七十七章 無心插柳第六百五十四章 百分之二十八第八百四十二章 大打出手第五百三十章 銷魂窟第十八章 冤家路窄第五百九十六章 奧運會贊助商第六百六十七章 加盟麾下第九百三十九章 暫時收手第五百八十三章 來勢洶洶的對手們第七百零三章 飛一般的感覺!第六百六十三章 不鳴則已,一鳴驚人!第八百三十九章 悲催的動遷辦第二百二十一章 說服第一百三十八章 搶購(2)第四百零二章 設計思路之爭第一百零六章 技術突破