悍馬戰鬥車，曾經當之無愧的戰地之王！
但是現在他老了，從最近頻頻發生在伊拉克，還有阿富汗的路邊攤似地爆炸事件來看，讓美軍付出了慘痛代價的也正是這款戰地之王。
誠然悍馬賦予了美軍陸軍快速機動的能力，還有同樣強悍的戰鬥保護能力和火力支援能力，但是他也同樣讓美軍付出了巨大的傷亡。
要知道一輛悍馬車那非常寬癟的外形，讓這款車有了非常良好的戰場隱蔽能力，可以在遠處躲開地方射擊過來的子彈，或者是火箭彈。
但是也正是他那又寬又矮的車身，使得這款車一旦遭遇路邊炸彈的襲擊的時候，會承受到非常大的衝擊力。
所以大家往往會看到，一輛價值數十萬美元的悍馬車，往往會被一顆煤氣瓶製造的簡易IED給炸翻在地。
而且一旦悍馬遭到這樣的襲擊，那麼傷亡的戰鬥人員的數量，可是直接乘以四，或者五的，畢竟美國人就算是再有錢，也還做不到，給每個美軍士兵，配備一輛悍馬的地步。
所以不用等到戰爭的後期，就算是現在美軍都已經開始覺得悍馬已經不能在滿足他們的需求了，他們正在琢磨着全面的換裝，將悍馬陸續的從戰鬥序列裡退役。
可是現在天朝的幾家車企並沒有意識到這一點，爲軍方所研製的戰鬥車輛，居然還是以悍馬爲藍本研發的。
比如那個所謂的XX勇士，在後世的時候，更是被人不止一次的拿出來嘲笑過，有人曾經這樣說過。
叫勇士？你也好意思？照搬一個美國人用剩下的東西，你改了個前臉，換了個車標，你就敢叫勇士？
即使是抄襲，你也有創意點好吧，抄來的東西都沒人家美國人九十年代研發的產品技術含量高，別看人家悍馬用的是用的6.5聲的V8發動機，可人家的每百公里的油耗，才只不過是0.16升，這可是一臺三噸多重的純硬派越野車，能夠達到這樣的油耗，就足見美國人的功底。
而反觀所謂的勇士呢？用的還是康明斯，和日本引進的柴油發動機，油耗那就更是不必提了。
其實最細節方面，光是人家的防鏽漆，就夠咱們學個幾十年的了……
而且居然還舔着臉說自己的車子擁有完整的自主知識產權，那麼你爲什麼還要用康明斯的柴油發動機？爲什麼不是你們自己生產的柴油機？
想想後世所誕生的那款被天朝部隊列裝的所謂戰鬥車輛，金小強就只能是不斷的搖頭，雖然在仿製上是有突破，可是畢竟他已經是落伍的理念了。
車子搞出來了不假，應該值得慶賀，列裝部隊了，也說明這款車子，肯定有一定的長處，可是關鍵是那些官員們的態度，張嘴閉嘴就只會誇誇其談，如果這個車子真的這麼牛逼，那麼他們敢把這車子拿到戰場上去檢驗一下嗎？
金小強那時候也只能是哀其不幸，怒其不爭，但是那時候他只不過是草根屁民一個，這樣的憂國憂民的大事還輪不到他來擔當，也輪不到他來指手畫腳，所以那時候作爲一個懂行的汽車業界人士，他也只能註冊個馬甲，在論壇裡發兩句牢騷而已。
但是現在不一樣了，軍方找到了他的門上來，請求他幫忙設計一款車型，一款全新的符合新時代戰爭需要的戰鬥車型，那情況可就不一樣了。
在他看來只要他插了手，那就絕對不允許那種仿悍馬的四不像，繼續在天朝的軍隊裡橫行，總之他是不會害怕因爲這個而得罪人的。
酒醒了之後，在金小強的腦海裡就閃現出了後世的戰鬥車型，其中選來選去，最讓他滿意的，還要數那款機悍馬之後，被人稱之爲戰爭野獸的KNIGHT XV。
美軍在經歷了第二次伊拉克戰爭之後，曾經推出過兩款新型軍車，其中一款是新型放地雷戰車MRAP，而另外一款則是XC2V，不過這兩款車型，在金小強穿越重生的時候，也都沒有大量的投放戰場，被戰爭考驗過。
所以金小強不打算山寨這兩款車型，因爲這兩款車型實在是太前衛了，而且根據目前這個階段，天朝軍隊的發展趨勢，還沒有做出對外擴張的打算，更換大量的戰鬥車輛，只不過是爲了追趕國際潮流，並且主要是起到威懾作用的話，那麼那兩款車型就可以暫時先不考慮了。
他所要考慮的就是生產出一款可以比肩悍馬，但是又要能夠彌補悍馬的缺憾的戰鬥車輛，而這時候那款誕生於加拿大的騎士就進入了金小強的視線。
提起這款車型，可能有很多人都不太瞭解，但是如果提起那款後世大名鼎鼎的電影《速度與激情5》裡面，那個巨石強森開着撞穿了銀行金庫的牆壁而毫髮無損的裝甲戰車，這樣可能大家就有印象了吧！
在那部電影裡的那款展車名爲Gurkha LAPV，他的原型車就是來至加拿大的騎士十五世，而這款騎士十五世的誕生本來騎士並不是爲了戰爭準備的，他是作爲一款跨界的豪華防彈SUV而誕生的。
當初這款車的設計理念也就是因爲全球日漸緊張的安全情況，由美國的一家專門研製裝甲車的戰盔公司研製的，後來爲了搞好這個騎士十五世，他們還專門在加拿大成立了一家新公司，並且命名爲征服公司。
當然如果你仔細觀察這款車的話，你就會這款車的來歷其實也是有跡可循的，他原來的原型，也就是那款曾經有一段時間名聲不小的來至俄羅斯的戰車T98，也就是曾經小有名氣的俄羅斯的營長戰車。
這個怪物誕生在俄羅斯的一家名氣不算很大的公司，裝甲作戰集團的手裡，這家公司在前蘇聯時代是一家軍工企業，後來蘇聯解體之後，這家公司就專門靠着給銀行打造安全的運鈔車爲生的。
後來到了95年美資開始大舉進軍俄羅斯市場，當時的通用汽車就瞄上了這家公司，並且與之展開了合作。
當時通用很清楚悍馬的缺陷，那就是作爲一款運輸戰車，悍馬沒有足夠的戰場防護力，但是在俄國人這裡，美國人找到了答案。
於是雙方展開了合作，很快這款營長戰車就在97年誕生了。
通用汽車將整套的GMC皮卡技術引入到了俄羅斯，從外皮到引擎，再到懸掛底盤等等，然後再讓裝甲作戰集團給這輛車裝上了一層厚厚的蒙皮。
於是一度小有名氣的營長就誕生了，可惜通用打錯了算盤，這款車將近五噸的自重，就算是他們拿出了8.1升的V8引擎也是勉強能夠應付，而他們那來至於皮卡的懸掛，這更是讓人膽戰心驚。
這款混血兒從始至終都沒能夠得到俄羅斯軍方的青睞，從那貴的要死的價格，到那薄的令人擔心的底盤彈簧懸架，還有那天價的維護費用，以及雙方不同的作戰思路，所以這款車最後在俄羅斯的國防部哪裡，只落得個慘淡收場，一張訂單也沒有拿到。
後來美國人終於是給這款車找到了一個好銷路，那就是終極高端SUV消費市場，而正是把這款車重新進行了豪華的包裝，拿到了阿布扎比國際防衛展覽上一經展出之後，這款車就在民間的高端防衛市場是大受歡迎，並且算是贏得了一定的名氣。
而後來的加拿大車場所出產的那款騎士十五世，則乾脆就是以這款車爲原型而研發的，車身的設計幾乎是照抄了營長，並且做了相應的改變。
但是在底盤和發動機方面，因爲誕生的年頭比營長要晚上十年左右，所以汽車界這麼多年的發展也就彌補了那些個不足之處，並且那家征服公司，也對那款騎士十五世，做了很多的內部改動，使得那款騎士十五世，更加的適合戰鬥和新型防務的需要。
比起悍馬來，這款騎士十五世，防地雷，防手雷，能夠防得住任何7.62毫米口徑的武器的攻擊，所以在裝甲防護上面，這輛車還是無話可說的。
這款騎士十五世，在後來美軍在伊拉克和阿富汗被街邊的IED炸得稀里嘩啦的時候，也曾經被美軍少量的採用過，但是很快就被美軍所拋棄了。
原因很明確，就是這款車的動力，和底盤實在是太遜了！
這款騎士十五世的防護能力，很牛逼那確實是不假，而且裝甲配備的也很齊全，確實也不假，但是他最弱的地方就是他的地盤和發動機。
這款騎士十五世所採用的是來至於福特的350匹的渦輪增壓發動機，這款發動機對應這款車自重超過五噸的車身而言，實在是有點太弱了。
而且他採用的也是福特的F550級別的通用皮卡底盤，也正是這款地盤讓這款騎士十五世最終淡出了美國國防部的採購名單。
同樣的原因，那就是這款F550的地盤，對應起復雜的戰鬥地形來說，實在是不夠！
這些對騎士這款車型來說，都是弱點，但是對於金小強來說，可就未必了，所以只要他能夠在這兩方面，做好了功夫的話，那麼這款車還是可以被他打造成一款真正適合戰地的戰鬥車輛的！